БМ «Оплот»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Оплот-М»)
Перейти к: навигация, поиск
изображение
БМ «Оплот»
Классификация ОБТ
Боевая масса, т 51,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Украина ХЗТМ[1]
Годы производства с 2012[2]
Годы эксплуатации с 2009[3]
Основные операторы Таиланд
Размеры
Длина корпуса, мм 7075
Длина с пушкой вперёд, мм 9720
Ширина корпуса, мм 3400 (4176 по съёмным защитным экранам)
Высота, мм 2285 (2800 по прицелу командира)
Клиренс, мм 470—500
Бронирование
Тип брони комбинированная противоснарядная
Активная защита «Варта»
Динамическая защита встроенная, «Дуплет»
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм КБА3
Тип пушки гладкоствольная
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 46 снарядов и ПТУР (28 в АЗ)
Углы ВН, град. −4…+15°
Дальность стрельбы, км БОПС: 2,8
ОФС и КС: 2,6
ПТУР: 5,0
Прицелы лазерный прицел-дальномер 1Г46М,
тепловизионный прицельный комплекс ПТТ-2,
панорамный прицельный комплекс ПНК-6
Пулемёты 1 × 12,7-мм КТ,
1 × 7,62-мм КТ
Другое вооружение ПТУР «Комбат»
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 1200
Скорость по шоссе, км/ч 70
Скорость по пересечённой местности, км/ч 40-45
Запас хода по шоссе, км 400 (500 с внешними баками)
Запас хода по пересечённой местности, км 350 (450 с внешними баками)
Удельная мощность, л. с./т 23,5
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,97
Преодолеваемый подъём, град. 32°
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,8 (5,0 с ОПВТ)
Изображения на Викискладе? БМ «Оплот»

БМ «Оплот» («Оплот-М» до принятия на вооружение) — современный украинский основной боевой танк.

Разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова и выпускается заводом ЗТМ им. Малышева. Главный конструктор машины — Михаил Демьянович Борисюк, генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, начальник КП ХКБМ, генерал-лейтенант, доктор технических наук, профессор, Герой Украины, Лауреат Ленинской премии, дважды Лауреат Государственной премии Украины.

По сравнению с предыдущими моделями танков ХКБМ у новой машины существенно улучшена боевая мощь, подвижность и защищенность. Танк принят на вооружение Вооружённых сил Украины в мае 2009 года под названием БМ «Оплот» (боевая машина «Оплот») и на момент 2012 года находится в серийном производстве.[2][3][4]

Стоимость нового БМ «Оплот» по контракту 2009 года на поставку Вооружённым силам Украины 10 танков составила 29,5 миллионов гривен за единицу. Но из-за недостатка финансирования поставка на вооружение приостановлена.[5] Экспортная цена нового «Оплот-М» по контракту на поставку Королевской армии Таиланда составляет около $4,9 млн за единицу по состоянию на 2011 год.[6]

Описание конструкции[править | править исходный текст]

Танк имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. В отличие от подавляющего большинства западных основных боевых танков, на БМ «Оплот» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, наводчика и командира. Механик-водитель размещается по центру. Командир танка размещается справа, а наводчик — слева, у каждого из них имеется люк для посадки/высадки.

От предыдущих танков ХКБМ (Т-80УД, Т-84) БМ «Оплот» отличается существенно улучшенной:

огневой мощью:

  • новая цифровая СУО и ТВП (тепловизионный прицел)
  • система учёта изгиба канала ствола
  • комбинированный панорамный прицел командира с независимыми дневным и ночным (тепловизионным) каналами, и лазерным дальномером

защитой:

  • сварно-катаная башня новой формы
  • большие бортовые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту бортов корпуса и ходовой части от ручных противотанковых гранатометов
  • встроенная ДЗ «Дуплет» («Нож-2») нового поколения, обеспечивающая лучшую защиту от современных бронебойных снарядов и тандемных кумулятивных боеприпасов
  • КОЭП (комплекс оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»)

подвижностью:

  • новая комплексная система управления танком, обеспечивающая автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения
  • двигатель 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с. с уменьшенной дымностью и токсичностью выхлопа
  • дизельная ВСУ (вспомогательная силовая установка) мощностью 10 кВт
  • новый цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя, современная навигационная система, новые средства радиосвязи

