Московская (станция метро, Нижний Новгород)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
Станция «Московская»
Автозаводская линия
Сормовская линия
Нижегородский метрополитен
Дата открытия 20 ноября 1985
Тип Колонная пятипролётная мелкого заложения
Архитекторы В. Черемин
Выход к улицам пл. Революции, ул. Фильченкова, ул. Литвинова, Вокзальная ул., Канавинская ул., Московское ш.
Автозаводская линия
Сенная Площадь
Оперный Театр
Горьковская
Московская
Чкаловская
Ленинская
Заречная
Двигатель Революции
Пролетарская
Автозаводская
Комсомольская
Кировская
Парк Культуры
 
Сормовская линия
Волга
Мещерское озеро
Стрелка
Ярмарка
Московская
Канавинская
Бурнаковская
Буревестник
Варя
Сормовская
 

«Моско́вская» — станция Нижегородского метрополитена. Станция является конечной для Автозаводской и Сормовской линий. Она построена как кроссплатформенная пересадка между ними, но не работает в этом режиме.

Станция названа по Московскому вокзалу и Московскому шоссе. Расположена в Канавинском районе.

С двух сторон на каждую из платформ ведёт по паре лестниц и эскалаторов. Это единственная станция Нижегородского метрополитена, оборудованная эскалаторами. В данное время эскалаторы не работают.

Содержание

[править] Схема движения

Изображение:Станция_Московская(Нижний_Новгород).GIF

Станция является уникальной для метрополитенов России: на ней в одном зале располагаются две платформы двух линий и четыре пути. В настоящее время средние пути в основном не используются, так как обе линии не имеют продолжения в северо-восточном направлении от станции.

На станции происходит смена направления движения с правостороннего (Автозаводская линия) на левостороннее (Сормовская линия).

Время стоянки электропоезда две минуты.

[править] Вестибюли

Наземный вестибюль рядом с Московским вокзалом

У станции два подземных кассовых зала. Выход из юго-западного зала в длинный подземный переход, ведущий к Московскому вокзалу. Северо-восточный вестибюль находится у конечной остановки общественного транспорта (автобусов и трамваев).

[править] Оформление

Проект станции выполнен московским архитектором В. Череминым и художниками П. и Л. Шорчевыми. Путевые стены отделаны красным и белым мрамором, образующими узор в форме зубцов стены Московского Кремля. Станция освещается яркими светильниками, размещёнными по три с каждой стороны всех колонн, на потолке, расчерченном на квадраты, светильников нет. Кассовые залы украшены четырьмя тематическими панно у лестничных маршей, изображающие историю и современность Москвы.

[править] Ссылки


На других языках