Митино (район Москвы)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Район Митино
Муниципальное образование Митино
Герб
Герб
Флаг (описание)
Флаг


Статус

район / Муниципальный округ

Входит в состав

города Москва

Административный округ

СЗАО

Район
Название

Митино

Дата образования

5 июля 1995 года

Прежний статус

муниципальный округ Митино

Глава управы

Воробьёва Валентина Дмитриевна

Муниципальный округ
Название

Митино

Дата образования

15 октября 2003 года

Характеристика
Площадь

12,66[1] км² (19-е место)

Население (2010)

173,85[2] тыс. чел. (9-е место)

Плотность населения (2010)

13732,2 чел./км² (60-е место)

Площадь жилого фонда (2008)

3658[1] тыс. м² (3-е место)

Станции метро

Митино, Волоколамская, Пятницкое шоссе

Телефоны

751, 752, 753, 754, 759, 794

Митино на карте

Официальный сайт района
Официальный сайт муниципального образования
Координаты: 55°50′45″ с. ш. 37°21′40″ в. д. / 55.84583° с. ш. 37.36111° в. д. / 55.84583; 37.36111 (G) (O) (Я)
Митино на Викискладе
Митино и Тушино на карте 1931 г.

Ми́тино — район Москвы, расположенный за МКАД. Входит в состав Северо-Западного административного округа. На территории района действует одноимённое внутригородское муниципальное образование. Территория района вошла в состав Москвы в 1985 году. Район массовой застройки. До 1991 года входил в состав Тушинского района Москвы.

Своё название этот московский район получил от деревни Митино, вошедшей в состав Москвы в 1985 году.

История[править | править вики-текст]

Вид на учреждения в 3‑ем микрорайоне. 2000 г.
Торговый центр «Нептун» в Митино
Церковь Рождества Христова в селе Рождествено
Улица Муравская в с. Рождествено

До входа в городскую черту[править | править вики-текст]

Раннюю историю этих мест по сохранившимся документам можно проследить лишь пунктирно. Судя по всему, первое упоминание о Митине содержится в завещании Дмитрия Донского, от 1389 года. Там встречается название «Митин починок». Затем он упомянут в завещании 1417 года его сына Василия I в числе земель, предназначеных великой княгине Софье Витовтовне. В дальнейшем на протяжении двух столетий это название отсутствует в дошедших до нашего времени документах.

Следующее упоминание Митина относится к 1623 году, когда это была пустошь в составе вотчины села Уварова московского Чудова монастыря. Разорённые в ходе трагических событий Смутного времени эти земли возродились лишь к середине XVII века, и описание 1646 года зафиксировало здесь в составе монастырской вотчины деревню Митино, расположенную на Куровом овраге.

Однако век поселения оказался крайне недолог. В 1654 в окрестностях Москвы разразилась эпидемия чумы, свирепствовавшая два года. Деревня Митино и сельцо Уварово поблизости полностью вымерли и, по выражению документа той эпохи «Запустели, от морового поветрия».

На протяжении последующих 150 лет Митино по прежнему оставалось пустошью. Имеющиеся в нашем распоряжении «Экономические примечания» 1760-х годов и 1800 годов не знают деревни с таким названием. Впервые она упоминается лишь в «ревизских сказках» 1816 года, когда представляла собой довольно крупное селение с 38 дворами, где числилось 131 душа мужского пола, и 146 женского.

По рассказам митинских старожилов, передававших слышанное ещё от их отцов, деревня возникла здесь сразу после Отечественной войны 1812 года, когда из подмосковной Рузы сюда были вывезены крестьяне для строительных работ по восстановлению Москвы. Однако судя по всему, деревня возникает чуть раньше — в промежуток между 18001811 годами. Основанием для такого предположения служит то, что материалы ревизии 1816 года отмечают митинских крестьян уже жившими здесь на момент предыдущей ревизии 1811 года и, более того, дают сведения о том, что сразу после отступления французов в суровую зиму 1812/1813 годов здесь умерло 18 человек.

В первой половине XIX века Митино было перенесено с прежнего места на нынешнее Пятницкое шоссе. Новое место оказалось более удобным, и деревня, обслуживая проезжающих, быстро разрасталась — если в 1852 году она насчитывала 54 двора то к концу 1850-х годов уже 78.