Огневая мощь[править | править исходный текст]

Система управления огнём и прицельные приборы[править | править исходный текст]

Система управления огнём БМ «Оплот» обеспечивает круглосуточное и всепогодное прицеливание и стрельбу из пушки, спаренного и зенитного пулемётов, в том числе командиром танка.[7] СУО танка включает:

  • прицельный комплекс:
    • дневной прицел наводчика «Промінь» 1Г46М оснащен независимой стабилизацией в двух плоскостях, лазерным дальномером (до 9990 м с точностью ±10 м) и каналом полуактивного управления ПТУР «Комбат». Имеет кратность 2,7—12х.[8]
    • тепловизионный прицельный комплекс наводчика ПТТ-2(4)[9] Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей, и прицельной стрельбы по ним днём и ночью. Дальность обнаружения целей — до 8000 м, распознавания — 4500 м и идентификации — 2500 м.[10]
    • панорамный прицельный комплекс командира «ПНК-6»[11] Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей с места командира, и прицельной стрельбы по ним днём и ночью. Оснащен лазерным дальномером. Дальность обнаружения целей типа танк составляет 5500—8000 м.[10]
  • стабилизатор вооружения 2Э42М
  • ТБВ (танковый баллистический вычислитель) ТИУС-ВМ[12][13]
  • СУИТ (система учёта изгиба ствола) повышает точность стрельбы за счёт автоматической коррекции углов прицеливания и бокового упреждения, вырабатываемых баллистичеким вычислителем, с учётом теплового изгиба ствола от солнечной радиации и собственного разогрева при интенсивной стрельбе.[14]
  • система дистанционного управления зенитным пулемётом 1ЭЦ29М

Вооружение[править | править исходный текст]

Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ, имеющая длину ствола 48 калибров и снабжённая автоматом заряжания конвейерного типа.[15][16] Пушка оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в двух плоскостях.[17]

Ствол пушки выполнен быстросъёмным и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа башни с танка. Привод вращения башни — электрический, привод пушки — гидравлический. Башня поворачивается на 180 градусов менее чем за 5 секунд (скорость вращения башни относительно корпуса составляет до 40 град/сек). На случай нештатной ситуации предусмотрены резервные механические приводы наведения пушки и башни.

Боекомплект пушки составляет 46 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из них 28 размещены в автомате заряжания. БМ «Оплот» способен вести огонь бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и ПТУР «Комбат» с полуактивной системой управления по лазерному лучу.

Скорострельность танка составляет до 8 выстрелов/мин. (7—12,5 сек. на заряжание одного выстрела), что достигается за счёт автомата заряжания и тандемного досылания (снаряд-заряд) за один цикл. Удаление стрелянного поддона осуществляется с помощью его автоматического улавливания и укладки в пустой лоток без разгерметизации боевого отделения. Время загрузки конвейера автомата заряжания выстрелами составляет 15—20 мин. Также предусмотрены дублирующие приводы конвейера автомата заряжания и ручной механизм заряжания.[7]

Комплекс управляемого вооружения

Отличительной особенностью танка является наличие КУВ (комплекса управляемого вооружения), который позволяет вести огонь из пушки управляемыми ракетами «Комбат» с лазерным наведением на дистанциях до 5,0 км и обеспечивает бронепробиваемость за динамической защитой не менее 750 мм.[18] ПТУРы размещаются в автомате заряжания так же, как и обычные снаряды.

ПТУР «Комбат» почти на протяжении всего полёта ведется над линией визирования, а её перевод непосредственно на цель осуществляется автоматически всего за 0,3 секунды до момента поражения. Такое решение выгодно отличается от подсветки лазером цели на протяжении всего полёта ракеты тем, что противник практически не имеет шансов поставить помеху ПТУР.

Стрельба ПТУР «Комбат» возможна на скоростях движения танка до 30 км/ч, по целям, двигающимся со скоростью до 70 км/ч.[19]

Вспомогательное вооружение

  • Система дистанционного управления зенитной установкой состоит из пулемёта КТ-12,7 мм (боекомплект 3х150 патронов). Угол наведения по вертикали составляет от −3° до +60°, по курсу — в диапазоне ±75°. Пулемёт стабилизирован по вертикали в диапазоне от −3° до +20°.
  • Спаренный с пушкой пулемёт КТ-7,62 мм имеет боекомплект 1250 патронов.

