Мерози, Джузеппе

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Джузеппе Мерози
итал. Giuseppe Merosi
Род деятельности:

автомобильный конструктор

Дата рождения:

8 декабря 1872({{padleft:1872|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:8|2|0}})

Место рождения:

Пьяченца, Италия[1]

Страна:

Flag of Italy.svg Италия

Дата смерти:

27 марта 1956({{padleft:1956|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:27|2|0}}) (83 года)

Место смерти:

Лекко, Италия

Джузеппе Мерози (итал. Giuseppe Merosi; 8 декабря 1872, Пьяченца — 27 марта 1956, Лекко) — итальянский автомобильный конструктор, чьё имя связанно с первыми автомобилями компании Alfa Romeo.

Биография[править | править вики-текст]

Мерози родился в Пьяченце. В молодости он хотел стать оценщиком страховой недвижимости, но внезапно открыл в себе дар автомобильного конструктора. Первые свои эксперименты он проводил в итальянской компании Бианки(Bianchi) по производству мотоциклов одного из отделов Фиата. Вскоре, в 1910 году он был нанят на должность нового главного инженера в новую автомобильную компанию A.L.F.A, которая образовалась в районе Портелло, пригороде Милана[2].

Предыдущая компания, производившая технику по лицензии французского производителя Darracq, провалилась. И первой моделью Alfa, разработанной Мерози, стала A.L.F.A 24 HP, которая поступила на рынки 24 июня 1910 года. Из-за объёма двигателя в 4,1 л модель выдавала только 42 л. с. и развивала скорость 100 км/ч (62 м/ч). Для того времени это была максимальная скорость. В первый год выпуска модели было продано 50 автомобилей. Модель являлась надежной и прочной с элегантным для своего времени дизайном. Более мощные HP были выпущены в последующих годах. В 1914 году Мерози разработал первый Alfa Romeo DOHC двигатель, с 4 цилиндрами, объёмом 4,5 л и 16 клапанами в головке блока. Данный двигатель впоследствии был установлен в 1914 году на модель Alfa Romeo Grand Prix[2]. Первая мировая война притормозила планы развития, и лишь только в 1922 году Мерози вернулся к разработке DOHC двигателей. Начало 1920-х годов также ознаменовалось выходом роскошного Alfa Romeo G1.

Мерози также признавал значение гонок для развития автомобилестроения и престижа марки. Таким образом уже в 1911 году Alfa Romeo 24 HP приняла участие в Targa Florio, но первыми чисто гоночными автомобилями, начиная с 1920 года, были RM и RL также известные как P1.

В 1926 году Мерози покинул компанию. Он был заменен на нового главного инженера — Витторио Яно. Впоследствии Мерози поработал в компании Isotta Fraschini и умер в возрасте 84 лет в 1956 году[3].

Выпущенные Модели[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Fusi, op. cit., pag. 814, indica come data di nascita il 17 dicembre.  (итал.)
  2. 1 2 Pete Vack. Alfa Designers. velocetoday.com (2005). Проверено 23 июня 2012. Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013.
  3. Google Bücher. Automobile quarterly, Band 44, Ausgabe 3. Princeton Institute for Historic Research. Проверено 1 октября 2009.