Обсуждение:Diamond DA42
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Австрия», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Австрией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. |
Первый самолёт с дизельными двигателями, совершивший беспосадочный полёт вдоль Северной Атлантики в течение 28 часов со средним расходом топлива 11,2 галлона в час. Иначе говоря 28*11,2=313 галлона но галлон это от 3,7 до 4,5 л что составляет 313 *3,7=1 158 л (если 1 американский галлон = 3,78541178 литрам.)1 л солярки это 840 грам или 1158*0,84=972 кг.....но в данных указано
- Масса пустого самолёта: 1251 кг
- Полезная нагрузка: 532 кг
- Максимальная взлётная масса: 1783 кг
Необходимо уточнить это несоответствие - Полезная нагрузка: 532 кг а на 28 ч необходимо 972 кг солярки что превышает (Максимальная взлётная масса: 1783 кг)-на более чем 400 кг . Как и на чем они там летали (бензин 1л-730 г) всё равно превышение макс. взлетного. Масса пустого это с заправленными баками? и + дополнительный бак в салон или это как?--Alex717 15:04, 28 февраля 2014 (UTC)
Это как?[править код]
В англовики:
The DA42 Twin Star was the first diesel-powered fixed-wing aircraft to make a non-stop crossing of the North Atlantic, in 12.5 hours, with an average fuel consumption of 5.74 gallons per hour (2.87 gallons per hour per engine).[6]
а здесь:
Первый самолёт с дизельными двигателями, совершивший перелёт через Атлантический океан (из Канады в Португалию) в течение 28 часов со средним расходом топлива 11,2 галлона в час.
Это об одном и том же DA42 Twin Star или о разных? 14:43, 4 ноября 2015 (UTC)
- Да там все надо проверять по источникам, не только "перелет вдоль Атлантики". --KVK2005 15:50, 4 ноября 2015 (UTC)