ОКБ имени Яковлева

ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
	ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	РТС: OKBY
Девиз компании	Свободная траектория полёта
Год основания	1934
Прежние названия	Завод №115 (1934 — 1959); Предприятие п/я 1303 (1959 — 1966); ММЗ «Скорость» (1966 — 1990); ММЗ «Скорость» имени А. С. Яковлева (1990 — 1993); АООТ «ОКБ им. А. С. Яковлева» (1993 — 1996)
Основатели	А. С. Яковлев
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Олег Демченко (генеральный директор — генеральный конструктор); Алексей Фёдоров (председатель совета директоров)
Отрасль	Авиастроение
Продукция	Самолёты гражданского и военного назначения
Оборот	▲ 4 758 553 тыс. руб. (2010 год)
Число сотрудников	▼ 311 человек (на 1 января 2011 года)
Материнская компания	ОАО «НПК „Иркут“»
Дочерние компании	ЗАО «ЯК Инжиниринг»; ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК»; ООО «ЯК-Комплекс»; ООО «Научно-технический центр „Авиационная автоматика“»; ОАО «Экспо-Московия»
Аудитор	ЗАО «Гориславцев и К° Аудит» (2005 — 2010)
Сайт	www.yak.ru

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск

ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» — российское предприятие по разработке и производству авиационной техники. За время своего существования ОКБ им. А. С. Яковлева (ОКБ-115) выпустило свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных.

[править] История

Днем рождения ОКБ считается 12 мая 1927 года — день первого полёта АИР-1, разработанного под руководством А. С. Яковлева в отделе легкомоторной авиации ГУАП.

ОКБ-115 было образовано в 1934 году с получением коллективом под руководством А. С. Яковлева производственной базы на заводе № 115.

[править] Разработки

[править] Истребители

Самолёты Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 составляли основу истребительной авиации СССР в годы Великой Отечественной войны. Они отличались оптимальным сочетанием скорости, маневрённости и вооруженности^{[источник не указан 1024 дня]}, и, по мнению многих специалистов^[кто?], были в числе лучших самолётов своего класса.

Як-1, Як-3, Як-5, Як-7, Як-9, Як-15, Як-17, Як-23, Як-25, Як-27, Як-28П

[править] Тренировочные и спортивные самолёты

Лёгкие учебно-тренировочные и спортивные самолёты КБ Яковлева получили широкую известность во всём мире.

УТИ-26, Як-7УТИ, Як-11, Як-18, Як-30, Як-52, Як-54, Як-130

[править] Многоцелевые самолёты

Як-12, Як-112

[править] Самолеты ДРЛО

Як-44

[править] Самолёты вертикального взлёта и посадки

Штурмовик ВВП Як-38М

Як-36, Як-38, Як-38У, Як-38М, Як-141

[править] Вертолёты

ЭГ
Як-24

[править] Перспективные модели

МС-21 — ближне-среднемагистральный пассажирский лайнер.
БПЛА Прорыв - разведывательный и ударный БПЛА

[править] Самолёты Яковлева в искусстве

Владимир Высоцкий. "Як-истребитель" (песня).^[16]

[править] См. также

[править] Примечания

↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 12
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 13
↑ ¹ ² ³ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 14
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 28
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 33
↑ Отчёт за 2009, с. 64
↑ Отчёт за 2010, с. 44
↑ Отчёт за 2010, с. 39
↑ ¹ ² Отчёт за 4 квартал 2011, с. 17
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 18
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 19
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 20
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 8
↑ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 9
↑ ОКБ им.Яковлева // Семейство самолетов Як-48
↑ http://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related Владимир Высоцкий. "Як-истребитель"

[править] Литература

Годовой отчёт за 2009 год ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» (рус.) (PDF) (9 июня 2010). Проверено 28 февраля 2012.
Годовой отчёт за 2010 год ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» (рус.) (PDF) (8 июня 2011). Проверено 28 февраля 2012.
Ежеквартальный отчёт за 4 квартал 2011 года ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» (рус.) (PDF) (8 февраля 2012). Проверено 28 февраля 2012.