Защищённость и живучесть[править | править исходный текст]

БМ «Оплот»: вид спереди

Баллистическая защита[править | править исходный текст]

БМ «Оплот» имеет комбинированную систему защиты, включающую в себя пассивную броню, встроенную динамическую защиту и ряд других систем защиты, повышающих выживаемость танка на поле боя. Броня — многослойная, состоящая из броневых листов и керамических материалов. Крыша башни выполнена цельноштампованной, что повышает её жёсткость и обеспечивает хорошую технологичность и стабильное качество при серийном производстве.

На передней части корпуса, башне и бортах танка установлена встроенная ДЗ (динамическая защита) нового поколения «Дуплет»[20], которая обеспечивает защиту от кумулятивных и бронебойно-подкалиберных боеприпасов. Модульная конструкция предусматривает быструю замену элементов защиты во время модернизации или повреждения. На бортах корпуса БМ «Оплот» установлены широкие резиновые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств типа РПГ-7. Элементы ДЗ «Дуплет» не детонируют при попадании в них пуль калибра 12,7 мм, бронебойных снарядов калибра до 30 мм и осколков снарядов. ДЗ «Дуплет» не нуждается в обслуживании и безопасна в обращении. Установка данной ДЗ возможна силами экипажа без специальных приспособлений за 2,5—3 ч.

По утверждению производителя танка, ВПТДЗ (встроенная противотандемная динамическая защита) «Оплот-М» обеспечивает защиту от:[7]

Следует заметить, что крыша башни танка получила дополнительную защиту от противотанковых средств типа FGM-148 Javelin, атакующие танк сверху, в крышу башни. Противоминная защита обеспечивает выживаемость экипажа при подрыве под гусеницей мин с тротиловым эквивалентом 10 кг, а под днищем (в переднем отделении) — до 4 кг.

Танк оборудован автоматической системой пожаротушения в обитаемом отделении и МТО. На «Оплот-М» также установлены ПРХР-М1 (прибор радиационной и химической разведки) и система защиты от оружия массового поражения.

Активная защита[править | править исходный текст]

Активная защита БМ «Оплот» предусматривает использование КОЭП (комплекса оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»),[21] которая предупреждает о наведении высокоточных боеприпасов с лазерной системой управления, и активирует постановку дымовой/аэрозольной завесы вокруг танка. Система постановки аэрозольной завесы состоит из 12 пусковых установок и пульта управления с возможностью выбора режима работы системы: автоматический, полуавтоматический или ручной. Аэрозольные гранаты способны поставить завесу, за которую противник, даже используя тепловизор, не сможет «заглянуть». «Варта» также срывает наведение ПТУР с инфракрасной ГСН (головкой самонаведения) за счёт постановки инфракрасных (световых) помех.

Подвижность[править | править исходный текст]

Показатели соответствия перспективным требованиям FCS, влияющих на подвижность ОБТ и характеризующие совершенство силовой установки[22][аффилированный источник? 730 дней]
Характеристики Соединённые Штаты Америки ОБТ FCS Соединённые Штаты Америки М1А2 «Абрамс» Германия «Леопард» 2А7+ Франция АМХ-56 «Леклерк» Россия Т-90А «Владимир» Украина БМ «Оплот»
Объём двигателя 1 0,684 0,563 0,571 0,754 1
Масса двигателя 1 0,899 0,567 0,408 1 0,864
Объём трансмиссии 1 0,638 1 0,816 0,872 0,872
Масса трансмиссии 1 0,704 0,767 0,704 1 0,986
Объём МТО 1 0,456 0,721 0,608 1 1
Запаса хода (по шоссе) 1 0,533 0,667 0,733 0,667 0,64
Максимальная скорость (по шоссе) 1 0,67 0,68 0,7 0,6 0,7
Удельная мощность 1 0,323 0,32 0,357 0,277 0,333
Коэффициент соответствия 1 0,613 0,661 0,612 0,725 0,799

Двигатель[править | править исходный текст]

