Минин (крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Минин»
со 2 марта 1909 года «Ладога»
Minin1865-1909.jpg
Служба: РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Крейсер
Порт приписки Кронштадт
Изготовитель Невский завод
Строительство начато август 1865 года
Спущен на воду 22 октября 1869 года
Введён в эксплуатацию 1878 год
Статус 15 августа 1915 года погиб на мине у острова Эре
Основные характеристики
Водоизмещение 5940 т
Длина 90,4 м — по ватерлинии;
92,4 м — наибольшая
Ширина 14,9 м (по ватерлинии)
Осадка 6,7 м
Бронирование Пояс по ватерлинии — 140 мм
Двигатели 1 горизонтальная паровая машина, 12 котлов
С 1888 9 двойных котлов Бельвиля
С 1899 вертикальная 2-цилиндровая паровая машина двойного расширения
Мощность 5290 л. с.
С 1888 4553 л. с.
С 1899 4000 л. с.
Движитель 1 винт
Скорость хода 14,5 узла
С 1888 13,5 узла
С 1899 10,3 узла
Дальность плавания 2000 морских миль на скорости 10 узлов
Экипаж 535 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 203-мм/22,
12 × 152-мм/22,
4 × 87-мм,
2 × 44,5-мм орудия Энгстрема
С 1888
4 × 203-мм/30,
12 × 152-мм/28,
4 × 87/20-мм, 8 × 47-мм (рев.),
4 × 37-мм (рев.),
2 × 64-мм (дес.)
С 1899
4 × 203-мм/30,
6 × 152-мм/45,
6 × 75-мм/50,
8 × 47-мм/44, 4 × 37-мм/23,
4 × 7,62-мм,
2 × 64-мм (дес.)
С 1906
10 × 152-мм/45,
6 × 75-мм/50,
8 × 47-мм/44, 4 × 37-мм/23,
4 × 7,62-мм
Минно-торпедное вооружение С 1908 года 1080 мин заграждения обр. 1912 г.
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Минин» — броненосный крейсер (броненосный фрегат) русского императорского флота. Построен по проекту корабельного инженера штабс-капитана Н. А. Самойлова. Наблюдающий за постройкой — корабельный инженер полковник А. М. Гезехус.

История службы[править | править вики-текст]

  • Осень 1878 — Первое плавание в Средиземное море.
  • 1887 — На Франко-Русском заводе огнетрубные котлы заменены на водотрубные котлы системы Бельвиля (впервые в русском флоте).
  • 1 февраля 1892 — Крейсер 1-го ранга.
  • Май 1892 — Крейсер вернулся на Балтику из последнего заграничного плавания.
  • 1898 — Крейсер переоборудован в учебный корабль: установлена паровая машина двойного расширения с черноморского парохода «Опыт» (бывшая царская яхта «Ливадия»), парусный рангоут заменен легкими мачтами, за счет уменьшения запаса топлива оборудованы новые жилые и учебные помещения, изменен состав вооружения.
Минный заградитель «Ладога» в Гельсингфорсе
  • 11 марта 1906 — Переклассифицирован из крейсеров 1-го ранга в учебный корабль.
  • 1908 — Переоборудован в плавучий минный склад.
  • 2 марта 1909 — Присвоено название «Ладога».
  • 23 октября 1909 — Зачислен в балтийский отряд минных заградителей.
  • 27 октября 1912 — Переоборудован в минный заградитель (в батарейной палубе устроены рельсы и забортные кормовые скаты). Установлены котлы производства Черноморского механического и котельного завода.
  • 15 августа 1915 — Погиб, подорвавшись на мине, выставленной у о-ва Эре германской подводной лодкой UC-4, получил пробоину в носовой части по левому борту. В результате быстрого затопления водой котельного отделения произошел взрыв котлов, после чего корабль затонул. Из состава экипажа погибло 5 человек .

Командиры[править | править вики-текст]

Известные люди, служившие на корабле[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]