Международная федерация транспортных рабочих

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международная федерация транспортных рабочих
International Transport Workers' Federation

Die Internationale-Transportarbeiter-Föderation

Fédération internationale des ouvriers du transport
Логотип
Лидер:

Пэдди Крамлин (Paddy Crumlin), Дэвид Кокрофт (David Cockcroft)

Дата основания:

1896

Штаб-квартира:

Лондон

Союзники и блоки:

Международная конфедерация профсоюзов

Количество членов:

4 600 000

Сайт:

itfglobal.org

Международная федерация транспортных рабочих, МФТ (англ. International Transport Workers' Federation, ITF) — глобальная федерация профсоюзов транспортных рабочих.

История[править | править вики-текст]

Организация была создана в 1896 году в Лондоне руководителями европейских профсоюзов моряков и докеров. Первоначально носила название Международная федерация корабельной, докерской и речной отраслей (International Federation of Ship, Dock and River Industries). На третьей конференции в Лондоне в июне 1898 года было принято решение о переименовании в Международную федерацию транспортных рабочих[1][2].

Структура и деятельность[править | править вики-текст]

МФТ входит в состав Международной конфедерации профсоюзов, в МФТ состоят отраслевые объединения транспортников МКП. Любой независимый профсоюзов, члены которого работают в транспортной сфере, имеет право на членство в МФТ. Объединение представляет интересы транспортных профсоюзов в таких структурах, как Международная организация труда (МОТ), Международная морская организация (ММО) и Международная организация гражданской авиации (МОГА)[3][1].

Штаб-квартира МФТ расположена в Лондоне, имеет офисы в Аммане, Брюсселе, Джорджтауне, Киеве, Москве, Найроби, Нью-Дели, Рио-де-Жанейро, Токио, Уагадугу и других странах, где действуют транспортные профсоюзные объединения[4]. В России членскими организациями МФТ, в частности, являются Российский профсоюз моряков, Федеральный профсоюз авиадиспетчеров России, Российский профсоюз докеров, входящие в Конфедерацию труда России, а также Российский профсоюз железнодородников и транспортных строителей и Общероссийский профсоюз работников связи, входящие в Федерацию независимых профсоюзов России[5]. Кроме того, в России работают официальные инспекторы МФТ[6]. Членские организации МФТ действуют также практически во всех республиках бывшего СССР[7].

По собственным оценкам, насчитывает 781 организацию в 155 странах мира, представляет интересы 4,6 миллионов работников транспортной сферы[4][1]. Высшим руководящим органом МФТ является Исполнительный совет, в который входит 41 человек. Президент МФТ — Пэдди Крамлин (Paddy Crumlin), генеральный секретарь — Дэвид Кокрофт (David Cockcroft)[8].

Генеральные секретари[править | править вики-текст]

  • 1896 — Бен Тиллет (Ben Tillett, Великобритания)
  • 1896 — Роберт Пэдди (Robert Peddie, Великобритания)
  • 1896—1904 — Том Чемберс (Tom Chambers, Великобритания)
  • 1904 — Бен Тиллет (Ben Tillett, Великобритания)
  • 1904—1916 — Герман Йохад (Hermann Jochade, Германия)
  • 1919—1942 — Эдо Фиммен (Edo Fimmen, Нидерланды)
  • 1942—1950 — Яап Ольденброк (Jaap Oldenbroek, Нидерланды)
  • 1950—1960 — Омер Беку (Omer Becu, Бельгия)
  • 1960—1965 — Питер де Врис (Pieter de Vries, Нидерланды)
  • 1965—1968 — Ганс Имхоф (Hans Imhof, Швейцария)
  • 1968—1977 — Чарльз Близ (Charles Blyth, Великобритания)
  • 1977—1993 — Гарольд Левис (Harold Lewis, Великобритания)
  • C 1993 года — Давид Кокрофт (David Cockroft, Великобритания)[9]

Президенты[править | править вики-текст]

