Общество синих ведёрок

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Синее детское ведёрко

О́бщество си́них ведёрок — российское общественное движение, члены которого борются с произволом чиновников и хамством на дорогах[1], добиваются, чтобы «мигалки» (проблесковые маячки) использовались только на автотранспорте экстренных служб, и протестуют против их использования высокопоставленными представителями власти[2].

Протест выражается флеш-мобовым использованием имитаторов «мигалок»; чаще всего используются безобидные предметы, например, детское синее пластмассовое ведёрко[3] (откуда название), наклеиваемое скотчем на крышу[4][5] либо помещаемое в салон автомобиля[6].

Общество синих ведёрок не только фиксирует многочисленные нарушения со стороны водителей машин со спецсигналами, но и информирует граждан о выявленных фактах, выкладывая, в частности, фотографии и видеоролики на страницу сообщества в Живом Журнале[1].

Лидер «ведёрок» Пётр Шкуматов, предпринимавший в 2012 году неудачную попытку зарегистрировать Общество в Минюсте РФ, характеризует движение как «неформальное сообщество блогеров»[7][1].

Предыстория[править | править исходный текст]

Машина с мигалкой на улице Москвы

Впервые концептуальная идея гражданского протеста против привилегий и произвола чиновников на дорогах, ставшая прологом к созданию «Общества Синих Ведёрок», появилась в 2006 году. Тогда по всей России прокатилась волна общественного ропота и недовольства против несправедливого осуждения алтайского железнодорожника Олега Щербинского, в чей автомобиль Тойота, при обгоне сзади на огромной скорости врезался Мерседес губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, что повлекло гибель трёх человек в машине чиновника. Активный борец за права автомобилистов Алексей Дозоров, которого в некоторых СМИ потом называли «отцом-основателем» Общества, установил на крыше своей машины детское синее ведёрко, напоминающее проблесковый маячок правительственного автомобиля, и с этим ведёрком прокатился вокруг Кремля, что вызвало интерес окружающих. Этот экспромт вкупе с возмущением автомобилистов по всей стране, выступлениями общественности и прессы, принесли результат: в кассационной инстанции приговор Щербинскому был отменён, сам он оправдан, а дело закрыто. В том же году В.Путин распорядился урезать число официально разрешённых «мигалок» в семь раз — с 7000 до 1000. Однако по-настоящему идея «Общества синих ведёрок» как движения в защиту прав граждан[7] реализовалась только в 2010 году[8][1].

История[править | править исходный текст]

В 2010 году в своём блоге журналист Сергей Пархоменко сделал запись, положившую начало самоорганизации движения

По-моему, это совершенно гениальная идея. Вот глядите: некий водитель попросил у своего пятилетнего сына напрокат синенькое ведёрко для песочницы. По размеру — как раз такое же, как стандартный фонарь мигалки с крыши обычного членовоза. И прицепил это ведёрко на крышу своей машины.

http://www.snob.ru/profile/blog/5593/16758?page=3

Один из способов крепления синего ведёрка к автомобилю. Москва, 2011 год

Сюжеты об акциях проходят по ТВ-каналам, в частности, на канале Вести[9], на СТС в программе «Инфомания»[10]. Репортаж об акции «синих ведёрок» в Москве 3 июля 2010 г. был показан Шведским телевидением.[11]

15 апреля 2010 года глава ГИБДД Московской области генерал-майор Сергей Сергеев выступил против такого рода действий, поскольку они создают умышленные помехи для проезда автомобилей госслужащих.

Генерал Сергеев пояснил, что следит за развитием этой ситуации в Интернете. Глава подмосковной ГИБДД отметил, что когда иномарка включает световой и звуковой сигналы и уходит на полосу встречного движения, то все думают, что в машине едет чиновник. «А там, может, — не чиновник, а оперативный сотрудник ФСБ или фельдъегерь едет!» — предположил Сергей Сергеев.

По его словам, сегодня основная масса световых сигналов установлена на автомобилях спецслужб. Как считает Сергеев, создание им помех и проблем может сорвать выполнение важной задачи и осложнить жизнь многих людей.