[править] Ссылки

ОКБ им. А. С. Яковлева — официальный сайт
Самолёты ОКБ им. Яковлева

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9412-0] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 12

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9413-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 13

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9414-2] ¹ ² ³ Отчёт за 4 квартал 2011, с. 14

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9428-3] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 28

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9433-4] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 33

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_2009.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9464-5] Отчёт за 2009, с. 64

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_2010.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9444-6] Отчёт за 2010, с. 44

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_2010.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9439-7] Отчёт за 2010, с. 39

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9417-8] ¹ ² Отчёт за 4 квартал 2011, с. 17

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9418-9] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 18

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9419-10] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 19

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.9420-11] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 20

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.948-12] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 8

[.D0.9E.D1.82.D1.87.D1.91.D1.82_.D0.B7.D0.B0_4_.D0.BA.D0.B2.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.B0.D0.BB_2011.E2.80.94.E2.80.94.E2.80.949-13] Отчёт за 4 квартал 2011, с. 9

[14] ОКБ им.Яковлева // Семейство самолетов Як-48

[15] ttp://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related Владимир Высоцкий. "Як-истребитель"

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

п·о·р Самолёты ОКБ имени Яковлева
Истребители:	Як-1 · Як-3 · Як-7 · Як-9 · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-25 · Як-27 · Як-28 · Як-141
Штурмовики:	Як-38 · Як-38М
Бомбардировщики:	Як-2 · Як-4 · Як-26 · Як-28
Транспортные самолёты:	Як-6 · Як-8
Специальные самолёты:	Як-44
Пассажирские самолёты:	Як-40 · Як-42 · Як-142 · Як-242
Тренировочные и спортивные самолёты:	УТ-1 · УТ-2 · УТИ-26 (Як-7УТИ) · Як-11 · Як-18 · Як-18Т · Як-21Т · Як-30 (1960) · Як-32 · Як-38У · Як-50 · Як-52 · Як-54 · Як-55 · Як-130
Многоцелевые самолёты:	Як-12 · Як-48 · Як-58 · Як-112
Планёры:	Як-14
Экспериментальные самолёты, вертолёты и проекты:	АИР · Як-19 · Як-25 (1947) · Як-30 (1948) · Як-35 · Як-36 · Як-39 · Як-50 (1949) · Як-43 · Як-201 · Альбатрос · ВВП-6 · Як-7Р
Вертолёты:	ЭГ · Як-24 · Як-60 · Як-100
Беспилотные:	Шмель-1 · Пчела-1Т · Жаворонок-1 · Жаворонок-2 · Прорыв · Як-133БР

ОКБ имени Яковлева

Содержание

[править] История

[править] Разработки

[править] Истребители

[править] Бомбардировщики

[править] Транспортные самолёты

[править] Пассажирские самолёты

[править] Тренировочные и спортивные самолёты

[править] Многоцелевые самолёты

[править] Самолеты ДРЛО

[править] Самолёты вертикального взлёта и посадки

[править] Вертолёты

[править] Перспективные модели

[править] Самолёты Яковлева в искусстве

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Литература

[править] Ссылки

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках

ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»

Тип	Открытое акционерное общество^[1]
Листинг на бирже	РТС: OKBY
Девиз компании	Свободная траектория полёта
Год основания	1934^[2]
Прежние названия	Завод №115 (1934 — 1959)^[2] Предприятие п/я 1303 (1959 — 1966)^[2] ММЗ «Скорость» (1966 — 1990)^[2]^[3] ММЗ «Скорость» имени А. С. Яковлева (1990 — 1993)^[3] АООТ «ОКБ им. А. С. Яковлева» (1993 — 1996)^[2]
Основатели	А. С. Яковлев
Расположение	Россия: Москва^[3]
Ключевые фигуры	Олег Демченко (генеральный директор — генеральный конструктор)^[4] Алексей Фёдоров (председатель совета директоров)^[5]
Отрасль	Авиастроение
Продукция	Самолёты гражданского и военного назначения
Оборот	▲ 4 758 553 тыс. руб. (2010 год)^[6]^[7]
Число сотрудников	▼ 311 человек (на 1 января 2011 года)^[8]
Материнская компания	ОАО «НПК „Иркут“»
Дочерние компании	ЗАО «ЯК Инжиниринг»^[9] ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК»^[9] ООО «ЯК-Комплекс»^[10] ООО «Научно-технический центр „Авиационная автоматика“»^[11] ОАО «Экспо-Московия»^[12]
Аудитор	ЗАО «Гориславцев и К° Аудит» (2005 — 2010)^[13]^[14]
Сайт	www.yak.ru