Москвич-400
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Москвич-400 | |
 |
|
| Производитель: | МЗМА |
|---|---|
| Страна: | СССР |
| Года производства: | 1947 — 1954 |
| Количество дверей: | 4 |
| Привод: | Задний мост - ведущий |
| Двигатель: | 1074 см³/ 23 л.с. |
| КПП: | Двухходовая, с тремя передачами вперед и одной назад |
| Длина: | 3855 |
| Ширина: | 1400 |
| Колея передняя: | 1105 |
| Колея задняя: | 1168 |
| Клиренс: | 200 |
| Масса: | 885 |
| Грузоподъёмность: | 270 |
| Расход топлива на 100 км: | 9 |
| Объём бака: | 31 |
| Макс. скорость: | 90 км/ч |
Москви́ч-400 — легковой автомобиль с задним приводом. Выпускался в СССР на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1947 года. Является модернизацией автомобиля Opel Kadett, выпускавшегося в 1937—1940 годах в Германии американским концерном General Motors на дочернем предприятии Opel. Производство было налажено по конструкторской документации, заново разработанной немецкими специалистами в советской зоне оккупации[1].
Основные модификации Москвича-400:
- 1947—1953 — Москвич-400-420, седан
- 1948—1953 — Москвич-400-422, фургон
- 1948—1950 — Москвич-400-421, универсал, штучное производство
- 1949—1954 — Москвич-400-420А, кабриолет
- 1954—1956 — Москвич-401, седан
- 1954—1956 — Москвич-401-422, фургон
 Конвейер завода «Москвич», 1940-е |
 Москвич-400/420 |
 Opel Kadett. 1936-1940 гг.. |
 Москвич-400 |
[править] Примечания
[править] Внешние ссылки
 |
Москвич-400 на Викискладе? |
 |
Это незавершённая статья об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
