Метрополитен Бразилиа
| Метрополитен Бразилиа |
|
| Информация | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Дата открытия |
31 марта 2001 |
| Длина линий |
42,4 км |
| Количество станций |
24 |
| Количество линий |
2 |
| Пассажиропоток за день |
150000 |
| Схема линий | |
Метрополитен Бразилиа (порт. Metrô de Brasília или просто Metrô) — система линий метрополитена в Бразилиа.
Содержание |
История[править]
Работы по строительству метрополитена начались в 1992 году. Открытие было намечено на 21 апреля 1994 года, но из-за отставания в графике был построен только в 2001 году. Коммерческая эксплуатация началась в сентябре 2001 года. Первые месяцы метрополитен работал только с 10.00-16.00.
В 2008 году были открыты ещё пять станций: 108 South, Guariroba, Downtown Ceilândia, Ceilândia North и Ceilândia.В 2009 открыты: 102 South и 112 South. В 2010 открыта станция Guará.
Линии[править]
Состоит из двух линий: Зелёная и Оранжевая. Обе линии начинаются от центральной автобусной станции. Часть линий проходит над землёй. Участок между станциями Praça и Relógio является подземным.
Средняя скорость движения поезда составляет около 45 км/ч. Ширина колеи 1600 мм. Питание осуществляется с помощью третьего рельса. Станции оснащены лифтами.
| Линия | Маршрут | Дата открытия | Длина (км) | Количество станций | Время в пути (мин) | Время работы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Зелёная | Центр ↔ Сэйландия | 31 марта 2001 | 33 | 24 | 35 | от 06:00 до 23:30; в выходные дни от 07:00 до 19:00 |
| Оранжевая | Центр ↔ Шамамбая | 31 марта 2001 | 42 | 19 | 30 | 06:00 до 23:30; в выходные дни от 07:00 до 19:00 |
Подвижной состав[править]
Увеличения сети метрополитена привело к необходимости закупки нового подвижного состава.
Дополнительно к 20 существующим составам были куплены ещё 12 (по 4 вагона в каждом). Поставки новых вагонов начались в июне 2010 года. После 30-дневных испытаний вагоны выходят на линию. К марту 2011 года все поезда должны быть в эксплуатации, что позволит увеличить пропускную способность метрополитена до 300 тыс. человек в день.
В проект модернизации подвижного состава будет вложено около 325 млн бразильских реалов.
Оплата проезда[править]
Оплата проезда осуществляется магнитной картой на одну поездку или сразу на несколько. Данный вид карты является пополняемой. Контроль осуществляется на входе и на выходе из метро.
Лёгкорельсовый транспорт[править]
В 2010 году был открыт новый вид скоростного транспорта в Бразилиа — «лёгкое метро». Первый участок связал южные районы столицы с центром, с возможностью пересадки на зелёную и оранжевую линии метро (фиолетовая линия на карте), а также появилась возможность быстро добраться до Международного аэропорта Бразилиа.
Строительство северного участка (светло-зелёная линия) должно быть закончено к 2014 году, к открытию Чемпионата мира по футболу.
Лёгкое метро потребляет значительно меньше электроэнергии и производит меньше шума. Данная линия позволит перевозить 15-18 тыс. человек в час, что заметно разгрузит автобусные маршруты и улучшит городскую экологию.
На строительство линии длиной 8,7 км с 11 станциями было выделено 780 млн реалов.
Ссылки[править]
Метрополитен Бразилиа (порт.)
| Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
| Действующие |
|
|
|---|---|---|
| Строящиеся и проектируемые |
|
|