  • 1896—1901 — Том Манн (Tom Mann, Великобритания)
  • 1901—1904 — Том Чемберс (Tom Chambers, Великобритания)
  • 1904 — Бен Тиллет (Ben Tillett, Великобритания)
  • 1904—1916 — Герман Йохад (Hermann Jochade, Германия)
  • 1920—1925 — Роберт Вильямс (Robert Williams, Великобритания)
  • 1925—1933 — Консемор Крэмп (Concemore Cramp, Великобритания)
  • 1933—1946 — Чарльз Линдлей (Charles Lindley, Швеция)
  • 1946—1947 — Джон Бестэд (John Benstead, Великобритания)
  • 1947—1950 — Омер Беку (Omer Becu, Бельгия)
  • 1950—1954 — Роберт Братши (Robert Bratschi, Швейцария)
  • 1954—1955 — Артур Дикин (Arthur Deakin, Великобритания)
  • 1955—1958 — Ганс Ян (Hans Jahn, Германия)
  • 1958—1960 — Фрэнк Кузенс (Frank Cousins, Великобритания)
  • 1960—1962 — Роджер Декейзер (Roger Dekeyzer, Бельгия)
  • 1962—1965 — Фрэнк Кузенс (Frank Cousins, Великобритания)
  • 1965—1971 — Ганс Дюби (Hans Düby)
  • 1971—1986 — Фриц Прехт (Fritz Prechtl, Австрия)
  • 1986—1994 — Джи Хатер (Jim Hunter, Канада)
  • 1994—1998 — Эйк Эйлен (Eike Eulen, Германия)
  • 1998—2006 — Умаромал Пурохит (Umraomal Purohit, Индия)[9]
  • 2006—2010 — Рэндэл Говард (Randall Howard, ЮАР)[10]
  • С 2010 года — Пэдди Крамлин (Paddy Crumlin, Австралия)[11][12][13]

Конгрессы[править | править вики-текст]

  • 19-й — 6—11 мая 1946 года, Цюрих (Швейцария)
  • 20-й — 19—24 июля 1948 года, Осло (Норвегия)
  • 21-й — 21—29 июля 1950 года, Штутгарт (Германия)
  • 22-й — 16—23 июля 1952 года, Стокгольм
  • 23-й — 16—24 июля 1954 года, Лондон
  • 24-й — 18—26 июля 1956 года, Вена
  • 25-й — 23 июля — 1 августа 1958 года, Амстердам
  • 26-й — 20—29 июля 1960 года, Берн (Швейцария)
  • 27-й — 25 июля — 4 августа 1962 года, Хельсинки (Финляндия)
  • 28-й — 28 июля — 6 августа 1965 года, Копенгаген
  • 29-й — 28 июля — 3 августа 1968 года, Висбаден (Германия)
  • 30-й — 28 июля — 6 августа 1971 года, Вена
  • 31-й — 7—15 августа 1974 года, Стокгольм
  • 32-й — 21 — 29 июля 1977 года, Дублин (Ирландия)
  • 33-й — 17 — 24 июля 1980 года, Майами (США)
  • 34-й — 20 — 28 октября 1983 года, Мадрид (Испания)
  • 35-й — 31 июля — 8 августа 1986 года, Люксембург
  • 36-й — 2 — 9 августа 1990 года, Флоренция (Италия)
  • 37-й — 4 — 11 августа 1994 года, Женева
  • 38-й — 30 июня — 2 июля 1996 года, Лондон
  • 39-й — 29 октября — 5 ноября 1998 года, Нью-Дели (Индия)
  • 40-й — 14 — 21 августа 2002 года, Ванкувер (Канада)
  • 41-й — 2 — 9 августа 2006 года, Дурбан (ЮАР)[2]
  • 42-й — 5 — 12 августа 2010 года, Мехико (Мексика)[14]

Критика[править | править вики-текст]

Главный редактор "Морского бюллетеня" Михаил Войтенко считает, что критика МФТ представлена плохо, хотя для неё есть поводы, например бюджет МФТ непрозрачен, по его мнению счет идёт на сотни миллионов долларов в год, идущих на непонятные цели. Он утверждает, что МФТ в связке с Международной организацией труда(МОТ) через свои региональные отделения собирает дань с моряков и судовладельцев.[15]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 О Международной федерации транспортных рабочих
  2. 1 2 Предыдущие конгрессы МФТ  (англ.)
  3. Российским морякам вернули более 16,5 миллионов долларов США (РИА «Восток Медиа», 26 августа 2008)
  4. 1 2 О Международной федерации транспортных рабочих  (англ.)
  5. Профсоюзы, аффилированные с МФТ — Россия  (англ.)
  6. Инспекторы МФТ в России
  7. Профсоюзы, аффилированные с МФТ  (англ.)
  8. Исполнительный совет  (англ.)
  9. 1 2 Президенты и генеральные секретари МФТ  (англ.)
  10. Пресс-релиз конгресса МФТ
  11. Пэдди Крамлин из Морского профсоюза Австралии назван новым президентом МФТLloyd’s List DCN», 18 августа 2010)
  12. Лидер Морского профсоюза Пэдди Крамлин избран международным президентом («Transport and Logistics News», 17 августа 2010)
  13. Пэдди Крамлин избран новым президентом МФТ
  14. 42-й конгресс МФТ  (англ.)
  15. Еще раз о заказе на российский траулер "Олег Найденов"

Ссылки[править | править вики-текст]