За освобождение от крепостной зависимости крестьянам пришлось долго платить выкупные платежи — по 2 тыс. рублей ежегодно, иными словами, более 25 рублей с каждого двора.

В пореформенный период в Митине происходят довольно значительные перемены. По данным 1899 года, в 95 дворах селения проживало 510 человек. Значительная часть из них (348 человек) была связана с различными промыслами. Почти все женщины вязали на дому чулки и перчатки. Широко распространился мебельный промысел, в котором использовался наёмный труд. Многие уходили работать на сторону — были ломовыми извозчиками, рабочими соседних красильных и ткацких фабрик. Определённый доход приносила сдача домов дачникам: в этот период на 102 избы Митина приходилось 177 холостых построек. В 1879 году здесь открылась земская четырёхклассная школа, в которой в 1884 году значилось 102 ученика как из самого Митина, так и соседних деревень.

После революции местные столяры объединились в мебельную артель, но в ней было занято не более 10 человек. Третья часть мужчин работала на фабриках в Братцево и Москве. в 1926 году в деревне было 136 дворов и более 740 жителей.

В 1926 году 12 крестьянских семей под руководством бывшего председателя комитета бедноты Ивана Алексеевича Иванова объединились в товарищество по совместной обработке земли. Позднее здесь был организован колхоз, в который в 1932 году вступили 127 хозяйств. Организованное в деревне сельское потребительское общество создало небольшое сыроваренное производство в доме, конфискованном у местного «кулака».

Уже в 1930-е годы по соседству с Митиным начинает складываться рабочий посёлок. В 1934 году на окраине деревни возникли машиноремонтные мастерские, а в 1935 году поблизости от них было налажено гончарное производство. Другой характерной причиной увеличения численности населения деревни стало появление здесь военных. В 1938 году, когда начала формироваться система Противовоздушной обороны (ПВО) Москвы, на южной окраине Митина расположился штаб 251 зенитного полка. Его подразделения находились по соседству: 1-й дивизион — в посёлке Рублёво, 2-й дивизион в селе Павшино, 3-й в селе Куркино, 4-й дивизион в деревне Чернево. В Митине разместились штаб полка, медсанчасть артиллерийские и автотракторные мастерские. Рядом находился и штаб 7-го прожекторного полка. В дни Московской битвы 1941 года эти подразделения обороняли небо над столицей. После окончания войны здесь разместился штаб, склады, автопарк, казарменный и жилой городок гвардейского зенитно-артиллерийского полка Московского округа ПВО (впоследствии гвардейский ордена Ленина Кировско-Путиловский зенитный ракетный полк Войск ПВО), находившегося здесь до начала 1990-х годов.

В послевоенное время колхоз в Митине был слит с соседними хозяйствами, а в деревне была организована полеводческая бригада колхоза «Завет Ильича». В 1954 году на базе митинских мастеров был организован опытно-экспериментальный завод Министерства автомобильного транспорта. Было реконструировано и гончарное производство, выпускавшее в послевоенные годы до 300 тыс. цветочных горшков. К 1984 г. население посёлка Митинского завода возросло с 800 человек (в начале 1960-х годов) до 2,4 тыс. В деревне Митино население, наоборот, сокращалось (с 792 человек в 1970 г. до 467 человек в начале 1984 г.)

В 1984 году Митино было передано в подчинение Моссовету, а в 1985 г. — официально вошло в городскую черту. В начале 90-х здесь началось массовое жилищное строительство.

История как района Москвы[править | править вики-текст]

Митино (12 мкр.)

Митино застраивалось в 1990-х годах однотипными 17-этажными домами-«ширмами», а также несколькими 4-, 5-, 6-, 9-, 14- и 21-этажными жилыми домами. Постепенно оно стало одним из самых престижных районов Москвы благодаря хорошей экологической обстановке и развитой инфраструктуре. Большое значение для развития района имеет открытие для пассажиров 26 декабря 2009 года станции метро «Митино» (Арбатско-Покровская линия).

