Огинский канал
| Огинский канал | |
|---|---|
| Характеристика | |
| Длина | 47 км |
| Расположение | |
| Страна | Белоруссия |
| Регион | Брестская область, Гродненская область |
| Огинский канал на Викискладе | |
Кана́л Оги́нского (Днепровско-Неманский канал) построен в 1767—1783 гг., соединяет реки Ясельда (бассейн Припяти) и Щара (бассейн Немана), частью канала является озеро Выгонощанское. Длина Огинского канала около 55 км (в т. ч. 5 км по оз. Выгонощанское). Озеро Выгонощанское соединено с р. Щара коротким (4 км) прокопом. На канале было 2 пристани - Телеханы и Огинская. Разрушен во время Второй мировой войны, после чего не реконструировался. Использовался для сплава леса, а также пассажирских перевозок. В настоящее время восстановлен, используется в туристических целях.
Содержание |
[править] История
Канал назван в честь Михаила Казимира Огинского, инициатора строительства. Строительство обошлось в 12 миллионов злотых, большую часть которых выделил Матей Бутримович, пинскому мечнику и городскому судье. Именно Матей Бутримович выполнял всю организационную работу: приглашал специалистов, нанимал рабочих.
Пилы, топоры, лопаты — основные инструменты строителей. В качестве транспорта использовались подводы, запряжённые лошадьми и волами.
В 1783 году канал был сдан в эксплуатацию. Ежедневно курсировали пароходы: Пинск — Телеханы, Пинск — Слоним (раз в два дня). Кроме того, судоходство по Ясельде и Огинскому каналу до оз. Выгонощанское осуществлялось конной и людской тягой. Благодаря каналу начался активный рост прилегающих деревень и селений.
Канал сильно пострадал в Первую мировую войну. Все гидротехнические сооружения были взорваны и сожжены. Канал использовался до 1941 года. Во время Второй мировой войны шлюзы были полностью разрушены и их больше не восстанавливали. Канал превратился в туристический объект.
[править] Современное состояние и перспективы
По состоянию на 2007 год канал Огинского не эксплуатируется. Во многих местах ширина канала не превышает 10 метров, глубина - 50 сантиметров. Возведенные после Второй мировой войны коммуникации и мосты не позволяют использовать канал для судоходства.
Неоднократно предлагались проекты по восстановлению канала, однако было принято решение о неэффективности данных мероприятий. По предварительным расчётам, реконструкция Огинского канала потребует свыше 40 млрд рублей.[1]
[править] Ссылки
[править] Примечания
- ↑ В нынешнем году начнется реконструкция Огинского канала Деловая газета, июнь 2006
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