Одна из идей блогеров, которые борются с дорожными привилегиями, — нажимать на клаксон, когда водители видят нарушение правил дорожного движения автомобилями, оборудованными «мигалками», за исключением машин служб «01», «02», «03». Ещё одна идея блогеров — устанавливать на свои транспортные средства синие ведёрки, издали напоминающие «мигалку».

http://www.vesti.ru/doc.html?id=353369

В мае 2010 года в Госдуму был внесен проект поправок в Федеральный закон «О демонстрациях, митингах, шествиях и пикетированиях», призванных лишить людей за рулем автомобиля права участвовать в массовых акциях. Документ в первую очередь направлен против желающих возить на крыше своей машины синие ведёрки, символизирующие протест.[12] Законопроект был принят Государственной Думой и одобрен Советом Федерации, однако президент Медведев 6 ноября 2010 года наложил на него вето и отправил на доработку.[13] 10 декабря 2010 года поправки были приняты. Законом предусмотрено, в частности[14]:

…в случае проведения публичного мероприятия с использованием транспортных средств информация об этом должна содержаться в регламенте проведения публичного мероприятия и в уведомлении о его проведении. Участники такого мероприятия обязаны соблюдать требования по обеспечению транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. Порядок проведения публичных мероприятий на объектах транспортной инфраструктуры, используемых для транспорта общего пользования, определяется законом субъекта Российской Федерации. При проведении пикетирования группой лиц уведомление подается в срок не позднее трёх дней до дня проведения пикетирования, а если указанные дни совпадают с воскресеньем или нерабочим праздничным днем — не позднее четырёх дней до дня его проведения.

Москва[править | править исходный текст]

Автомобили участников акции в Москве в апреле 2010 года

Акции «Синего ведёрка» регулярно проходят на улицах Москвы. Так, уже за первую неделю создания интернет-сообщества акции проходили трижды, на Садовом кольце и Кутузовском проспекте, причём вторая акция была сорвана милицией.[15][16][17][18]


12 мая 2010 года в ходе пешей прогулки активистов «синих ведёрок» по Манежной площади Москвы были задержаны 16 участников[19]. Многие активисты вышли на прогулку целыми семьями вместе с детьми, выделялись из толпы лишь тем, что держали в руках синие вёдра или воздушные шарики[20].

Акция арт-группы «Война»[править | править исходный текст]

22 мая 2010 года на Кремлёвской набережной член арт-группы «Война» Леонид Николаев с синим ведром на голове запрыгнул на служебную машину со спецсигналом и пробежался по её крыше. Видео произошедшего вскоре попало в интернет. Активисты «Общества синих ведёрок» заявили о своей непричастности к данному происшествию[21]. Ранее Николаев уже прогуливался с синим ведром на голове по полосе встречного движения центральных московских улиц[22]. 28 мая Николаев был задержан правоохранительным органами, но в тот же день отпущен до нового разбирательства.[23]

В отношении «Общества синих ведёрок» Л. Николаев заявил следующее:

Это, разумеется, никакая не дискредитация. Но и к «синему» движению отношения не имеет, что тоже сразу заметно. Наоборот, по итогам, мы прославили ведёрки на всю страну, подарили простому гражданскому «Не хочу» не только героический флёр, но и сделали синие ведёрки настоящим культом. Это классическая акция «Войны», уже ушедшая в фольклор. А дело было так. Мы наткнулись в Сети на акции этих «ведёр». Смотрим и видим: делать нужно же не так. Ну вот мы и сделали. Мы всего лишь вложили в это душу. И теперь это сделано с русской душой.[24]

Результаты[править | править исходный текст]

