Мак-Адам, Джон
| Джон Лаудон Мак-Адам | |
| John Loudon McAdam | |
 |
|
| Джон Лаудон Мак-Адам | |
|---|---|
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
| Гражданство: | |
| Дата смерти: | |
| Место смерти: | |
Джон Лаудон Мак-Адам (англ. John Loudon McAdam; 21 сентября 1756 — 26 ноября 1836) — шотландский инженер-дорожник, который разработал технологию строительства дорог с щебеночным покрытием.
Родился в городе Эйр в Шотландии. В 1770 г. вслед за родственниками отправился в США, где заработал довольно значительное состояние на финансовых операциях, первоначально в фирме, принадлежавшей его дяде. В 1783 году вернулся в Шотландию, чтобы воплотить в жизнь свои проекты по улучшению дорожного строительства.
В 1815 году Мак-Адам был назначен инспектором Бристольской дорожной компании. Разработал для неё надежное дорожное покрытие, состоявшее из дроблёного камня и гравия, которые плотно укладывались толстым слоем, образуя прочное основание дороги, одновременно улучшающее дренаж. Это покрытие в дальнейшем стало называться макадамом по имени изобретателя. Со временем инженеры добавили гудрон для связки камней, и это покрытие приобрело название «тармакадам» (англ. tar — гудрон) или сокращенно «тармак».
В 1823 году разработки Мак-Адама по строительству дорог были приняты после парламентского обсуждения вопроса.
В 1827 году Мак-Адам был назначен главным дорожным инженером Британии.
Умер 26 ноября 1836 года в городе Моффат.
Трое сыновей Мак-Адама, а затем и его внуки продолжили его дело и занимались дорожным строительством. Один из потомков Мак-Адама, Ричард Мак-Крири (Richard McCreery), был генералом во Второй мировой войне.
