Остановился поезд

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Остановился поезд
Постер фильма
Жанр

драма

Режиссёр

Вадим Абдрашитов

Автор
сценария

Александр Миндадзе

В главных
ролях

Олег Борисов
Анатолий Солоницын

Оператор

Юрий Невский

Композитор

Эдуард Артемьев

Кинокомпания

Мосфильм

Длительность

97 мин

Страна

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

Год

1982

IMDb

ID 0084451

«Остановился поезд» — советский фильм режиссёра Вадима Абдрашитова по сценарию Александра Миндадзе. Последняя роль в кино Анатолия Солоницына.

Сюжет[править | править исходный текст]

Ночью мчится на полном ходу поезд дальнего следования под электровозом ЧС2. Прямо навстречу поезду мчится с уклона сцеп из шести грузовых платформ. Машинист в последний момент кричит помощнику: «Прыгай!», даёт экстренное торможение и героически погибает, беря на себя весь удар. Пассажиры, собравшиеся в вагоне-ресторане, в недоумении: откуда возникли эти роковые шесть платформ?…

В город, близ которого произошло столкновение, приезжает следователь Ермаков. Он устраивается в гостинице и с удивлением обнаруживает, что соседнюю кровать в одном с ним номере занял журналист, приехавший с целью написания статьи под названием «Подвиг машиниста». Никто не умаляет бесспорного героизма машиниста, однако, следователь справедливо заявляет: «Поменьше бы таких подвигов!» В ходе расследования выясняется, что сцепщик вагонов, упорно заявляющий, что положил — как положено по инструкции — два башмака под саморасцепившиеся платформы, на самом деле положил — и всегда так делал! — только один. Когда он узнаёт, что его «раскрыли», с ним случается удар; сцепщик попадает в больницу и вскоре умирает. Вслед за этим выясняется, что скоростемер на электровозе был неисправен и показывал заниженную скорость. Следователь направляется на тяговую часть, где устроили гражданскую панихиду машинисту, и обличает начальника депо в осознанном выпуске на линию неисправного локомотива. С выходом статьи «Подвиг машиниста» весь город ополчается против следователя: «Вам виноватые нужны?! Пусть лучше это будет подвиг». При этом следователя ещё и упрекают, что именно он свёл в могилу сцепщика. Фильм заканчивается торжественно-печальной церемонией открытия памятника герою-машинисту, на которой присутствует большинство жителей города. О результатах расследования предлагается додумать зрителю.

В ролях[править | править исходный текст]

Съёмочная группа[править | править исходный текст]

Выход в прокат и критика[править | править исходный текст]

В прокат фильм вышел в конце 1982 года, прошёл в кинотеатрах второго плана. В его критике андроповского времени отмечалось, что фильм «предвосхитил решения Пленума ЦК КПСС по укреплению дисциплины». Однако, с позиции настоящего можно сказать, что в этом многоплановом фильме предвосхищены и другие социальные явления, как времен Андропова, так и более поздних[источник не указан 673 дня]. Интересны типажи корреспондента, пытающегося скрыть неприглядную правду под фальшивой риторикой человечности, а также местного руководителя, усмотревшего в гибели машиниста повод для открытия памятника и также считающего публикацию правды о причинах аварии политически нецелесообразной. Подобное, только в гигантских масштабах, мы видим в истории России[источник не указан 673 дня]. Всё это подчёркивает яркость таланта создателей фильма, которую они проявили, впрочем, и в других своих творениях[источник не указан 673 дня].

До официальной премьеры фильм был показан весной 1982 года в Концертном Зале МФТИ. В своём выступлении после просмотра режиссёр фильма, сам когда-то учившийся в МФТИ, рассказал, что Олег Борисов, незадолго до этого имевший конфликт с руководством «Мосфильма» и не желавший сниматься в фильмах этой студии, после прочтения сценария изменил своё мнение и согласился на роль Ермакова.

Интересные факты[править | править исходный текст]

  • Подобный случай, когда случается авария из-за того, что вместо положенного количества башмаков кондукторами ставится под колёсные пары меньшее их количество, произошёл 31 мая 1996 года на перегоне Болотное — Тайга около станции Литвиново Кемеровской области (Кемеровская железная дорога; в настоящее время — Западно-Сибирская железная дорога). В результате этой аварии погибло 19 человек, ранено 59[1].
  • Следователь Ермаков в фильме во время расследования старается добыть доказательства любыми способами, в том числе зачем-то проникает вечером на закрытую территорию и осматривает сильно разбитый и помятый электровоз ВЛ8. Хотя в самом начале фильма, до столкновения, видно, что состав вёл электровоз ЧС2.

См. также[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. [http://www.1520mm.ru/catastrophe/accidentKem1996.phtml Крушение электропоезда на перегоне Тальменка-Литвиново в 1996 г]