  • В 2010 году «ведёрки» аккумулировали общественный протест и совместно с Федерацией автовладельцев России проводили независимую экспертизу аварии на Ленинском проспекте, произошедшей 25 февраля, когда при лобовом столкновении своего «Ситроена» с «Мерседесом» вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова погибли врачи, сотрудницы Научного центра акушерства Ольга Александрина и Вера Сидельникова. Несмотря на ряд свидетельских показаний, материалы независимых экспертиз, представленных активистами, следствие признало виновной в аварии погибшую Александрину[1][25].
  • В феврале 2011 года в распоряжении Общества оказался поимённый список владельцев «мигалок» с указанием номеров их служебных автомобилей. Это дало активистам возможность устанавливать фамилии лиц, чьи нарушения на дорогах были зафиксированы[1].
  • В сентябре 2011 года «синие ведёрки» открыли сайт, с которого ставшие свидетелями нарушений водители могли отправлять в ГИБДД видеоролики о хамском поведении чиновных автомобилистов.
  • В начале 2012 года Общество намеревалось официально зарегистрироваться в Минюсте РФ в статусе межрегиональной общественной организации. В июле Минюст РФ официально отказал «ведёркам» в регистрации, причиной отказа стали претензии к уставу организации, а также «несоответствие видов деятельности целям организации». Общество сочло причину отказа политической и объявило о намерении отстаивать право на регистрацию в судебном порядке.[7].
  • В июне 2012 года активисты Общества установили, что губернатор Калужской области Анатолий Артамонов передвигается по Москве с помощью патрульной машины ДПС с калужскими номерами. Таким образом Артамонов нарушает указ В. Путина, согласно которому губернаторы могут пользоваться транспортными средствами со спецсигналами только на территории соответствующих регионов[26].
  • В июле «синие ведёрки» получили с опозданием на два с лишним месяца из МВД РФ ответ на запрос, почему машина Президента РФ В. Путина передвигалась во время инаугурации 7 мая 2012 без переднего номерного знака, что является нарушением КоАП. В ответе, подписанном замначальника московского управления ГИБДД М. Мартюшевым, сказано, что изображения на фотографиях (где запечатлён бронированный Mercedes, двигающийся на инаугурацию в сопровождении эскорта мотоциклистов) «не позволяют идентифицировать указанный автомобиль, равно как и определить собственника»[27].

Позднее ГИБДД уточнило, что Mercedes из кортежа Путина в день его инаугурации следовал в центре Москвы по пустым перекрытым улицам, и поэтому, несмотря на ПДД, имел право двигаться без переднего регистрационного знака[28].

  • К лету 2012 года по всей России, согласно указу В.Путина, осталось всего 569 транспортных средств с мигалками. Полностью лишились их аппарат правительства РФ, ряд федеральных министерств (не силового блока), федеральные агентства и службы, Центризбирком РФ, региональные законодательные власти[29].
  • В ноябре 2012 года «ведёрки» обнародовали факты курсирования в Москве абсолютно пустых автобусов по выделенным полосам для общественного транспорта[30].
  • В ночь на 19 мая 2013 года активист «ведёрок» Георгий Кокорин проверял жалобы блогеров на самоуправство полиции в Колпино, за что был избит местными бандитами при участии и попустительстве полицейских. В результате разбирательства начальник колпинской полиции, шеф ГИБДД и его заместитель были уволены[31].
  • В ночь на 27 июля 2013 года активисты зафиксировали автомобиль с номерами серии АМР А749МР97, используемой госчиновниками, который насмерть сбил пешехода на Кутузовском проспекте[32].
  • 5 сентября 2013 года резонансную драку с жестоким избиением водителя Евгения Судейкина на Павелецкой набережной устроили банкир Александр Ерхов и его охранники Роман Цыпляев и Юрий Волков, установили «ведёрки». По данным Шкуматова, кортеж Ерхова, состоящий из Bentley и Mercedes Gelandewagen, регулярно нарушает правила дорожного движения в Москве, однако никаких мер в отношении нарушителей правоохранительные органы не принимают[33][34][35].

Структура и численность[править | править исходный текст]

В Обществе отсутствует чёткая структура и формализованное членство. Любой сочувствующий может считать себя участником или сторонником Общества. В средствах массовой информации «синие ведёрки» характеризовались как «неформальное сообщество блогеров»[1].

Летом 2011 года в прессе сообщалось, что в Обществе восемь координаторов[8]. В июле 2012 года один из координаторов Общества Пётр Шкуматов в газете «Коммерсантъ» назван лидером «Синих ведёрок»[7].

По состоянию на осень 2011 года общее количество участников движения в целом по России оценивается более чем в 10 тысяч, при этом пресса отмечает, что общее число сочувствующих превысило 300 тысяч человек. Такие данные приводит журнал «Русский репортёр», не указывая, однако, какая методика использовалась для подсчёта сочувствующих[1].

Критика[править | править исходный текст]

Лидер организации автомобилистов «Свобода выбора», депутат Госдумы РФ Вячеслав Лысаков упрекал «ведёрок» в избирательности фиксирования нарушений автомобилями со спецсигналами, указывая на то, что активисты закрывают глаза на аналогичные действия других автомобилистов и тем самым вызывают «классовую ненависть». Начальник ГИБДД Московской области Сергей Сергеев считает, что «ведёрки» преувеличивают масштаб засилья «мигалок», которые являются проблемой Москвы и Кутузовского проспекта, но не более того. Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский уверен, что деятельность Общества представляет интерес лишь для жителей столицы и обвинил активистов в незаконной слежке и вмешательстве в личную жизнь чиновников[1].

