Неа Генеа (эсминец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«НЕА ГЕНЕА»
«ΝΕΑ ΓΕΝΕΑ»
NeaGenea1918.jpg
Служба: ГрецияHellenic Naval Ensign 1935.svg Греция
Класс и тип судна Эскадренный миноносец
Изготовитель Stettiner VulcanAG, Щецин
Заказан к постройке 1911
Строительство начато 1911
Спущен на воду 29 февраля 1912 года
Введён в эксплуатацию 8 ноября 1912
Выведен из состава флота 1919 год
Статус продан на лом в 1921 году
Основные характеристики
Водоизмещение 570 тонн
680 тонн полное
Длина 71,0 метров
Ширина 7,6 м
Осадка 2, 3 метра
Двигатели 3 угольных котла и 1 котёл на мазуте, 2 ПТ
Мощность 16,500 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 31 узел[1]
Дальность плавания 2000 миль
Вооружение
Артиллерия 4х88 мм орудия KRUPP
Минно-торпедное вооружение 2 торпедных аппарата 450 мм
[2]

Неа Генеа (греч. Νέα Γενεά — Новое поколение) — эсминец греческого флота, принявший участие в Балканских войнах 1912—1913 и в Первой мировой войне. Первоначально был заказан германским флотом и строился в Щецине как эсминец V-6. Готовым к сдаче, был поспешно выкуплен греческим правительством, вместе с однотипным «Керавнос», в связи с надвигающейся войной с турками. Бόльшая часть стоимости корабля была оплачена греками Америки, после сбора денег организованного поэтом Матсукас, Спиросом. Поэту корабль был обязан своим необычным для греческого флота именем. Был принят капитаном Г.Каламидосом и присоединился к эскадре флота 8 ноября 1912 года в порту Митилини (в день освобождения острова Лесбос). Вместе с 4 эсминцами «типа Леон», также приобретёнными в последний момент, «Неа Генеа» и «Керавнос» были самыми новыми кораблями греческого флота[3]. 11 ноября эсминец принял участие в освобождении острова Хиос[4]. 3/16 декабря 1912 года, «Неа Генеа», в составе греческого флота ведомого флагманом броненосцем Авероф под командованием адмирала Кунтуриотиса принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли. 5/18 января «Неа Генеа» наряду с 4 греческими броненосцами и 8 эсминцами принял участие в последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса, после которой турецкий флот не посмел более выйти из проливов[5]. В последующие после этой войны годы греческий флот с большими усилиями поддерживал в удовлетворительном техническом состоянии эти два корабля, учитывая что они были первыми на флоте с паровыми турбинами и возникшие политические сложности в обеспечении запасных частей из Германии. С июня 1914 года по октябрь 1916 года капитаном корабля был Аргиропулос, Периклис. В октябре 1916 года корабль был конфискован Антантой, по причине первоначального нейтралитета Греции и был передан французам. В 1918 году корабль был возвращён Греции, но находился в ужасном состоянии (мог развивать ход не более 26 узлов), после его эксплуатации французским колониальным экипажем из Сенегала. В довершении к этому, сенегальский экипаж, время от времени, продавал запасные части корабля и продал всю судовую утварь. Ремонт корабля был признан экономически нецелесообразным. В течение года корабль использовался как водолей. В 1919 году было принято решение вывести эсминец из состава флота. Эсминец был продан на лом в 1921 году[2].

  • Орудия эсминцев «Неа Генеа» и «Керавнос» были использованы позже для модернизации миноносцев типа Сфендони ΙΙ.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. www.geetha.mil.gr/media/1.../averof3.pdf -
  2. 1 2 ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ. Проверено 4 января 2013. Архивировано из первоисточника 26 января 2013.
  3. Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ112
  4. Η Ιστορία της Χίου και τα Μεσαιωνικά Χωριά της. Проверено 4 января 2013. Архивировано из первоисточника 27 января 2013.
  5. Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ131

Ссылки[править | править исходный текст]

Источники[править | править исходный текст]

  • Периклис Аргиропулос «Воспоминания» — ΠερικλήςΙ. Αργυρόπουλος «Αναμνήσεις» — Αθήνα 1996 σελ.160.