55°43′42″ с. ш. 37°38′33″ в. д.HGЯO

Музей истории развития железнодорожного транспорта Московской железной дороги РЖД

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Музей Московской железной дороги
Дата основания 2004
Дата закрытия 7 августа 2022
Местонахождение
Адрес Россия, Москва,ул. Кожевническая, д. 2 (историческая экспозиция);
площадь Рижского вокзала, дом 1 (техническая экспозиция).
Сайт mzd.rzd.ru/...
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Музей Московской железной дороги — музей в Москве, расположенный на двух площадях: в павильоне, расположенном возле Павелецкого вокзала (открыт 5 августа 2011 года), в котором расположена экспозиция, посвящённая истории московской железной дороги, и на площадке под открытым небом на территории Рижского вокзала (открыта 31 июля 2004 года), на которой расположена техническая экспозиция музея.

Историческая часть[править | править код]

55°43′42″ с. ш. 37°38′32″ в. д.HGЯO

Основная статья: Музей Московской железной дороги

Находится за Павелецким вокзалом, слева от путей (вход со стороны Кожевнической улицы). Расположена в отдельно стоящем здании. Экспозиция занимает площадь 1800 м².

Первый и главный экспонат исторической части музея — паровоз У127 («Траурный поезд В. И. Ленина»). После ремонта, закончившегося в 2011 году, музей представляет свою экспозицию, используя новейшие музейные технологии: инсталляции, действующие макеты, видеозарисовки и пр. Выставлены множество действующих макетов, коллекция форменной одежды железнодорожников разных времён, документы, фотографии и др.

Площадка натурных образцов железнодорожной техники[править | править код]

55°47′42″ с. ш. 37°37′56″ в. д.HGЯO

Находится слева от выхода на платформы пригородных электропоездов. Режим работы: с 10 до 16 часов ежедневно, кроме понедельника и вторника. Каждое воскресенье в 12:00 (по предварительному заказу также по средам, пятницам и субботам) проводится групповая экскурсия, составной частью которой является паровозная прогулка на специальном ретро-поезде до станции Подмосковная (рядом с платформой Красный Балтиец). Обычно используется паровоз типа «Л», но работники упоминают и «Эр». По прибытии экскурсантам показывают сохранившийся комплекс зданий и сооружений локомотивного депо, в том числе поворотный круг (в настоящее время не используется), а паровоз в их присутствии заправляют водой из гидроколонки и переводят в противоположный конец поезда. Кроме того, перед экскурсией можно посетить Выставочный центр в здании Рижского вокзала, где выставлены модели железнодорожной техники (не подвижной состав), серьёзные миниатюрные модели, а также тренажер электровоза ВЛ80С. В 2011 году на территории установлен памятник воинам-железнодорожникам[1][2][3].

С 7 июля 2022 года площадка на Рижском вокзале закрыта для посещения в связи с вывозом экспонатов. Новой площадкой музея определена территория закрытого локомотивного депо Лихоборы, дата открытия экспозиции (и даже примерные сроки) на новом месте неизвестна.

  • Первоначальный вид входа в музей до смены фирменного стиля РЖД в 2007—2010 гг.
    Первоначальный вид входа в музей до смены фирменного стиля РЖД в 2007—2010 гг.
  • Инкрустированная мрамором картографическая роза ветров с логотипом РЖД в ее центре перед входом в музей
    Инкрустированная мрамором картографическая роза ветров с логотипом РЖД в ее центре перед входом в музей
  • Памятник воинам-железнодорожникам на территории экспозиционной площадки музея
    Памятник воинам-железнодорожникам на территории экспозиционной площадки музея
  • План размещения экспонатов на экспозиционной площадке натурной железнодорожной техники музея
    План размещения экспонатов на экспозиционной площадке натурной железнодорожной техники музея

Список экспонатов[4][5][править | править код]

По состоянию на 2009 год на площадке находятся 66 образцов железнодорожной техники: отечественные и трофейные паровозы, вагоны, щебнеочистительные машины и др. [1]. Самому старому экспонату более 100 лет. Это паровоз ОВ-841, построенный в 1903 году. В ряду уникальных экспонатов — экспериментальный электровоз переменного тока ЭП200, построенный на Коломенском тепловозостроительном заводе[6], так же в 2012 году поступило три вагона (одна секция) электропоезда ЭС250-001 «Сокол».