Санкт-Петербург[править | править исходный текст]

Как писала Наталья Белогрудова в газете «Деловой Петербург»,

история с синими ведерками на крышах авто не нова. Впервые их стали крепить, в Петербурге в том числе, еще в начале 2006 года, но тогда из-за слабой развитости блогосферы и социальных сетей идея не получила широкой огласки. Сейчас же однозначно популярности идее создания синеведёрочного общества прибавляют история с машиной топ-менеджера «Лукойла» и история противостояния Хартли — Шевченко.

http://www.dp.ru/a/2010/04/19/Sinie_vederki_vitesnjajut_s

Руководитель петербургского общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» (КЗПА) Александр Холодов утверждает, что они придумали эту идею четыре года назад[37].

См. также[править | править исходный текст]

СтопХам

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lenta.ru: : Общество Синих Ведерок
  2. Манифест Общества Синих Ведёрок
  3. Есть иные варианты
  4. фотосвидетельство
  5. Общество Синих Ведерок
  6. Общество Синих Ведерок — Хочешь поддержать акцию против мигалок, но не хочешь клеить ведро на крышу?…
  7. 1 2 3 4 Ъ-Online - «Синие ведерки» не пускают на дороги
  8. 1 2 Истина — в ведре! - Мегаполис МК
  9. Синее ведро вместо «мигалки» — видео на сайте Вести.ру
  10. Общество Синих Ведерок — Синее Ведро на СТС
  11. Moskvaprotest mot landets elit
  12. Элла Панеях. Extra Jus: Ведерки и ленточки Ведомости № 81 (2599), 6 мая 2010
  13. Президент отклонил Федеральный закон "О внесении изменений в Федеральный закон «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях»
  14. Внесены изменения в закон о собраниях, митингах и шествиях
  15. Акция «Синих ведёрок» против спецсигналов была сорвана милицией
  16. Автомобили с синими ведерками на крышах едут в центре Москвы в знак протеста против «мигалок»
  17. GZT.ru
  18. Эхо Москвы
  19. Московская милиция задержала участников акции «синих ведёрок»
  20. Выходим погулять на Манежную
  21. «Неправильные» синие ведерки бегают по крышам авто (ВИДЕО). «Новые известия». 24.05.2010
  22. Фоторепортаж о прогулках Лёни по улицам Москвы. 19.05.2010
  23. Задержанный активист арт-группы «Война» освобождён. 28.05.2010
  24. Болт с ведром против «упырей на членовозах». 26.05.2010.
  25. Lenta.ru: Преступность: Расследование ДТП на Ленинском проспекте
  26. Блогеры: Губернатора А. Артамонова по Москве сопровождает ДПС из Калуги :: Общество :: Top.rbc.ru
  27. «Синим ведеркам» не позволили оштрафовать Путина — Новости общества и общественной жизни — МК
  28. ГИБДД: Путин во время инаугурации имел право ехать на Mercedes без переднего номера — Газета. Ru | Автомобильные новости
  29. Автомобиль вице-губернатора Приморья объехал пробку по встречке :: Общество :: Top.rbc.ru
  30. Шкуматов: В пробках виноваты чиновники и «олени» - РБК daily - Статьи
  31. Избившие активистов ”Синих ведерок” полицейские уволены :: Происшествия :: Top.rbc.ru
  32. Машина серии АМР сбила пешехода на Кутузовском проспекте. NEWSru (27 июля 2013). Проверено 4 декабря 2013.
  33. «Синие ведерки» выяснили, чья охрана избила водителя в районе метро «Павелецкая» — молдавский олигарх ни при чем. NEWSru (7 сентября 2013). Проверено 4 декабря 2013.
  34. «Ведёрки» назвали владельца кортежа, устроившего драку на Павелецкой
  35. Дело участников VIP-кортежа, избивших водителя в Москве, дошло до суда — Газета.Ru | Автомобили.
  36. ФСО предоставила экс-министру обороны Анатолию Сердюкову машину с мигалкой и охрану - Газета.Ru | Автомобили
  37. Против синих мигалок выступит «общество синих ведёрок»… :: Общество :: Новости :: MR7 — Новости Петербурга

Ссылки[править | править исходный текст]