Н011 Барс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Н011 Барс
Назначение авиационная (бортовая) многофункциональная РЛС
Государственная принадлежность РоссияFlag of Russia.svg Россия
Разработчик НИИП
Входит в состав Су-30МКИ/МКА/МКМ/СМ


Н011 «Барс» — ПФАР[1], авиационная бортовая радиолокационная станция разработки и производства НИИП[2]. Проектирование Н011 было начато в 80-е гг. в рамках программы Су-27М. РЛС представляет собой модификацию РЛС Н001 с «обводным каналом» для режима «воздух-поверхность».

Базовая модификация была построена на щелевой антенной решётке с обводным каналом для режимов «воздух-поверхность». Модернизированные варианты (Н011М и Барс-29) построены на основе пассивной фазированной антенной решётки с комплексным фазовым и электрогидромеханическим сканированием.

БРЛС обеспечивает обзор пространства, автоматическое обнаружение и сопровождение целей, в том числе в условиях близкого манёвренного воздушного боя, наведение на них авиационных управляемых ракет типов Р-77, Р-73, Р-27, Х-31 и других, а также автоматическое радиолокационное картографирование местности[3]. Данная БРЛС устанавливается на истребители Су-30МКИ/МКА/МКМ[4].

Оценка радара[править | править вики-текст]

Во многих источниках указывается, что Н011 «Барс» хорошо зарекомендовал себя на мировом рынке вооружений[5] и пользуется спросом у заказчиков авиационной техники. В качестве преимуществ данного радиолокатора (в частности перед РЛС AN/APG-77 для истребителей F-22) отмечаются высокое разрешение и производительность, возможность эффективно работать по наземным и воздушным целям[6].

В то же время ряд авторов критикует РЛС Н011 за использование устаревающей элементной базы, что существенно увеличивает массу и габариты РЛС[4].

Помехозащищенность: радар способен сопровождать один помехопостановщик и атаковать его[7]

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Источник данных: Научно-исследовательский институт приборостроения имени В. В. Тихомирова[2]

  • Диапазон частот: Х
  • Зона контроля:
    • Электронное сканирование:
      • По азимуту: ± 3 — 10°
      • По углу места: −14 — +40 °
    • Механическое сканирование:
      • По азимуту: ± 70 °
  • Количество каналов приёмника: 3
  • Количество целей, обрабатываемых одновременно:
    • Сопровождаемых: 15
    • Обстреливаемых: 4
  • Коэффициент шума приёмника: не более 3 дБ
  • Мощность передатчика:
    • Импульсная: 4,5 кВт
    • Средняя: 1,5 кВт
    • Подсвета и наведения: 1 кВт
  • Дальность обнаружения целей (не менее):
    • «Истребитель типа Миг-29»: 120—140 км(в зоне 300 кв.градусов на встречных ракурсах,на догонных 60 км)[7]
    • «Железнодорожный мост»: 80-120 км
    • «Группа танков»: 40-50 км
    • «Эсминец»: 80—120 км[7]
  • Максимальная разрешающая способность: 10 м

Примечания[править | править вики-текст]

  1. http://www.niip.ru/modules/Downloads/docs/2009/2009_1.pdf
  2. 1 2 Бортовая авиационная радиолокационная система управления «Барс» (рус.)(недоступная ссылка — история). Научно-исследовательский институт приборостроения имени В. В. Тихомирова. — описание системы на сайте компании-разработчика/производителя. Проверено 2 ноября 2009.
  3. Рособоронэкспорт. AEROSPACE SYSTEMS export catalogue (англ.) (pdf). ФГУП «Рособоронэкспорт». — Экспортный каталог аэрокосмических систем, 2005 год, 99 стр.. Проверено 3 ноября 2009. Архивировано из первоисточника 13 августа 2011.
  4. 1 2 Авионика — «ахиллесова пята» российских истребителей militaryparitet.ru
  5. МиГ-35 Стелс-машины
  6. КРУТЫЕ ВИРАЖИ МИГ-29 Всё об украинской авиации
  7. 1 2 3 Радиолокационная система управления «БАРС» для истребителей Су-30МКИ, Су-30МКА, Су-30МКМ