Мост Колорадо-стрит (Пасадина)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Колорадо-стрит
Pasadena Colorado Street Bridge 2005.jpg
Мост Колорадо-стрит, Пасадина

Координаты: 34°08′41″ с. ш. 118°09′49″ з. д. / 34.14472° с. ш. 118.16361° з. д. / 34.14472; -118.16361 (G) (O) (Я)

Официальное название

Colorado Street Bridge

Область применения

автомобильный, пешеходный

Пересекает

Арройо-Секо[en]

Место расположения

Пасадина, Калифорния, США

Конструкция
Тип конструкции

арочный мост

Общая длина

447 м

Ширина моста

12 м

Полос движения

2

Эксплуатация
Начало строительства

1912

Открытие

13 декабря 1913

Закрытие на реконструкцию

1989—1993

Мост Колорадо-стрит (Калифорния)
Bridge 12x12 e.svg
Мост Колорадо-стрит
Мост Колорадо-стрит на карте Калифорнии
Мост Колорадо-стрит (Пасадина) на Викискладе Координаты: 34°08′41″ с. ш. 118°09′49″ з. д. / 34.14472° с. ш. 118.16361° з. д. / 34.14472; -118.16361 (G) (O) (Я)

Мост Колорадо-стрит (англ. Colorado Street Bridge) — мост через реку Арройо-Секо[en], расположенный в городе Пасадина (штат Калифорния, США).

Конструкция[править | править вики-текст]

Мост Колорадо-стрит — арочного типа. Он состоит из 11 арок, сделанных из железобетона. Длина моста — 447 м, ширина — 12 м, включая две пешеходные дорожки по 1,5 м[1]. Максимальная высота моста — 45 м. Мост не прямой, а имеет изогнутую структуру. Опоры моста соединяются арочными сводами, которые поддерживают его пролёты[2].

История[править | править вики-текст]

ColoStBridge,1920.jpg
Magnify-clip.png
Мост Колорадо-стрит (около 1920 года)
Мосты Колорадо-стрит и Арройо-Секо-парквей
Один из центральных пролётов моста

Общие сведения[править | править вики-текст]

Мост Колорадо-стрит был построен в 1912—1913 годах по проекту инженера Джозефа Александра Лоу Уодделла (Joseph Alexander Low Waddell) из Канзас-Сити (штат Миссури). Строительство моста, которым руководил Джон Дрейк Мерсеро (John Drake Mercereau), заняло 18 месяцев[1], и мост был открыт для движения 13 декабря 1913 года[3]. Утверждалось, что на момент окончания строительства мост Колорадо-стрит, максимальная высота которого достигала 45 м, был самым высоким бетонным мостом в мире[2].

До 1940 года, когда рядом был построен более широкий мост Арройо-Секо-парквей (Arroyo Seco Parkway), мост Колорадо-стрит был частью знаменитого шоссе U.S. Route 66[2].

В начале 1960-х годов мост стал приходить в аварийное состояние — он частично разрушался, от него стали отваливаться куски бетона. После землетрясения 1989 года мост был закрыт из-за сейсмической опасности. В последующие четыре года велась его реконструкция, которая обошлась в 27 миллионов долларов. Отремонтированный мост был вновь открыт в 1993 году[4].

12 февраля 1981 года мост Колорадо-стрит был внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 81000156[5].

Мост самоубийц[править | править вики-текст]

За свою историю мост Колорадо-стрит заработал репутацию «моста самоубийц» (англ. Suicide Bridge) — это словосочетание даже используется в качестве его неофициального названия. Первое из задокументированных самоубийств произошло 16 ноября 1919 года[6][7]. Правда, существует предание, что ещё во время строительства моста один из рабочих упал в ёмкость с жидким цементом, его вовремя не вытащили, и он так и застыл там, в результате чего мост стал про́клятым на долгие времена[6].

В 1921 году мост Колорадо-стрит фигурировал в фильме Чарли Чаплина «Малыш» (The Kid). В одном из эпизодов фильма показана молодая женщина, стоящая у перил этого моста с мыслями о самоубийстве, от которых её отвлекает маленький ребёнок, отошедший от сидящей рядом няни.

В действительности один из наиболее известных случаев произошёл 1 мая 1937 года, когда отчаявшаяся 22-летняя мать сбросила с моста свою трёхлетнюю дочь, а потом спрыгнула сама. Мать разбилась насмерть, а её дочь спаслась, поскольку её падение было замедлено ветками деревьев. В 1993 году, по прошествии более 55 лет после этой трагедии, дочь присутствовала на церемонии открытия отремонтированного моста[4].

На 2010 год, более 150 человек свели счёты с жизнью на этом мосту, причём значительное число самоубийств пришлось на годы Великой депрессии. По официальным оценкам, в начале 1930-х годов 79 человек разбились, спрыгнув с этого моста[4].

В последние годы число самоубийств значительно уменьшилось из-за принятых мер предосторожности. Над витиеватыми бетонными перилами моста были установлены металлические сетки, высота которых (вместе с перилами) составляет около 2,4 м[4]. В августе 2013 года, в год столетнего юбилея моста, планируется установить специальные знаки с надписями для психологической поддержки[7].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Deborah Slaton. Colorado Street Bridge — Written Historical and Descriptive Data, Photographs (PDF). Historic American Engineering Record — lcweb2.loc.gov (декабрь 1988). Проверено 15 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.
  2. 1 2 3 Colorado Street Bridge, Pasadena, California (англ.) (HTML). National Park Service — www.nps.gov. Проверено 14 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.
  3. Joe Piasecki. Pasadena bridge spans 100 years (англ.) (HTML). Pasadena Sun — pasadenasun.com (22 June 2013). Проверено 15 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.
  4. 1 2 3 4 Brian Day. Colorado Street Bridge continues to attract troubled souls (англ.) (HTML). Pasadena Star-News — www.pasadenastarnews.com (1 May 2010). Проверено 14 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.
  5. Colorado Street Bridge (HTML). landmarkhunter.com. Проверено 15 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.
  6. 1 2 California Legends — Suicide Bridge on Route 66 (англ.) (HTML). www.legendsofamerica.com (22 June 2013). Проверено 15 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.
  7. 1 2 Brian Day. Suicide prevention signs to be placed on Colorado Street Bridge (англ.) (HTML). Pasadena Star-News — www.pasadenastarnews.com (21 June 2013). Проверено 14 июля 2013. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2013.