На танк установливается шестицилиндровый дизельный двигатель 6ТД-2Е объёмом 16,3 литра и мощностью 1200 л.с.[23] Двигатель — двухтактный, многотопливный (работает на бензине, керосине, топливе для дизельных двигателей или их смеси в любой пропорции), с наддувом, прямоточной продувкой, непосредственным впрыском топлива, с горизонтальным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями. Благодаря небольшой высоте двигателя (581 мм) моторное отделение выполнено по двухэтажной схеме. Эжекторная система охлаждения радиаторов установлена над двигателем.[24]

По сравнению с 6ТД, предыдущим вариантом двигателя, на 20% возросла удельная мощность, достигнув 73,6 л.с./литр при тех же габаритах (Д х Ш х В, мм: 1602 х 955 х 581) и массе (1180 кг).[25] Благодаря компактности двигателя и особенностям его конструкции, силовая установка размещается поперечно в МТО (моторно-трансмиссионном отделении) танка и соосно с бортовыми коробками перемены передач. Благодаря этому не требуется центровка двигателя при его замене, значительно упрощается трансмиссия танка и обеспечивает небольшие размеры МТО (3,1 м³).[24]

Двигатель модернизирован для увеличения эффективности и надёжности в разных климатических и погодных условиях. Конструкция и особенности двигателя обеспечивают его эксплуатацию при температуре воздуха до +55 °C практически без снижения мощности, в то время как, например, мощность четырёхтактного дизельного двигателя В-92С2 танка Т-90 падает с 1000 до 600 л.с. при температуре воздуха +55 °C.[26]

Как отмечено выше, двигатель 6ТД-2Е многотопливный и способен работать на дизельном топливе, топливе для реактивных двигателей (керосине), бензине и их смеси. Емкость внутренних топливных баков составляет 575 л, наружных баков, расположенных на надгусеничных полках, — 570 л. Для увеличения запаса хода на корме корпуса могут устанавливаться две дополнительные топливные бочки объёмом 380 л (2 х 190 л).[7]

Расход топлива на 100 км по сухой грунтовой дороге сотавляет 325—370 л, по дороге с твёрдым покрытием — не более 300 л.[7] Топливная система танка обеспечивает питание двигателя топливом как из каждой группы баков отдельно, так и из обеих групп одновременно.

Воздухозаборник двигателя обеспечивает поступление воздуха из наименее запыленной точки танка и позволяет преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки.

Вспомогательная силовая установка

На танке установлена дизельная вспомогательная силовая установка мощностью 10 кВт. ВСУ предназначена для обеспечения электроэнергией танка с выключенным двигателем, например, при нахождении танка на стационарной огневой позиции или в засаде. Устанавливается на правой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке, и подключается к электрической и топливной системам основного двигателя.

Трансмиссия[править | править исходный текст]

Коробка передач планетарного типа с автоматическим переключением передач имеет 7 передач вперед и 4 назад. Максимальная скорость — 70 км/ч вперед и 35 км/ч задним ходом.[7]

Новая комплексная система управления движением танка обеспечивает плавный поворот как во время движения, так и на месте, а также улучшает динамические характеристики разгона танка за счёт обеспечения переключения передач в оптимальном режиме. Такая система управления танка позволяет выполнять плавные повороты при помощи штурвала вместо рычагов, что значительно упрощает процесс управления, уменьшает уровень утомляемости водителя, повышает маневренность и позволяет продублировать управление. Данная система имеет высокий КПД и была разработана ХКБМ. Подобная система управления в составе харьковского МТО с двигателем 6ТД-2 экспортируется за рубеж для установки на пакистанские танки «Аль-Халид» и китайские MBT 2000.[27]

Ходовая часть[править | править исходный текст]

Ходовая часть БМ «Оплот» с каждого борта состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 670 мм, пяти поддерживающих катков диаметром 225 мм, ленивца и расположенного в корме ведущего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, с шестью гидравлическими телескопическими амортизаторами (на первом, втором и шестом узлах подвески). Узлы подвески вынесены из броневого корпуса для высвобождения пространства в последнем и облегчения обслуживания подвески.