На юге района расположены микрорайоны 8А и 8Б, граничащие с ландшафтным парком «Митино». Микрорайоны застроены индивидуальными монолитными домами повышенной комфортности и улучшенной планировки. Типы домов: секционные (5-10 эт.), 9-этажные башни, 4-6 этажные дома с мансардами. В подвалах и первых этажах расположены гаражи. Предусмотрены индивидуальные здания школ, детских садов с более просторными помещениями.[3] Застройку микрорайонов разрабатывала архитектурно-проектная мастерская № 16 ОАО «Моспроект» под руководством заслуженного архитектора РФ, действительного члена Международной академии архитектуры и Российской академии естественных наук, почетного строителя Москвы, профессора Половникова А. М.[4]. Проект детальной планировки был разработан Научно-Исследовательским и Проектно-Изыскательским Институтом экологии города (НИиПИ ЭГ)[источник не указан 847 дней], учрежденным ГлавАПУ Москомархитектуры и ОАО «Моспроект».

В основном же массиве района — относительно высокие дома с этажностью от 14 и выше. Сам район представляет собой вытянутый полукруг, «спиной» обращенный к юго-западу. Такой формы застройки района в остальной части Москвы не наблюдается. На данный момент ведется застройка микрорайона 1А.

Герб[править | править вики-текст]

Распоряжением префекта Северо-Западного округа, члена Правительства Москвы В. А. Козлова от 19 марта 1997 г. была утверждена гербовая эмблема района Митино. Гербовая эмблема района Митино отражает исторические и природные особенности местности. Эмблема состоит из двух частей: верхней и нижней. В верхней части красного цвета расположено изображение старинной золотой ладьи под парусом на колесах. Речки, протекавшие по территории нынешнего района Митино, были надежными путями для торговых караванов. Через эти земли шёл путь с Запада на Восток. Торговый люд селился на этих возвышенностях с древности, задолго до того, как появилась Москва. В устье Барышихи торговые караваны совершали восхождение в долину Клязьмы. Известно, что русские торговцы ставили «ладьи под парусом» на колеса и «волокли» их по водоразделу от одной реки до другой. Таким образом, в XIII—XIV веках здесь проходил сухопутный путь — волок между рекой Клязьмой и Москвой-рекой. Также историческим источником для изображения ладьи на гербе служит летописный рассказ о походе князя Олега на Константинополь, в котором говорится, что византийцы были поражены видом кораблей Руси, поставленных на колеса и с раскрытыми парусами двигавшихся по суше к стенам города. В нижней же части на зелёном фоне расположено изображение дубового листа, имеющего золотой цвет, что отражает наличие старинной природной дубравы, располагавшейся у речки Барышихи, и соответствует топонимическим особенностям района: Дубравная улица, речка и улица Барышиха.

Инфраструктура[править | править вики-текст]

В районе действуют бассейн «Жемчужина», фитнес-клуб «ФизКульт», физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном «Аквамарин», школа танцев «Эль Тэмпо», курсы раннего развития детей «Бэби-клуб», большое количество школ, гимназий, лицеев и детских садов. Работают торговые комплексы «Митино», «Ладья», «КУБ», «Ковчег», «Нептун», «Тук-Тук», гостиница «Митино». в 8-ом микрорайоне находится Московский мюзикл-театр «Монотон» и Московский Театральный Колледж имени Л. Филатова.

Транспорт[править | править вики-текст]

В настоящие время общественный транспорт представлен: метро, автобусами и маршрутными такси. В Митине очень медленно ведётся строительство троллейбусной сети с троллейбусным парком в 8-м микрорайоне.

Метро[править | править вики-текст]

На территории района 26 декабря 2009 года открылись две новые станции Московского метрополитена: «Волоколамская» и «Митино». 28 декабря 2012 года открылась станция «Пятницкое шоссе», продолжается строительство электродепо «Митино».

Железная дорога[править | править вики-текст]

Платформа Трикотажная, расположенная недалеко от границы района, активно используется жителями района по Москве как беспробочный и межрайонный транспорт. После открытия станции метро был введён автобус 837, проходящий гораздо ближе к платформе, однако изменение пассажиропотока невозможно определить из-за отсутствия билетной кассы.

Автобусы[править | править вики-текст]

Район обслуживается автобусами 12, 15, 19 автобусных парков ГУП «Мосгортранс» города Москвы, а также автоколонной 1786 ГУП «Мострансавто» Московской области.

Маршрутное такси[править | править вики-текст]

В произведениях литературы и искусства[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Н. А. Соболёва, М. Б. Булгаков История московских районов (энциклопедия) / Под редакцией К. А. Аверьяновой. — АСТ и Астрель, 2005.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]