Д-2 «Народоволец»
| Д-2 «Народоволец» | ||
|---|---|---|
 |
||
| История корабля | ||
| Государство флага |  СССР |
|
| Спуск на воду | 19 мая 1929 | |
| Выведен из состава флота | 5 марта 1987 | |
| Современный статус | установлена в Санкт-Петербурге в качестве музея | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | Большая ДПЛ | |
| Обозначение проекта | Д — «Декабрист» | |
| Скорость (надводная) | 11,3 узла | |
| Скорость (подводная) | 8,7 узла | |
| Предельная глубина погружения | 90 м | |
| Автономность плавания | 40 суток | |
| Экипаж | 53 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 933 т | |
| Водоизмещение подводное | 1 354 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 76 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 6,5 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 3,8 м | |
| Силовая установка | ||
| двухвинтовая дизель-электрическая Дизели: 2 x 1100 л.с. Электромоторы: 2 x 525 л.с. |
||
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 1x102-мм Б-2, затем 1x100 Б-24ПЛ | |
| Торпедно- минное вооружение |
Торпедные аппараты/калибр: 6/533 мм(носовые) 2/533 мм(кормовые) Боекомплект (торпед): 14 |
|
| ПВО | 1 x 45 мм/46 21-К, 1 пулемёт | |
 Изображения на Викискладе |
||
Д-2 «Народоволец» — (серии I, проект Д — «Декабрист», заводской № 178) — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. За период войны «Д-2» совершила 4 боевых похода, произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед, уничтожила одно судно (4090 брт), повредила одно судно (2972 брт).
Содержание |
[править] История корабля
Изначально подводная лодка называлась просто «Народоволец», 21 августа 1934 года была переименована в «Д-2», однако как в обиходе, так и в официальных документах называлась как «Д-2», так и «Народоволец». Лодка была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, спущена на воду 19 мая 1929 года и 11 октября 1931 года вошла в состав Балтийского флота.
Летом 1933 года, лодка совершила переход по Беломоро-Балтийскому каналу и 5 августа вошла в состав Северного флота. 29 сентября 1939 года «Д-2» вернулась на Балтику и встала на ремонт и модернизацию.
[править] «Д-2» в Великой Отечественной Войне
Свой первый поход «Д-2» совершила 23 сентября 1942 года под командованием Р. В. Линденберга, спустя сутки лодка чуть не погибла, когда запуталась в противолодочной сети, выставленной немцами; двое суток подводники освобождали подводную лодку, погружаясь днём под воду, а ночью рубили стальную сеть. После освобождения «Д-2» прибыла на позицию у острова Борнхольм. 14 октября «Народоволец» открыл счёт, отправив на дно транспорт «Якобус Фрицен» (Jacobus Fritzen, 4.090 брт). Пять дней спустя, 19 октября 1942 года, лодка торпедировала и тяжело повредила морской паром «Дойчланд» (Deutschland, 2.972 брт), курсировавший между немецким городом Зассниц и шведским городом Треллеборг, при этом погибли 5 солдат, ещё 20 солдат и двое гражданских пропали без вести, 27 солдат и 6 гражданских получили ранения[1]. По заявлениям шведской прессы погибло более 600[2] по другим данным 900[3] человек. По данным разведки Балтфлота среди погибших был заместитель премьер-министра Норвегии Лунде, который возвращался после доверительной беседы с Адольфом Гитлером на родину. На самом деле Лунде погиб в автокатастрофе через 6 дней после атаки "Дойчланда" советской подлодкой и отношения к ней не имел[1].
[править] Послевоенное время
После окончания войны «Д-2» продолжила нести службу на Балтийском флоте. В 1956 году подлодку разоружили и переформировали в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть УТС-6, исключив лодку из боевого состава флота. В 1989 году специальным постановлением правительства было решено создать мемориальный комплекс героям-подводникам Великой Отечественной войны, учёным, конструкторам и судостроителям. Комплекс был разработан в бюро морской техники ФГУП «ЦКБ МТ Рубин». В том же году «Д-2» была установлена в качестве мемориала-музея в Шкиперском протоке, неподалеку от площади Морской Славы, в Санкт-Петербурге, где стоит и в настоящее время. В 1993 году на лодке «Д-2» была открыта музейная экспозиция, при открытии музея присутствовали В. В. Путин, адмирал И. В. Касатонов, вице-адмирал В. В. Гришанов, контр-адмирал Л. Д. Чернавин, начальник Центрального военно-морского музея капитан 1 ранга Е. Н. Корчагин.[2][4]
[править] Командиры лодки
В разные годы кораблём командовали[5]:
- Воробьев, Владимир Семёнович — 1 ноября 1928 — 1 октября 1929
- Назаров, Михаил Кузьмич — 1 января 1930 — 26 января 1933
- Рейснер, Лев Михайлович — 26 января 1933 — 13 июня 1937
- Дядченко, Гавриил Григорьевич — 13 июня 1937 — 17 мая 1938
- Жуков, Аркадий Алексеевич — 24 июня 1938 — 1 сентября 1939
- Зайдулин, Измаил Магигулович — 29 октября 1939 — 25 ноября 1940
- Линденберг, Роман Владимирович — 20 ноября 1940 — 14 сентября 1945
- Александров, Валентин Петрович — 1945—1947
- Коваленко, Георгий Данилович — 1947—1948
- Егоров, Сергей Григорьевич — 1948—1949
- Андашев, Виктор Петрович — с 1949
- Хомич, Иван Маркович — 1951—1955
- Ананьев, Всеволод Иванович — 1955
- Крылов, Юрий Александрович — 1955—1956
[править] Боевые походы
- 23 сентября 1942 — 4 ноября 1942
- 2 октября 1944 — 30 октября 1944
- 12 декабря 1944 — 20 января 1945
- 20 апреля 1945 — 18 мая 1945
[править] Примечания
- ↑ 1 2 Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 66. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
- ↑ 1 2 Морское Собрание Санкт Петербурга — ПОДВОДНАЯ ЛОДКА Д-2 «НАРОДОВОЛЕЦ»
- ↑ Герой Советского Союза Травкин Иван Васильевич
- ↑ История предприятия (1926-1941 гг.)
- ↑ Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 74. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