Танк может оснащаться гусеницами двух типов: асфальтоходной шириной 580 мм, обеспечивающей высокую скорость танка по дороге с асфальтобетонным покрытием, и шириной 600 мм с увеличенными грунтозацепами для движении по льду и рыхлому грунту. Внизу носовой части корпуса закреплены резиновые юбки, призванные снижать запыленность при езде.[7]

Средства наблюдения, связи и навигации[править | править исходный текст]

Средства наблюдения:

Средства связи:

  • радиостанция УКВ диапазона Р-030У обеспечивает дальность связи на среднепересеченной местности до 20—25 км[30]
  • радиостанция командира КВ диапазона Р-163-50К обеспечивает дальность связи до 250—350 км[31]
  • аппаратура внутренней связи и коммутации АВСК-1 (Р-174)[32]
  • шлемофоны шумопоглощающие ШШ-1[33]

Средства навигации:

  • система спутниковой навигации ТИУС-НМ.[12][13] Включает радионавигационную аппаратуру спутниковой навигации СН-3700-03, которая обеспечивает непрерывное определение координат танка по радиосигналам систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в любой точке земного шара, момент времени и метеоусловиях. Среднеквадратичная погрешность определения координат местоположения танка составляет 40 м по сигналам GPS NAVSTAR, 30 м по ГЛОНАСС и 20 м при использовании обеих навигационных систем одновременно. Система навигации танка способна запоминать до 10 маршрутов с 50 контрольными точками для каждого из них.[34]
  • информационный пульт командира 1КПИ-М. Предназначен для ввода в компьютер начальных установок, кодов, команд, запросов, координат пунктов назначения и маршрутных точек, а также отображения на экране вводимой информации и данных полученных через радиостанцию или навигационную систему. Информация про местоположение танка и других бронемашин своего подразделения на поле боя, пункты назначения и маршрутные точки показываются на экране в текстовом или графическом виде.[35]

Эргономика[править | править исходный текст]

  • Автоматическое переключение передач значительно упрощает управление, снижает время на обучение механика-водителя и снижает его утомляемость во время длительной езды на танке
  • Цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя предназначен для индикации уровня топлива и масла, управления работой подогревателя, предпусковой подготовкой и пуском основного двигателя, включением/выключением фар, отображения параметров двигателя и трансмиссии.
  • Система кондиционирования воздуха состоит из двух кондиционеров, установленных в корпусе и башне, и обеспечивает комфортные условия работы экипажа путём охлаждения, осушения или обогрева воздуха в обитаемом отделении.

Экспорт[править | править исходный текст]

БМ Оплот на выставке вооружений Eurosatory-2012

БМ «Оплот» впервые был показан за рубежом в рамках украинской экспозиции на 10-й Международной выставке вооружений IDEX-2011 в Абу-Даби (Объединённые Арабские Эмираты), состоявшаяся с 20 по 24 февраля 2011 года.

Первый контракт на продажу «Оплот-М» зарубежным покупателям был подписан 1 сентября 2011 года.[36] Королевская армия Таиланда заказала 49 танков «Оплот-М» на сумму $240 млн.[6] Танк был выбран в результате тендера, в котором также приняли участие южнокорейский K2 Чёрная Пантера, российский Т-90 и немецкий Леопард 2. Сообщается, что выбор был сделан по критерию «цена/качество». Свою роль сыграли также налаженные военно-технические связи между странами. Поставки новых танков станут второй фазой приобретения украинской боевой техники. Таиланд купил 96 бронетранспортёров БТР-3Е1, разработанных на ХКБМ им. Морозова, в 2007 году и 121 единицу в 2011 году на общую сумму $270 млн. Ожидается, что танки поступят на вооружение сухопутных войск Таиланда в 20132014 гг.[37]

На вооружении[править | править исходный текст]

  • УкраинаFlag of Ukraine.svg Украина — Министерство обороны Украины заказало 10 БМ «Оплот». Стоимость контракта, который был заключён в 2009 году, составляет 295 млн грн[5]. По состоянию на начало 2014 года контракт не был выполнен из-за недостаточного финансирования. По состоянию на декабрь 2011 года ХЗТМ получил лишь 70 из 295 млн грн[38]. Всего Государственная программа предусматривает постройку 50 БМ «Оплот» для украинской армии до 2018 года[39].
  • ТаиландFlag of Thailand.svg Таиланд5 ноября 2013 года первая партия из 5 танков была официально передана Таиланду[40]. Украинские танки заменят устаревшие американские M41 Walker Bulldog.

Оценка машины[править | править исходный текст]


Огневая мощь[править | править исходный текст]

Green approved.png Комплекс управляемого вооружения «Комбат» позволяет поражать цели на расстоянии до 5,0 км. На дальностях свыше 2,5—3,0 км ПТУР имеет преимущества перед БОПС по точности попадания и бронепробиваемости.

