Мотогондола

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Самолёт Ту-95, мотогондола правого двигателя.

Мотогондола — отсек летательного аппарата (как правило обтекаемой формы)[1], предназначенный для монтажа двигателя и выступающий за пределы фюзеляжа или крыла, на котором установлен двигатель. Мотогондолой может называться также гондола аэростата, в которой установлены двигатели.

На некоторых сверхзвуковых самолётах мотогондолы размещают непосредственно на нижней поверхности крыла, при этом профилировка их внешних обводов позволяет использовать систему образующихся скачков уплотнения для получения дополнительной подъёмной силы[2]

Термин «гондола» может применяться к другим конструкциям летательных аппаратов, имеющим вытянутую округлую форму, например — «гондола шасси».

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ilan Kroo. Nacelle Design and Sizing. Aircraft Aerodynamics and Design Group at Stanford University (April 13, 1999). Проверено 20 апреля 2014.
  2. Самолёт // Авиация: энциклопедия / Главный редактор Г. П. Свищев. — М.: Большая Российская Энциклопедия, 1994.