Низкорамный трал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Гусеничный транспортёр для перевозки космического челнока Discovery к стартовой площадке
Тягач Волат МЗКТ-74135 + 99942 транспортирует Т-72.

Трал — термин применяется в русскоязычном секторе перевозчиков грузов и в строительной отрасли. Тралами в обиходе называют прицепную тяжеловозную технику — полуприцепы и прицепы.


Предназначение тяжеловозной техники (тралов):

— перевозка различной техники (экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, комбайны, буровые и т.п.)

— перевозка различных несыпучих грузов (контейнеры, спецоборудование, трубы и т.п.)


Наиболее известные в России производители низкорамных тралов:

— европейские Goldhofer, Scheuerle, Faymonwille, Nooteboom, Broshuis, De Angelis, DOLL, Cometto, Nicolas, Lohr, Kässbohrer;

— российские ЧМЗАП, "Политранс", Hartung-ЧКПЗ, "Тверьстроймаш", "Спецприцеп", "Сибирь Трейлер".


Наиболее распространенные классификации тяжеловозной прицепной техники (тралов):


1. по грузоподъемности (по массе перевозимого груза):

— легкие (грузоподъемность до 20–25 тонн);

— средние (грузоподъемность от 20–25 до 40–45 тонн);

— тяжелые (грузоподъемность от 45 до 100–110 тонн).

— сверхтяжелые модули, называемый также платформами (грузоподъемность более 100–110 тонн). Используются для транспортировки неделимых спецгрузов (корабли, космические ракеты, сооружения, в том числе старинные здания, и т.п.).


2. по высоте грузовой площадки (погрузочная высота):

— высокорамные (погрузочная высота более 1000 мм);

— низкорамные (погрузочная высота около 850–950 мм);

— с пониженной грузовой платформой (погрузочная высота около 400–700 мм).


3. по типу подвески:

— рессорная, рессорно-балансирная (применяется и на низкорамных, и на высокорамных тяжеловозах);

— пневматическая (в основном применяется на низкорамных тяжеловозах и тяжеловозах с пониженной грузовой платформой);

— гидравлическая (применяется редко, в основном на сверхтяжелых прицепах-тяжеловозах — модулях);

— балансирная (жесткая безрессорная — применяется редко, на высокорамных тяжеловозах).


4. по количеству осей: (1-, 2-, 3-, 4-, 5-осные и т.д.). На высокорамных полуприцепах-тяжеловозах применяют, как правило 2 или 3, реже 4 оси. На низкорамных — от 2 до 7, иногда до 8.

Разделяемый трал[править | править вики-текст]

Так же его называют «с отстегивающимся гусаком». Отличается тем, что погрузка производится при расцепе конструкции.

См. также[править | править вики-текст]