Green approved.png Наличие автомата заряжания увеличивает реальную скорострельность на поле боя и нивелирует человеческий фактор (усталость заряжающего, сложность ручного заряжания при быстрой езде по сильно пересеченной местности).

Pictogram voting oppose.svg Система управления огнём морально устарела и значительно уступает новейшим аналогам, например, СУО японского танка Тип 10. СУО БМ «Оплот», в частности, не обеспечивает автоматическое сопровождение взятой в прицел движущейся цели с учётом поправок на её поражение.

Pictogram voting oppose.svg Отсутствует полноценная автоматизированная ТИУС (танковая информационно-управляющая система), которая бы объединила все электронные системы танка в единую сеть.

Pictogram voting oppose.svg Отсутствует БИУС (боевая информационно-управляющая система), обеспечивающая автоматизированное управление тактическим звеном и позволяющая вести обмен боевой и разведывательной информацией на поле боя между танком, другой боевой техникой различных родов войск и пунктами управления в режиме реального времени.

Защищенность и живучесть[править | править исходный текст]

Green approved.png Равномерная защита башни и небольшое количество ослабленных зон.

Green approved.png Изготовлен из высокопрочных броневых сталей с электрошлаковым переплавом, что обеспечивает прирост стойкости к пробитию при прочих равных на 10—15 %[26].

Green approved.png Современная модульная противотандемная динамическая защита башни и корпуса «Дуплет»[20].

Green approved.png Системы активной защиты «Варта» и «Заслон».

Green approved.png Различные средства снижения заметности: комплекты маскировочных покрытий и камуфляжная окраска; форма корпуса, снижающающая эффективную поверхность рассеяния (ЭПР), установлены уголковые радиолокационные отражатели[26].

Green approved.png Использование эжекторной системы охлаждения и выхлоп двигателя назад, по сравнению с выхлопом на левый или правый борт, способствует некоторому снижению заметности танка в ИК-диапазоне, что затрудняет наведение средств обнаружения и поражения с инфракрасными головками самонаведения и критично для выживаемости танка на поле боя[26].

Pictogram voting oppose.svg Недостаточная защита членов экипажа от детонации боекомплекта в случае пробития брони (боекомплект вынесен из боевого отделения лишь частично, на башне не предусмотрены вышибные панели, отсутствует «мокрая» боеукладка или размещение снарядов в защищенных индивидуальных контейнерах, как, например, на танках «Челленджер 2» и «Меркава»).

Подвижность[править | править исходный текст]

Green approved.png Двигатель танка 6ТД-2Е отработан в производстве, надежен и хорошо приспособлен для эксплуатации в жарком и высокогорном климате, где находятся потенциальные заказчики экспортной версии танка.

Green approved.png Высокие удельные показатели литровой и габаритной мощности двигателя 6ТД-2Е (удельная мощность моторно-трансмиссионного отделения «Оплот-М» составляет 387 л.с./м³ против 333 и 258 л.с./м³ соответственно у танков «Леопард 2» и «Абрамс»), благодаря чему уменьшается требуемый объём МТО, снижается силуэт и масса танка[27].

Green approved.png Меньшие потери мощности при использовании эжекторной системы охлаждения радиаторов двигателя по сравнению с вентиляторной системой. Четырёхтактный дизельный двигатель, например, В-92С2 тратит до 15% крутящего момента на привод вентилятора охлаждения радиаторов в напряжённых режимах эксплуатации, в то время как эжекторная система охлаждения 6ТД-2Е работает намного эффективней, быстро реагирует на изменение температуры окружающего воздуха, проще конструктивно и не имеет подвижных деталей[26].

Green approved.png Современная автоматическая трансмиссия обеспечивает маневренность и удобство управления на уровне лучших западных танков.

Green approved.png Возможность форсирования водных преград глубиной до 5 метров, в то время, как, например, оборудование для форсирования водных преград танка М1 «Абрамс» позволяет преодолевать водные преграды не более 2 метров в глубину[26].

Pictogram voting oppose.svg Двигатель 6ТД-2Е требует установки высокоэффективной воздухоочистительной системы больших размеров, что связано с особенностями двухтактного двигателя танка (значительное количество воздуха идет на продувку цилиндров, что увеличивает суммарный расход воздуха).

