Мост Крефельд-Юрдинген
| Мост Крефельд–Юрдинген | |
|---|---|
 Krefeld-Uerdinger Brücke | |
| 51°20′59″ с. ш. 6°39′34″ в. д.HGЯO | |
| Область применения |
Автомобильный, велосипедный, пешеходный |
| По мосту проходит | Bundesstraße 288[d] |
| Пересекает | Рейн |
| Место расположения | Крефельд, Дуйсбург (Северный Рейн-Вестфалия) |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Симметричный трёхпролётный висячий мост |
| Основной пролёт | 250 м |
| Общая длина | 860 м |
| Ширина моста | 19,5 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1936; 1950 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Крефельд-Юрдинген (нем. Krefeld-Uerdinger Brücke) — автодорожный висячий мост через Рейн, расположенный на расстоянии 763 км от истока реки. Мост соединяет район города Дуйсбурга Мюндельхайм (de: Mündelheim) и район города Крефельда Юрдинген (de: Uerdingen) (Германия, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). По мосту проходит федеральная автодорога B288 (de: Bundesstraße 288).
История[править | править код]
Строительство моста через Рейн между Крефельдом и Дуйсбургом было начато в 1933 году по проекту инженера-мостостроителя Фридриха Фосса (de: Friedrich Voß)[1]. Затраты на строительство составили 6,3 млн. рейхсмарок. Открытие моста состоялось 7 июня 1936 года в присутствии заместителя фюрера и рейхсминистра без портфеля Рудольфа Гесса. Мост получил имя Адольфа Гитлера.
В конце Второй мировой войны мост был взорван отступающими войсками вермахта. Восстановление моста с максимально возможным использованием старых конструкций началось в конце 1948 года. Открытие восстановленного моста состоялось 4 ноября 1950 года. Открывал мост премьер-министр Северного Рейна—Вестфалии Карл Арнольд (Karl Arnold) при этом мост получил современное имя.
Трижды выполнялись работы по укреплению моста в 1964, 1984 и 1993 годах. Стоимость последней модернизации составила 10 млн. марок.
Вместе с дуйсбургским мостом Солидарности мост Крефельд-Юрдинген является тематическим пунктом «Маршрута индустриальной культуры» (de:Route der Industriekultur) Рурского региона.
Технические данные[2][править | править код]
- Количество пилонов — 2
- Высота пилонов — 40 м
- Ширина пилонов — 1,25 м
- Материал пилонов — сталь
- Материал фермы — сталь
- Материал полотна — сталь и железобетон
- Схема пролетов — 125.00 м — 250.00 м — 125.00 м
- Общая длина — 860 м
- Ширина моста — 19,5 м
- Высота фермы — 7,25 м
Примечания[править | править код]
- ↑ Страница Фридриха Фосса на Архивная копия от 22 октября 2012 на Wayback Machine International Database and Gallery of Structures Архивная копия от 11 декабря 2013 на Wayback Machine
- ↑ Страница моста Крефельд-Юрдинген на International Database and Gallery of Structures Архивная копия от 11 декабря 2013 на Wayback Machine
Ссылки[править | править код]
- Страница моста Крефельд-Юрдинген на сайте регионального проекта «Путь индустриальной культуры» Рурского региона (нем.)
- Исторические фотографии моста Крефельд-Юрдинген
