Мост Бенджамина Франклина

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Бенджамина Франклина
Мост Бенджамина Франклина
Мост Бенджамина Франклина

Координаты: 39°57′10″ с. ш. 75°08′02″ з. д. / 39.953000° с. ш. 75.134000° з. д. / 39.953000; -75.134000 (G) (O) (Я)

Официальное название

Benjamin Franklin Bridge

Область применения

автомобильный, железнодорожный, пешеходный

Пересекает

Делавэр (река)

Место расположения

Филадельфия, Пенсильвания, США
Камден, Нью-Джерси, США

Конструкция
Тип конструкции

висячий мост

Материал

сталь

Основной пролёт

533,4 м

Общая длина

2918 м

Ширина моста

39 м

Полос движения

7

Эксплуатация
Начало строительства

1922

Открытие

1926

Мост Бенджамина Франклина (Нью-Джерси)
Bridge 12x12 e.svg
Мост Бенджамина Франклина
Мост Бенджамина Франклина на карте Нью-Джерси
Мост Бенджамина Франклина на Викискладе Координаты: 39°57′10″ с. ш. 75°08′02″ з. д. / 39.953000° с. ш. 75.134000° з. д. / 39.953000; -75.134000 (G) (O) (Я)

Мост Бенджамина Франклина (англ. Benjamin Franklin Bridge) — мост через реку Делавэр, соединяющий города Филадельфия (штат Пенсильвания) и Камден (штат Нью-Джерси). Через него проходят межштатная автомагистраль I-676.svg I-676[en] и федеральное шоссе US 30.svg US 30[en] (всего 7 полос для автомобильного движения), а также два железнодорожных пути, по которым курсируют поезда PATCO Speedline[en].

Мост был назван в честь американского политика и учёного Бенджамина Франклина (1706—1790)[1].

История[править | править вики-текст]

Philadelphia Aerial.JPG
Magnify-clip.png
Вид на Филадельфию и мост Бенджамина Франклина с воздуха.
Мост Бенджамина Франклина при ночном освещении

В 1918 году штатами Пенсильвания и Нью-Джерси были созданы комиссии для изучения и подготовки возможного строительства моста через реку Делавэр, а 12 декабря 1919 года была создана объединённая комиссия (англ. Delaware River Bridge Joint Commission), которая назначила главным инженером по строительству моста Рудольфа Моджески[en] (Rudolphe Modjeski)[2].

К началу 1922 года объединённая комиссия одобрила проект моста подвесного типа, согласно дизайну, предложенному Рудольфом Моджески и архитектором Полем Филиппом Кретом[en] (Paul Philippe Cret). Строительство моста началось 6 января 1922 года и было окончено в 1926 году[1][2][3].

Незадолго до открытия моста между штатами Нью-Джерси и Пенсильвания возникли серьёзные разногласия по вопросу об оплате проезда через мост. Согласно официальной позиции Пенсильвании, плата за проезд по мосту не должна была взиматься, а расходы на его содержание должны были быть компенсированы через налоги. Представители Нью-Джерси настаивали на взимании платы за проезд. Кризис, связанный с этими разногласиями, оказался настолько серьёзным, что строительство моста было на какое-то время заморожено — более того, даже появились предложения вообще снести этот мост[2][4]. В конце 1925 года это дело достигло Верховного суда США, который дал штатам шесть месяцев на самостоятельное урегулирование конфликта. В конце концов было решено ввести плату за проезд по мосту[2].

Новый мост через реку Делавэр (который в начале так и назывался — Delaware River Bridge) был открыт для движения 1 июля 1926 года. На момент открытия он был самым длинным висячим мостом в мире по длине основного пролёта[2].

Конструкция[править | править вики-текст]

Одна из центральных опор моста

Мост Бенджамина Франклина — подвесного типа. Он содержит две центральные стальные опоры высотой 117,3 м[2], а также два устоя по краям реки[3]. Высота устоев моста вместе с гранитными башнями — 53,3 м[2].

Протяжённость основного пролёта моста — 533,4 м[2] (по другим данным, 533,75 м[3]). Длина каждого из пролётов от устоев моста до центральных опор — 271,9 м, расстояние между устоями — 1077,8 м, общая длина моста (вместе с подводящими путями) — 2918 м. Выстота моста над рекой (в центре моста) — 41,1 м[2].

Полная ширина моста — 39,0 м, ширина проезжей части — 23,8 м. Кроме семи полос для автомобильного движения, есть два пути для местных пассажирских поездов PATCO Speedline[en][2].

Мост поддерживается двумя стальными канатами диаметром 30 дюймов (76 см). Каждый канат состоит из &&&&&&&&&&018666.&&&&&018 666 проволок[2].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 The Benjamin Franklin Bridge (англ.) (HTML). www.ushistory.org. Проверено 1 августа 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Benjamin Franklin Bridge — Historic Overview (англ.) (HTML). www.phillyroads.com. Проверено 1 августа 2013.
  3. 1 2 3 Benjamin Franklin Bridge (англ.) (HTML). Structurae — structurae.de. Проверено 1 августа 2013.
  4. History of the Ben Franklin Bridge (англ.) (HTML). wjcastlegroup.wordpress.com. Проверено 4 августа 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]