Мстислав Ростропович (теплоход)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мстислав Ростропович
Мстислав Ростропович
 Мстислав Ростропович у Северного речного вокзала в Москве (2012)
Мстислав Ростропович у Северного речного вокзала в Москве (2012)
Флаг СССРFlag of the Soviet Union.svg СССРРоссияFlag of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Речной круизный дизель-электроход класса Валериан Куйбышев, проект 92-016 (OL400)
Ледовый класс М
Порт приписки Нижний Новгород
Организация ОАО Волжское речное пароходствоВодоходЪ
Оператор ВодоходЪ
Изготовитель Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) Flag of the Czech Republic.svg Чехословакия
Спущен на воду 1981
Введён в эксплуатацию 1981
Основные характеристики
Водоизмещение 3935 т
Длина 135,7 м
Ширина 16,8 м
Осадка 2,9 м
Двигатели 3 дизеля
Мощность 3 × 736 кВт (всего 3000 л. с.)
Движитель 3 винта
Скорость хода 26 км/ч
Пассажировместимость 220 [1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Мстислав Ростропович (первоначально Михаил Калинин) — круизный четырёхпалубный теплоход проекта 92-016 (тип «Валериан Куйбышев»), эксплуатируемый в Волжском бассейне и приписанный к Нижнему Новгороду, относится к самым крупным советским речным пассажирским судам и является первым четырёхзвёздочным круизным судном в собственности компании ВодоходЪ. Построен в городе Комарно, Чехословакия, в 1981 году. Назван в честь советского виолончелиста и дирижёра Мстислава Ростроповича.

История судна[править | править вики-текст]

Судно было построено в городе Комарно, Чехословакия, на судостроительном предприятии Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) в 1981 году под именем Михаил Калинин, на борту которого в ночь с 3 на 4 ноября 2007 г. случился пожар, прошёл серьёзную модернизацию в 2009 – 2011 годах, в ходе которой были обновлены интерьеры салонов, мебель и оборудование кают, инфраструктура отдыха и навигационное оборудование. Теплоход соответствует всем нормам безопасного плавания и работает на регулярных туристических маршрутах от Санкт-Петербурга до Нижнего Новгорода, в том числе по маршрутам: МоскваУглич – Москва, Москва – Ярославль – Москва. С начала навигации 2011 г. перевёз 700 иностранных туристов по маршруту Санкт-Петербург - Москва. [2] Капитан теплохода – Кокшин Сергей Александрович.

На борту[править | править вики-текст]

К услугам туристов 1 двухкомнатная каюта Люкс, 14 кают класса Полулюкс А, 57 кают класса Полулюкс Б с балконом, 15 кают класса Полулюкс Б без балкона, 8 одноярусных кают с балконом, 15 двухместных одноярусных кают без балкона. Во всех каютах имеется спутниковое телевидение, сейф, холодильник, радио, телефон, душ, санузел, обзорное окно или балкон, электророзетка на 220 вольт.

  • Ресторан
  • Бар-ресторан
  • Сувенирный киоск
  • Бар
  • Конференц-зал
  • Лифт
  • Тренажёрный зал

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]