Опыт (катер, 1806)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Опыт»
«Бой катера „Опыт“ с английским фрегатом у острова Нарген 11 июня 1808 года.» рисунок Л. Блинова.
«Бой катера „Опыт“ с английским фрегатом у острова Нарген 11 июня 1808 года.» рисунок Л. Блинова.
Служба: Андреевский флаг Россия
Название «Опыт»
Класс и тип судна 14-и пушечный катер
Тип парусного вооружения Катер
Организация Балтийский флот
Изготовитель Главное адмиралтейство, Санкт-Петербург[1]
Корабельный мастер И. В. Курепанов
Строительство начато 1805 год[1]
Спущен на воду 9 октября 1806 года[2]
Введён в эксплуатацию 1806 год
Выведен из состава флота 1808 год
Служба: ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Название HMS Baltic
Введён в эксплуатацию 1808 год
Выведен из состава флота Продан 1810 год
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 20,1 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту 6,68/6,7 м[1][2]
Осадка 2,8/2,84 м[1][2]
Экипаж 53 человека[2]
Вооружение
Общее число орудий 14

«Опыт» — парусный 14-пушечный катер русского флота. Участник англо-русской войны.

Описание судна[править | править вики-текст]

Парусно-гребной катер, длина судна составляла 20,1 метра, ширина по сведениям из различных источников от 6,68 до 6,7 метра, а осадка от 2,8 до 2,84 метра. Вооружение судна составляли четырнадцать 12-фунтовых карронад, а экипаж состоял из 53-х человек[1][2].

История службы[править | править вики-текст]

Катер «Опыт» был заложен в 1805 году в Главном адмиралтействе Санкт-Петербурга и после спуска на воду 9 октября 1806 года вошёл в состав Балтийского флота. Строительство вёл корабельный мастер И. В. Курепанов[2].

В 1807 году выходил в плавание в Финский залив. Принимал участие в боевых действиях против флотов Англии и Швеции на Балтийском море в 1808 и 1809 годах[2]. 28 мая 1808 году пришел в составе отряда капитана 2 ранга графа Л. П. Гейдена Свеаборг для усиления его обороны[3]. 4 июня корвет «Шарлотта» и катер «Опыт» были направлены «для крейсирования от сего порта до Гангута, располагая плавание ваше по сей части Финского залива так, чтобы оба берега его были осматриваемы и для того одно из судов, вам поручаемых, должно держаться ближе к южным берегам, но так, чтобы оба судна были в виду один от другого и могли взаимно через сигналы иметь сношение и в случае надобности соединиться вскоре». Корвет, встретив у Гангута значительное количество неприятельских судов, уклонился от столкновения с ними и укрылся в Балтийском порте. Катер вернулся обратно в порт, потеряв «Шарлотту» из вида, но по приказу вице-адмирала А. А. Сарычева отправлен на ее поиски[4].

На подходе к острову Нарген экипаж катера заметил трёхмачтовое судно без флага и вымпела[5], которое капитан сперва принял за «Шарлотту» и направил к нему катер. На расстоянии пушечного выстрела судно, оказавшееся 50-ти пушечным английским фрегатом «Salsette», сделало холостой залп и подняло английский флаг. Несмотря на неравенство сил «Опыт» вступил в бой с противником. Стихнувший в начале сражения ветер дал возможность катеру на веслах удалиться от неприятеля. Появилась надежда укрыться за Наргенскими мелями. Но прежде чем «Опыт» подошел к отмелям, налетевшим шквалом ветра катер положило на бок[6], изорвав у него все паруса и переломав весла. Усилившийся ветер позволил фрегату быстро догнать катер и открыть по нему огонь с близкого расстояния. В течение четырех часов экипаж катера отбивался от противника и вынужден был сдаться только, когда катер получил сильные повреждения в рангоуте и корпусе[7] и начал тонуть, а большая часть экипажа была изранена. При этом команда катера так и не спустила Андреевский флаг. Когда вступившие на палубу «Опыта» англичане пожелали спустить кормовой флаг, то это оказалось невозможным, до такой степени крепко прикручен он был веревками к флагштоку[4].

Тяжело раненого Невельского на шлюпке доставили на борт английского фрегата. Лорд Батус «в уважение блистательной храбрости русских» отказался принять саблю от Невельского со словами: «Кому же она нужна, как не такому храбрецу, как вы»[2]. Оставшиеся в живых русские моряки были освобождены, а Невельского отправили на лечение в Либаву. Император Александр I, узнав об этом бое, повелел «чтобы Невельский никогда и ни на каком корабле под командой не состоял, а всегда быть бы командиром»[8]. Невельскому было выдано 3000 рублей награды из сумм Его Величества, a команде сокращена служба, и «люди назначены на придворные суда».

Катер «Опыт» был зачислен в состав Английского флота под именем «HMS Baltic», где в 1810 году был продан.

Командиры корвета[править | править вики-текст]

С 1807 по 1808 год командиром корвета «Дерзкий» служил Г. И. Невельский[2].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 Катера (рус.). randewy.ru. Проверено 13 июня 2013. Архивировано из первоисточника 14 июня 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Катера специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 28 июля 2014.
  3. Война со Швецией 1808–1809 гг. (рус.). nnre.ru. Проверено 13 июня 2013. Архивировано из первоисточника 14 июня 2013.
  4. 1 2 Русско-шведская война 1808-1809 гг. (рус.). adjudant.ru. Проверено 13 июня 2013. Архивировано из первоисточника 14 июня 2013.
  5. Сергей Сокуров. Забытые войны России. Морские особенности одной «вялой» войны. (рус.). Русское поле. Проверено 13 июня 2013. Архивировано из первоисточника 14 июня 2013.
  6. Историческая иллюстрация (рус.). runivers.ru. Проверено 13 июня 2013.
  7. Компания 1808 года на море (рус.). «Военная Литература». Проверено 13 июня 2013. Архивировано из первоисточника 14 июня 2013.
  8. 11 июня 1808 г. Бой катера «Опыт» с английским фрегатом (рус.). www.navy.su. Проверено 13 июня 2013. Архивировано из первоисточника 14 июня 2013.

Литература[править | править вики-текст]

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат. — (Корабли и суда Российского флота).
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007.