Обсуждение:Барк (ракета)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Проект «Ракетное оружие» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Ракетное оружие», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Ракетным оружием. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Подводные лодки» (уровень III, важность для проекта низкая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Подводные лодки», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с подводными лодками. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Странности[править код]
Почему полет по настильной траектории короче обычного? Спротивление же больше !--Dimoner 08:33, 20 февраля 2010 (UTC)
- Потому что основная часть траектории лежит в "безвоздушном" пространстве - на высотах свыше 50 км. Там сопротивление воздуха настолько мало, что им можно пренебречь... Sas1975kr 10:00, 20 февраля 2010 (UTC)
А у обычного полета ? Сопротивление еще меньше ?
- Уж не думаете ли Вы, что траектория «обычного полета» тоже будет меньше? ;) --Smolov.ilya 20:33, 14 марта 2010 (UTC)
- Если не вдаваться в точность цифр. Межконтинентальная БР имеет в конце активного участка порядка 7200 м/с и высоту порядка 30-50 км. Дальность при одинаковой скорости определяется наклонением вектора скорости к поверхности земли. Наиболее оптимальный при такой скорости - порядка 35 градусов ЕМНИП. Получаемая дальность - 10 000 км. Настильной считается траектория при угле наклонения меньшем. Грубо - 10-15 градусов. И падение дальности до 6000-7000 км. Правда если в первом случае время полета порядка 25 минут, то во втором оно не 10, а минут 15-20. Будет время - найду данные и расширю статью по БР. --Sas1975kr 22:18, 14 марта 2010 (UTC)