Мост Кошута
| Мост Кошута | |
Мост Кошута в 1959 году |
|
| Официальное название |
Kossuth híd |
|---|---|
| Пересекает | |
| Конструкция | |
| Ширина моста |
11.5 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие |
1945 год |
| Закрытие |
1960 год |
| Мост Кошута на Викискладе | |
Мост Кошута (венг. Kossuth híd) — мост через Дунай в Будапеште, существовавший с 1945 по 1960 год и соединявший площадь Баттяни в Буде с площадью Лайоша Кошута в Пеште.
История[править]
После вступления Красной Армии в Будапешт в начале 1945 года было обнаружено, что все семь городских мостов были разрушены отступающими немецкими войсками. Вскоре для военных целей был сооружён понтонный мост, однако его оказалось недостаточно, а наличие ледового покрытия на Дунае зимой не позволяло использовать его круглогодично.
Было принято решение построить мост в рекордные сроки. Полное разрушение промышленности и хроническая нехватка сырья в Венгрии привело к тому, что было извлечено несколько труб из скважин на нефтяных месторождениях в Зале для осуществления строительного проекта, трубы использовались в качестве основных шпатов для моста. Строительство моста было полностью осуществлено советскими военными инженерными войсками, около 15 человек погибло из-за спешки и тяжёлых условий работы. Мост был открыт в 1945 году под названием «Мост Лайоша Кошута», в честь лидера революции 1848-49 годов в Венгрии.
Из-за поспешного строительства на мосту Кошута был введён ряд ограничений. Мост использовался, в основном, для пешеходного перехода. Тяжёлые грузовики могли пересекать его на скорости 20 км/ч и только в одном направлении. Во время сессий парламента он иногда закрывался из-за шума и по соображениям безопасности.
В годы после Второй мировой войны разрушенные мосты через Дунай были восстановлены, облегчая дорожную ситуацию. Мост Кошута постепенно терял своё значение, на его содержание требовалось много средств, а высота его конструкции препятствовала судоходству. Наконец в 1960 году мост был закрыт и демонтирован. В настоящее время только две памятные доски напоминают о расположении моста. Предполагается, что мост может быть построен на том же месте в 2020 году в рамках долгосрочной программы модернизации инфраструктуры Будапешта.
Ссылки[править]
| Мосты Будапешта | |
|---|---|
| Автодорожные | Мост Медьери • Мост Арпада • Мост Маргит • Цепной мост Сечени • Мост Эржебет • Мост Свободы • Мост Петёфи • Мост Ладьманьоши • Мост Ференца Деака |
| Железнодорожные | Северный железнодорожный мост • Южный железнодорожный мост |
| Демонтированные | Мост Кошута |
