Мюррей-Хилл (Манхэттен)
| Район Нью-Йорка | |
| Мюррей-Хилл англ. Murray Hill |
|
 |
|
| Координаты: | |
| Боро | Манхэттен |
| Площадь | 0,84 км² |
| Население (2009 год) | 22 167 чел. |
| Плотность населения | 26 389,286 чел./км² |
| Почтовые индексы | 10016, 10017 |
| Телефонные коды | +1 212 |
 Мюррей-Хилл на Викискладе |
|
Мю́ррей-Хи́лл (англ. Murray Hill) — квартал в районе Ист-Сайд в боро Манхэттен, Нью-Йорк. Он расположен между 34-й и 40-й улицами и между Мэдисон-авеню и проливом Ист-Ривер. К западу от района расположен Швейный квартал, к северу — район Тюдор-Сити, на юге от Мюррей-Хилла находится район Кипс-Бей. Квартал находится под юрисдикцией 6-го общественного совета Манхэттена.[1]
Содержание |
История [править]
Своё название квартал получил по фамилии предприимчивого ирландского купца Роберта Мюррея (англ., 1721—1786). В 1762 году он арендовал на Манхэттене участок общей площадью в 25 акров.[2] С юга на север он простирался между нынешними 33-й и 38/39-й улицами; его южная оконечность была относительно узкой, а с севера участок простирался от Лексингтон- до Пятой и Мэдисон-авеню. В те годы это была самая окраина города. Мюррей разбил ферму и возвёл особняк Инкленберг (англ. Inclenberg). Дом был построен на холме на пересечении нынешних Парк-авеню и 36-й улицы.[3] По нему квартал и получил название Мюррей-Хилл (дословно — «Холм Мюррея»).
В 1808 году вследствие закона об эмбарго[en] множество докеров осталось не у дел. В рамках новаторской программы охраны труда они были призваны на работы по выравниванию холма.[4] В результате было срыто от 6 до 12 метров грунта, впоследствии использованного под насыпи.[5]
В 1833 году в районе началась прокладка железной дороги. Движение по ней было открыто 1 мая 1834 года.[6] В 1850 году под холмом был прорыт железнодорожный тоннель Парк-Авеню (англ.). С 1937 года он является автомобильным.[6] К концу XIX столетия на Пятой и Мэдисон-авеню в квартале появились фешенебельные особняки, в которых селились зажиточные горожане.[2]
С конца 1990-х годов квартал начал активно заселяться яппи.[7]
Ныне в Мюррей-Хилле расположены офисы крупных корпораций. Среди них — штаб-квартира компании L-3 Communications[en],[8] ключевые офисы компаний Sumitomo Corporation[9] и China Airlines.[10]
До 1975 года в здании 633 на Третьей авеню была расположена штаб-квартира одного из крупнейших авиаперевозчиков American Airlines.[11] В 1978 году корпорация анонсировала переезд в Форт-Уэрт, что в итоге привело к сокращению 1300 рабочих мест. Мэр Нью-Йорка Эд Кох охарактеризовал переезд как «предательство» города.[12]
Благодаря близости к штаб-квартире ООН в районе расположено множество консульств и посольств.[13]
Население [править]
По данным на 2009 год, численность населения квартала составляла 22 167 жителей. Средняя плотность населения составляла около 26 185 чел./км², превышая среднюю плотность населения по Нью-Йорку в 2,5 раза. В расовом соотношении основную долю составляли белые. Средний доход на домашнее хозяйство почти в 2 раза превышал средний показатель по городу: $99 685.[14]
Общественный транспорт [править]
По состоянию на сентябрь 2012 года в районе действовали автобусные маршруты M15, M34 и M34A.[15]
Примечания [править]
- ↑ If You're Thinking of Living In / Murray Hill; A Quiet Enclave Close to Midtown (англ.). The New York Times. Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 27 ноября 2012.
- ↑ 1 2 Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood The Encyclopedia of New York City / Lisa Keller. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 с. — ISBN 0300182570
- ↑ Herbert Muschamp «Critic’s Notebook; Atop a Hill In Midtown, Where Life Is a Stroll» (англ.). The New York Times (12 May 1997). Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 27 ноября 2012.
- ↑ Burrows, Wallace, 1999, с. 412
- ↑ Sanderson 2008:map "Fill and Excavation, 1609-2009" p. 81,
- ↑ 1 2 Joseph Brennan «Abandoned Stations: 38 St.» (англ.). Columbia University. Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 27 ноября 2012.
- ↑ Berger, Joseph. In Murray Hill, the College Life Need Never End (англ.), The New York Times (18 January 2011). Проверено 19 января 2011.
- ↑ Locations (англ.). L-3 Communications. Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 26 ноября 2012.
- ↑ Sumitomo Corporation of America - Office Locations (англ.). Sumitomo Corporation of the Americas. Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 26 ноября 2012.
- ↑ Branch offices (англ.). China Airlines. Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 26 ноября 2012.
- ↑ World Airline Directory. Flight International. 20.03.1975. 472.
- ↑ James P. Sterba American Will Shift Headquarters From Manhattan to Dallas Airport; Big Economies Predicted (англ.). The New York Times (16 November 1978). Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 27 ноября 2012.
- ↑ Государства — члены ООН. un.org. Архивировано из первоисточника 9 января 2013. Проверено 27 ноября 2012.
- ↑ Murray Hill neighborhood in New York, New York (NY) (англ.). city-data.com. Проверено 27 ноября 2012.
- ↑ Manhattan Bus Map (англ.). mta.info. Архивировано из первоисточника 18 декабря 2012. Проверено 27 ноября 2012.
Литература [править]
- Edwin G. Burrows, Mike Wallace Gotham:A History of New York City to 1898: A History of New York City to 1898. — The History of NYC Series. — Oxford University Press, 1998. — 1416 с. — ISBN 0195116348
