Мюррей-Хилл (Манхэттен)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Район Нью-Йорка
Мюррей-Хилл
англ. Murray Hill
Murray Hill, Manhattan.jpg
40°44′54″ с. ш. 73°58′42″ з. д. / 40.74833° с. ш. 73.97833° з. д. / 40.74833; -73.97833 (G) (O) (Я)Координаты: 40°44′54″ с. ш. 73°58′42″ з. д. / 40.74833° с. ш. 73.97833° з. д. / 40.74833; -73.97833 (G) (O) (Я) (T)
Боро Манхэттен
Площадь 0,84 км²
Население (2009 год) 22 167 чел.
Плотность населения 26 389,286 чел./км²
Маршруты метро 46<6>
Почтовые индексы 10016, 10017
Мюррей-Хилл (Манхэттен) (Нью-Йорк)
City locator 10.svg
Мюррей-Хилл
Commons-logo.svg Мюррей-Хилл на Викискладе

Мю́ррей-Хи́лл (англ. Murray Hill) — квартал в районе Ист-Сайд в боро Манхэттен, Нью-Йорк. Он расположен между 34-й и 40-й улицами и между Мэдисон-авеню и проливом Ист-Ривер. К западу от района расположен Швейный квартал, к северу — район Тюдор-Сити, на юге от Мюррей-Хилла находится район Кипс-Бей. Квартал находится под юрисдикцией 6-го общественного совета Манхэттена.[1]

История[править | править исходный текст]

Своё название квартал получил по фамилии предприимчивого ирландского купца Роберта Мюррея (англ., 1721—1786). В 1762 году он арендовал на Манхэттене участок общей площадью в 25 акров.[2] С юга на север он простирался между нынешними 33-й и 38/39-й улицами; его южная оконечность была относительно узкой, а с севера участок простирался от Лексингтон- до Пятой и Мэдисон-авеню. В те годы это была самая окраина города. Мюррей разбил ферму и возвёл особняк Инкленберг (англ. Inclenberg). Дом был построен на холме на пересечении нынешних Парк-авеню и 36-й улицы.[3] По нему квартал и получил название Мюррей-Хилл (дословно — «Холм Мюррея»).

Тоннель Парк-авеню

В 1808 году вследствие закона об эмбарго[en] множество докеров осталось не у дел. В рамках новаторской программы охраны труда они были призваны на работы по выравниванию холма.[4] В результате было срыто от 6 до 12 метров грунта, впоследствии использованного под насыпи.[5]

В 1833 году в районе началась прокладка железной дороги. Движение по ней было открыто 1 мая 1834 года.[6] В 1850 году под холмом был прорыт железнодорожный тоннель Парк-Авеню (англ.). С 1937 года он является автомобильным.[6] К концу XIX столетия на Пятой и Мэдисон-авеню в квартале появились фешенебельные особняки, в которых селились зажиточные горожане.[2]

С конца 1990-х годов квартал начал активно заселяться яппи.[7]

Ныне в Мюррей-Хилле расположены офисы крупных корпораций. Среди них — штаб-квартира компании L-3 Communications,[8] ключевые офисы компаний Sumitomo Corporation[9] и China Airlines.[10]

До 1975 года в здании 633 на Третьей авеню была расположена штаб-квартира одного из крупнейших авиаперевозчиков American Airlines.[11] В 1978 году корпорация анонсировала переезд в Форт-Уэрт, что в итоге привело к сокращению 1300 рабочих мест. Мэр Нью-Йорка Эд Коч охарактеризовал переезд как «предательство» города.[12]

Благодаря близости к штаб-квартире ООН в районе расположено множество консульств и посольств.[13]

Население[править | править исходный текст]

По данным на 2009 год, численность населения квартала составляла 22 167 жителей. Средняя плотность населения составляла около 26 185 чел./км², превышая среднюю плотность населения по Нью-Йорку в 2,5 раза. В расовом соотношении основную долю составляли белые. Средний доход на домашнее хозяйство почти в 2 раза превышал средний показатель по городу: $99 685.[14]

Общественный транспорт[править | править исходный текст]

В районе расположена станция метро 33-я улица линии Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти Нью-Йоркского метрополитена.[15] По состоянию на июнь 2013 года в Мюррей-Хилле действовали автобусные маршруты M1, M2, M3, M4, M15, M3, M34A, M101, M102 и M103.[16]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. If You're Thinking of Living In / Murray Hill; A Quiet Enclave Close to Midtown (англ.). The New York Times. Проверено 27 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  2. 1 2 Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood The Encyclopedia of New York City / Lisa Keller. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 с. — ISBN 0300182570
  3. Herbert Muschamp. «Critic’s Notebook; Atop a Hill In Midtown, Where Life Is a Stroll» (англ.). The New York Times (12 May 1997). Проверено 27 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  4. Burrows, Wallace, 1999, с. 412
  5. Sanderson 2008:map "Fill and Excavation, 1609-2009" p. 81,
  6. 1 2 Joseph Brennan. «Abandoned Stations: 38 St.» (англ.). Columbia University. Проверено 27 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  7. Berger, Joseph. In Murray Hill, the College Life Need Never End  (англ.), The New York Times (18 January 2011). Проверено 19 января 2011.
  8. Locations (англ.). L-3 Communications. Проверено 26 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  9. Sumitomo Corporation of America - Office Locations (англ.). Sumitomo Corporation of the Americas. Проверено 26 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  10. Branch offices (англ.). China Airlines. Проверено 26 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  11. World Airline Directory. Flight International. 20.03.1975. 472.
  12. James P. Sterba. American Will Shift Headquarters From Manhattan to Dallas Airport; Big Economies Predicted (англ.). The New York Times (16 November 1978). Проверено 27 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  13. Государства — члены ООН. un.org. Проверено 27 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 9 января 2013.
  14. Murray Hill neighborhood in New York, New York (NY) (англ.). city-data.com. Проверено 27 ноября 2012.
  15. New York City Subway (англ.). MTA. Проверено 12 июня 2013. Архивировано из первоисточника 13 июня 2013.
  16. Manhattan Bus Map (англ.). mta.info. Проверено 12 июня 2013. Архивировано из первоисточника 13 июня 2013.

Литература[править | править исходный текст]