Pictogram voting oppose.svg Высокий расход масла (7-19 л/100 км по сухой грунтовой дороге и 4-11 л/100 км по дороге с твёрдым покрытием)[7] и неполное сгорание рабочей смеси создают очень дымный и токсичный выхлоп.

Pictogram voting oppose.svg Для запуска двигателя необходимо использовать системы электрофакельного подогрева и масловпрыска при температуре окружающего воздуха ниже +5 °C (ниже −25 °C при использовании маловязкого масла).

Общий вывод[править | править исходный текст]

БМ «Оплот» отличается сбалансированными показателями защищённости, огневой мощи, подвижности и стоимости изготовления. Типичное для харьковской школы танкостроения применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до трёх человек и значительно снизить забронированный объём при защите, как минимум, не уступающей лучшим западным танкам. Танк отличается относительно небольшой массой и размерами, что способствует стратегической подвижности, хорошей проходимости и меньшей заметности на поле боя.

Борисюк Михаил Демьянович, генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, начальник КП ХКБМ, генерал-лейтенант, доктор технических наук, профессор, Герой Украины, Лауреат Ленинской премии, дважды Лауреат Государственной премии Украины:[59]

«Оплот» является принципиально новой машиной, которая создана на уровне современных мировых аналогов… По основным характеристикам — боевой мощи, мобильности и защите — танк «Оплот» находится на уровне лучших мировых образцов… «Оплот» имеет сегодня самый высокий в мире уровень защиты среди своих аналогов, в частности, от боеприпасов тандемного типа.

В книге «Броня крепка» М. Д. Борисюк так обозначает направление совершенствования танка[60]:

По танку «Оплот» прежде всего необходимо усовершенствовать характеристики вооружения и боеприпасов, включая и упрочнение канала ствола. Вообще, проблема боеприпасов становится все острее и острее, и проблема эта в силу ее емкости и высокого уровня расходов в компетенции украинского правительства. Без решения на самом высоком уровне ее не одолеть. Далее по танку «Оплот» следует повысить и оптимизировать защиту танка с верхней полусферы, особенно от огня вертолетов противника. Наконец, третьим важным направлением должно стать увеличение запаса мощности двигателя приблизительно на 200 лошадиных сил, причем без увеличения габаритных размеров моторно-трансмиссионного отделения.

По мнению Василия Чобитка, автора «Броне-сайта», «Оплот-М» является хорошим кандидатом для замены танков Т-64, Т-72, Т-80 и последующей унификации танкового парка.[61]

Нельзя не отметить, что, несмотря на то, что «Оплот-М» в целом находится на уровне лучших западных танков, он не отвечает перспективным требованиям к танкам, заложенных в конце 1980-х годов в «Объекте 477» (также известный как ОБТ «Молот»/«Боксёр»).[61][62]

Интересные факты[править | править исходный текст]

  • Харьковский БМ «Оплот» во многом основан на Т-80УД, дизельной версии ленинградского Т-80, который в свою очередь был первоначально задуман как газотурбинная версия харьковского Т-64.

По словам Владимира Литвина несмотря на то, что танк «Оплот» — сложная боевая машина, управлять им гораздо легче, чем Верховной Радой:[65]

