Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Непосредственный впрыск топлива»)
Перейти к: навигация, поиск

Система непосредственного впрыска топлива (СНВТ) (Gasoline Direct Injection (GDI)) — Инжекторная система подачи топлива для бензиновых двигателей внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, у которой форсунки расположены в головке блока цилиндров и впрыск топлива происходит непосредственно в цилиндры. Топливо подается под большим давлением в камеру сгорания каждого цилиндра в противоположность стандартной системе распределённого впрыска топлива, где впрыск производится во впускной коллектор.

Такие двигатели более экономичны (до 20% экономии[1]), отвечают более высоким экологическим стандартам, однако и более требовательны к качеству топлива.

GDI[править | править исходный текст]

Аббревиатура GDI подразумевает систему непосредственного впрыска на двигателях Mitsubishi. Это произошло потому, что впервые система непосредственного впрыска была применена на двигателе GDI, устанавливаемом на автомобили компании Mitsubishi.[1]Это  утверждение верно лишь частично. Так первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был изготовлен  Daimler-Benz DB 601Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле Mercedes W196 на котором знаменитый Фанхио выиграл сезоны 54 и 55 года. Mitsubishi первыми применила электронно-управляемый непосредственный впрыск что позволило применить на некоторых режимах суперобедненную смесь.

Другие производители двигателей обозначают систему непосредственного впрыска по-иному:

Состав[править | править исходный текст]

GDI состоит из следующих составляющих:

История[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Система непосредственного впрыска топлива в дизельных двигателях

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]