Макерли, Юлиус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Макерли, Юлиус
Дата рождения 18 июня 1909({{padleft:1909|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:18|2|0}})
Дата смерти 11 сентября 1988({{padleft:1988|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:11|2|0}}) (79 лет)
Деятельность инженер
Юлиус Макерли и его Ротопед

Юлиус Макерли (чеш. Julius Mackerle; 18 июня 1909(19090618), Евичко, Моравия (ныне района Свитави, Пардубицкого края Чешской Республики) — 11 сентября 1988) — чехословацкий инженер, изобретатель и конструктор автомобилей.

Биография[править | править вики-текст]

Чехословацкий легковой автомобиль представительского класса Tatra 603, выпускавшийся в 1956—1975 годах

Сын владельца кирпичного завода. В 1935 году окончил Технический университет в Брно, где сконструировал и построил свой ​​первый автомобиль, двухместный спортивный родстер с мотоциклетным двигателем JAP 1000 cm³.

Первоначально работал руководителем отдела по разработке двигателей на предприятии компании Škoda Holding в г. Плзень, а затем был переведен в пражский филиал завода Škoda. В 1948 году начал работать в компания-производителе транспортных средств Tatra в г. Копршивнице, где сконструировал двигатели для грузовых автомобилей Tatra 128 и Tatra 138. В 1949 под его руководством был создан двигатель для гоночного автомобиля Tatra 607 Monopost и Tatra 607-2, и создан эжектор системы охлаждения двигателя.

В начале 1950-х годов им разработана концепция восьмицилиндрового двигателя V8 для легкового автомобиля представительского класса Tatra 603. Кроме того, Макерли созданы восьмицилиндровый дизельный погрузчик Tatra 928 с углом цилиндра 75°, который успешно применялся на грузовиках Tatra 138 и двигатель для военного бортового Tatra 128.

В 1958 году — руководитель отдела конструирования двигателей в Институте исследований и развития автомобилестроения, сконструировал Ротопед (Rotoped), экспериментальный вездеход, вращающийся вокруг своей оси и имеющий колеса, которые работают по принципу тяги не за счет трения, а тяжести.

Читал курс лекции в технических университетах Праги, Брно и Братиславы.

В 1962 году в Лондоне был награжден Herbert Akroyd Stuart Prize, учрежденной Institution of Mechanical Engineers (Великобритания).

Автор ряда книг и статей в области автомобилестроения.

Библиография[править | править вики-текст]

  • Americký automobil, Praha 1947 (spoluautor: V. Grečenko)
  • Automobilové vzduchem chlazené motory, Praha 1960
  • Automobil dneška a zítřka, Praha 1977
  • Motory závodních automobilů, Praha 1980
  • Automobil s lepší účinností, Praha 1985
  • Malý univerzální kovoobráběcí stroj, Bratislava 1988

Ссылки[править | править вики-текст]