Паровозы[править | править код]

Паровоз ТЭ в железнодорожном музее на Рижском вокзале Москвы, 2014
Паровоз ТЭ в железнодорожном музее на Рижском вокзале Москвы, 2014
Экспонат музея — автомотриса АГД-1М
  1. Ов-841
  2. 9П-17347
  3. Эм740-57
  4. Эр766-11
  5. СО17-2211
  6. ТЭ-5415
  7. Еа-2450
  8. П-0001 (Л-0001)
  9. Л-2342
  10. ЛВ-0441
  11. П36-0001
  12. Су214-10
  13. ФД21-3125

Электровозы[править | править код]

  1. ВЛ22м-2026
  2. ВЛ23-131
  3. ВЛ8-1694
  4. ВЛ10-098 (настоящий номер 1628)
  5. ЧС3-045
  6. ЧС4-025
  7. ЧС2-888
  8. ЧС2К-712
  9. ЭП200-0001
  10. ЭПМ3Б-2099

Тепловозы[править | править код]

  1. ТЭ1-20-195
  2. ТЭ2-125
  3. ТЭ3-5151
  4. ТЭ7-080
  5. 2ТЭ10Л-3621
  6. 2ТЭ10М-501
  7. ТЭП10-186
  8. ТЭП60-1200
  9. ТЭМ2-1592
  10. ЧМЭ2-120 (настоящий номер 121)
  11. ТГК2-1-9092

Электропоезда и дизель-поезда[править | править код]

  1. ЭР200-01
  2. ЭС250-01
  3. ЭР9п-132
  4. ЭР22-38
  5. Ср3-1775
  6. Д1-538

Служебный подвижной состав[править | править код]

  1. АМД-3-001
  2. Паровой кран МК-5 № 083
  3. Снегоочиститель СДП
  4. Струг-снегоочиститель СС1
  5. Балластоочистительная машина БМС-295
  6. Снегоочиститель ЦУМ3
  7. АС1А-1412
  8. АГМу-5256
  9. АГД1м
  10. ДМСу-1077
  11. Уборочная машина УМ-1

Вагоны[править | править код]

  1. Двухосная платформа с откидными бортами
  2. Грузовой двухосный крытый вагон с тормозной площадкой — теплушка
  3. Двухосная цистерна для перевозки бензина
  4. Вагон операционный № 017-70866
  5. Вагон-лазарет № 017-70841
  6. Платформа двухосная с неоткидными бортами
  7. Цельнометаллический вагон межобластной № 71476
  8. Вагон-салон № 9
  9. Четырехосный деревянный пассажирский вагон № 70833
  10. Пассажирский вагон третьего класса
  11. Вагон-салон № 15
  12. Вагон-весовая мастерская
  13. Специальный вагон международного класса СВ — РИЦ № 01702331
  14. Салон-вагон международного класса СВ-РИЦ № 017 70296
  15. Хоппер-дозатор
  16. Думпкар[7]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ На Рижском вокзале Москвы открыта стела в память железнодорожников - героев Великой Отечественной войны. ИА REGNUM (5 мая 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 17 июня 2018 года.
  2. ↑ Сегодня на Рижском вокзале Москвы открыта памятная стела в честь железнодорожников- Героев войны и труда. ОАО «РЖД» (5 мая 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 17 июня 2018 года.
  3. ↑ На Рижском вокзале увековечили память железнодорожников - Героев войны и труда. Росбалт.RU (5 мая 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 17 июня 2018 года.
  4. ↑ Страница Музея железнодорожной техники на Рижском вокзале Московской железной дороги на сайте ВОЛЖД. Дата обращения: 20 февраля 2017. Архивировано 20 февраля 2017 года.
  5. ↑ Страница Музея истории железнодорожного транспорта на Рижском вокзале на Паровозе ИС. Дата обращения: 20 февраля 2017. Архивировано 20 марта 2016 года.
  6. ↑ Единая лента новостей
  7. ↑ Натурные экспонаты музея МЖД | Московская ЖД. mzd.rzd.ru. Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Музей_истории_развития_железнодорожного_транспорта_Московской_железной_дороги_РЖД&oldid=135810797