Чувствуешь силу и в то же время чувствуешь защищенность и уверенность, а главное, танк легок в управлении, не чувствуешь разницу между «Мерседесом» и этой машиной…Тут надёжнее (чем в Верховной раде). По напряжению ни в какое сравнение не идет. Ты здесь чувствуешь себя комфортнее, главное, ты сразу чувствуешь, что ты не один, что ты в коллективе, что командир даёт тебе нормальные ориентиры, и ты чувствуешь себя составной частью организма.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. «Оплот-М» на сайте производителя
  2. 1 2 Завод им. Малышева приступил к выполнению контракта на поставку танков «Оплот» в Таиланд
  3. 1 2 Украинский танк БМ «Оплот» принят на вооружение ВСУ
  4. Саламатин нашел виновного в срыве иракского контракта
  5. 1 2 Украина похвастается танком «Оплот» и бронетранспортером БТР-4 на выставке в Абу-Даби
  6. 1 2 Украина поставит Таиланду 49 танков «Оплот» на сумму 240 млн долларов
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 Основной боевой танк Оплот
  8. Дневной прицел наводчика «Промінь» (1Г46М)
  9. Танковый тепловизионный прицел наводчика ПТТ-2(4)
  10. 1 2 Основний бойовий танк БМ «Оплот»
  11. Танковый панорамный прицельный комплекс (ПНК-6)
  12. 1 2 ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩАЯ СИСТЕМА ТИУС
  13. 1 2 Про ТИУС
  14. Oптико-электронная система для измерения изгиба ствола СУИТ-1
  15. Танковая пушка КБА3 калибра 125 мм
  16. КБА-3
  17. T-84
  18. Выстрел с противотанковой управляемой ракетой «КОМБАТ»
  19. СИНДРОМ ПОТЕРИ ЭКСПОРТНОГО ИММУНИТЕТА
  20. 1 2 Комплекс динамической защиты «Дуплет»
  21. Основной боевой танк Оплот — Характеристики защиты
  22. Б. П. Матузко, Д.Є. Хаустов, А. В. Рудий, І.О.Кондратюк, С. В. Шелухін «Сучасний стан та перспективи використання безступінчатих трансмісій на військових гусеничних машинах». Академія сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного, Львів. Військовий інститут Одеського Національного політехнічного університету, Одеса.
  23. Двигатель 6ТД-2 на сайте ГП «Завод им. В. А. Малышева»
  24. 1 2 Обеспечение подвижности модернизированных танков Т-72
  25. Двигатель 6ТД-2
  26. 1 2 3 4 5 6 Размышления на тему о Т-84 и Т-90
  27. 1 2 Сравнение боевых характеристик и компоновки современных отечественных и зарубежных танков
  28. Приборы дневного наблюдения для бронетанковой техники
  29. Приборы ночного наблюдения механиков-водителей бронетанковой техники, типа ТВН
  30. УКВ радиостанция Р-030У
  31. Радиостанция Р-163-50К
  32. Аппаратура внутренней связи и коммутации АВСК-1 (Р-174)
  33. Шлемофон шумопоглощающий ШШ-1
  34. Радионавигационная аппаратура спутниковой навигации СН-3700-03
  35. Пульт информационный командира 1КПИ-М
  36. «Укрспецэкспорт» подписал с Таиландом контракт на поставку 49 танков
  37. Украина продаст Таиланду партию танков «Оплот»
  38. Завод им. Малышева отсрочил поставку Минобороны 10 танков «Оплот» из-за несвоевременного финансирования
  39. Контракт на виробництво танків "Оплот" для Міноборони України не розривався – Микола Бєлов
  40. Укрспецэкспорт передал Таиланду первую партию ОБТ «Оплот»
  41. Т-90 на сайте Уралвагонзавода
  42. Основной боевой танк Оплот
  43. Abrams M1A2 на сайте производителя
  44. Leopard 2A6M
  45. Танк «Леклерк»(недоступная ссылка)
  46. Challenger-2 Main Battle Tank
  47. Ariete на сайте производителя
  48. Ariete at Army-technology.com
  49. PT-91M Pendekar MBT
  50. Основной боевой танк “Меркава” Mk1/2/3/4
  51. Dissimilar Combat: Arjun MBT Vs T-90S specs
  52. ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «Аль Халид» (Al Khalid) (недоступная ссылка)
  53. Zulfiqar at army-technology.com
  54. Iran Displays New Generation of Zolfaqar Tanks in Thursday Parades
  55. Новые подробности о танках КНДР
  56. K1А1 на сайте производителя
  57. Type 99 at Globalsecurity.org
  58. Type 99 at Military-today.com
  59. ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ {{{заглавие}}} // Информационное агентство УНИАН. — 2011. — № 20 февраля.
  60. Defence Express News {{{заглавие}}} // Defence Express News. — 2013. — № 23 июля.
  61. 1 2 Василий Чобиток, танкист, капитан запаса и автор «Бронесайта»
  62. ОБТ «Молот»
  63. Литвин пересел на танк, потому что там надежнее, чем в Раде
  64. Председатель Верховной Рады Украины лично проехал на танке «Оплот»
  65. {{{заглавие}}} // ТСН Новости. — 2009. — № 16 июня.

Ссылки[править | править исходный текст]

Статьи
Фотографии
Видео