МАЗ-206

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
МАЗ-206
МАЗ-206 в Харькове
МАЗ-206 в Харькове
Завод-изготовитель

Белоруссия МАЗ

Выпускался, гг

2006-наст.время

Полная масса, т

13,2

Макс. скорость, км/ч

105

Класс автобуса

Полунизкопольный средней вместимости

ЭКО стандарт

Евро-3, Евро-4, Евро-5

Вместимость, чел.
Мест для сидения

25

Номинальная вместимость (5 чел/м²)

72

Габариты
Длина, мм

8650

Ширина, мм

2550

Высота по крыше, мм

2930

База, мм

4270

Салон
Количество дверей для пассажиров

2

Формула дверей

1+2

Двигатель
Модель двигателя

Mercedes-Benz OM 904LA

Мощность, л.с.

130(177 л.с.)

Трансмиссия
Тип коробки передач

ZF 6HP 504C, ZF 6S700 BO

Подвеска
Тип задней подвески

зависимая пневматическая, 4-баллонная

Тип передней подвески

зависимая пневматическая, 2-баллонная

МАЗ-206 на Викискладе

МАЗ-206 — полунизкопольный городской автобус Минского автомобильного завода.

Характеристика[править | править вики-текст]

Длина автобуса и пассажировместимость больше, чем у «МАЗ-256», но меньше, чем у городских автобусов класса «МАЗ-103». МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса.

Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Всего имеется 25 сидячих мест.

Автобус оснащается двигателем производства ММЗ или «Мерседес».

История[править | править вики-текст]

14 июня 2006 прошла внутренняя презентация автобуса для руководства и работников Минского автомобильного завода.

В августе 2006 на Московском автосалоне МАЗ-206 был признан лучшим городским автобусом.

Эксплуатируется во многих городах Беларуси, России, Украины, Эстонии, Казахстана.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]