Московская (станция метро, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 59°51′07″ с. ш. 30°19′19″ в. д. / 59.8521917° с. ш. 30.3222056° в. д. / 59.8521917; 30.3222056 (G) (O) (Я)

«Московская»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line2 Moskovskaya.jpg
Дата открытия:

25 декабря 1969 года

Район:

Московский

Округ:

Звёздное

Тип:

станция закрытого типа

Глубина заложения, м.:

≈ 29

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Н. В. Каменский,
С. Г. Майофис

Архитекторы вестибюлей:

А. С. Гецкин,
В. П. Шувалова,
К. Н. Афонская,
И. Е. Сергеева

Инженеры-конструкторы:

Д. И. Селитый,
Н. С. Арсеньева

Инженеры-конструкторы вестибюлей:

М. М. Синичкин,
А. Д. Евстратов

Выход к улицам:

Московский проспект,
улица Типанова,
Алтайская улица

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

MC

«Моско́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Звёздная» и «Парк Победы».

Станция открыта 25 декабря 1969 года в составе участка «Парк Победы» — «Московская». Наименование получила из-за расположения возле Московской площади, выходы со станции находятся на Московском проспекте, подземный зал станции находится под Московской площадью. От станции идут автобусы и маршрутные такси в аэропорт Пулково I и II.

Вестибюли[править | править исходный текст]

Павильоны у станции отсутствуют, вход осуществляется через два подуличных кассовых зала, разнесённых по разные стороны Московской площади, залы сообщаются с поверхностью через подземные переходы. Северный вход («Московская-1») расположен в месте примыкания улицы Типанова и Авиационной улицы к Московскому проспекту. Южный вход («Московская-2») расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Единственная на линии не пересадочная станция, являющаяся «проходной» (два выхода на противоположных концах). Всего в Петербургском метрополитене таких станций четыре (Московская, Площадь Ленина, Ленинский проспект и Проспект Ветеранов).

Вестибюли, кассовые залы и подземные переходы выполнены по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, К. Н. Афонской, И. Е. Сергеевой и инженеров М. М. Синичкина, А. Д. Евстратова.

Подземные сооружения[править | править исходный текст]

«Московская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 29 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Н. В. Каменского, С. Г. Майофиса и инженеров Д. И. Селитый, Н. С. Арсеньевой. Является самой длинной станцией закрытого типа в городе, длина платформы была увеличена чтобы вывести два выхода на разные стороны площади. На этой станции 52 двери (по 26 на каждой платформе), четыре из которых на каждой платформе закрыты.

Станция выполнена в аскетичной манере, украшений, посвящённых столице, нет.

Выходы со станции располагаются в обоих торцах, в каждом выходе по три эскалатора.

Особенности проекта и станции[править | править исходный текст]

Московско-Петроградская линия
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас
Проспект Просвещения
Озерки
Удельная
Пионерская
Чёрная речка
Петроградская
Горьковская
ССВ к Садовой
Невский проспект
Сенная площадь
ССВ с Первой линии
Технологический институт
ССВ к Балтийской
Фрунзенская
Московские ворота
Электросила
Парк Победы
Московская
Звёздная
Купчино
ТЧ-3 «Московское»
  • В переходе «Московская-2» (южный выход) перед дверями станции с обеих сторон имеются гермозатворы, которых нет в другом переходе. Гермоворота с другой стороны станции расположены внизу, в переходе из зала к эскалаторам.
  • Ниши дверей самые глубокие среди всех подобных станций в Петербургском метрополитене[1].

Тоннели и путевое развитие[править | править исходный текст]

  • Станция в 19691972 годах была конечной, за ней существовал съезд. При продлении линии съезд был превращён в тупик, и сделан обходной перегонный тоннель. Его можно увидеть по пути в центр города: на подъезде к «Московской» влево ответвляется тоннель без рельсов, потом вливающийся в тоннель с путями.
  • На перегоне от станции «Парк Победы» в 1968 году «остановился механизированный щит. Его прочные победитовые резцы оказались бессильными перед крепостью песчаника, встретившегося на пути»[2]. Проходка осуществлялась вручную — отбойными молотками. Тогда, впервые при сооружении ленинградского метро, был применён буровзрывной метод проходки. Две с половиной тысячи произведённых взрывов не причинили ущерба подземным коммуникациям и зданиям на поверхности[1].

Привязка общественного транспорта[править | править исходный текст]

Возле станции проходят следующие маршруты городского общественного транспорта[3]:

  • Автобусные социальные маршруты: № 2М, 2Ма, 3, 11, 13, 26, 31, 39, 50, 59, 90, 114, 130, 141, 150, 155, 156, 187, 431.
  • Автобусные коммерческие маршруты: № К-3, К-11, К-13 (к аэропорту Пулково-2), К-18, К-18а, К-27, К-29, К-31, К-39 (к аэропорту Пулково-1); К-43, К-45, К-49, К-100, К-113, К-114, К-130, К-151, К-171, К-213, К-226, К-227, К-246, К-286, К-287, К-290, К-299, К-335, К-338, К-339, К-342, К-344, К-347а, К-350, К-403, К-449, К-545, К-800, К-900.
  • Трамвайные маршруты:
    • № 29 (Мясокомбинат — Трамвайный парк № 1),
    • № 45 (станция метро «Купчино» — проспект Юрия Гагарина).
  • Троллейбусные маршруты: № 27, 29, 35, 45[3].

Ремонтные работы на станции[править | править исходный текст]

  • В период с 8 ноября 2010 по 10 января 2011 года проводились работы в подземных переходах и вестибюлях станции с ограничением пассажиропотока[4].
  • В 2012 году планируется отреставрировать надписи в подземном зале станции, они будут приведены в порядок в рамках работ по оформлению названий станций[5].

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
  2. «Ленинградская правда» Корр: В. Тарасенко
  3. 1 2 Общественный транспорт в Санкт-Петербурге. Архивировано из первоисточника 9 февраля 2012.
  4. "Московская" все-таки открыла вестибюли после ремонта, Город, Фонтанка.ру (11 января 2011 года). Проверено 8 февраля 2011. «Вестибюли станции метро «Московская» принимают пассажиров в нормальном режиме, хотя еще утром на них распространялись ограничения, связанные с капремонтом подземных переходов и лестничных спусков».
  5. Стихи Маяковского на «Маяковской» обновят (Новостное сообщение), Город, Фонтанка.ру (1 февраля 2012 года). Проверено 2 февраля 2012.

Литература[править | править исходный текст]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3

См. также[править | править исходный текст]

Предшественник:
Парк Победы
Конечная станция Московско-Петроградской линии
25 декабря 196925 декабря 1972
Преемник:
Купчино

Ссылки[править | править исходный текст]