Парижский метрополитен
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
В другом языковом разделе есть более полная статья Paris Metro (англ.)
Вы можете помочь проекту, дописав эту статью с помощью перевода.
|
| Парижский метрополитен | |
|---|---|
 |
|
| Информация | |
| Страна |  Франция |
| Город |  Париж |
| Дата открытия | 1900 |
| Длина линий | 213 км |
| Количество станций | 298 |
| Количество линий | 16 |
| Пассажиропоток за день | 3,9 миллиона |
| Пассажиропоток за год | 1,365 миллиарда |
| Схема линий | |
 |
|
Парижское метро (парижский метрополитен) (фр. Métro de Paris, сокращение от первоначального названия «столичная железная дорога» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро) — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями (А, B, C, D, E) под землёй.
Содержание |
[править] История
Парижский метрополитен — один из старейших метрополитенов на континенте (после будапештского). Первые линии метрополитена прокладывались строго под проезжей частью улиц; отклонение от оси улиц грозило попаданием в подвалы и погреба домов. Некоторые станции имеют искривлённую платформу из-за недостаточной ширины улиц. По этой же причине боковые платформы на некоторых станциях не находятся точно друг против друга.
Открыт 19 июля 1900 года к всемирной выставке; билет на первой ветке «Венсенский замок — Порт-Майо» стоил 15 сантимов старыми франками для второго класса и 25 сантимов для первого. Большинство линий в центре построено к 1920 году. Особенностями являются небольшие промежутки между станциями, большая плотность сети метрополитена в центре города и оформление первых станций в стиле модерн (ар нуво) дизайнером Эктором Гимаром.
Метрополитен строился с разной интенсивностью на протяжении всего XX века, продлевая свои линии в пригороды. С 1969 года связан с системой городских поездов RER (фр. Réseau express régional d'Île-de-France).
[править] Сегодня
Парижский метрополитен имеет 14 пронумерованных «больших» линий, плюс 2 короткие (3-бис и 7-бис) — бывшие ответвления 3-й и 7-й линий.
Длина путей 214 км, 300 станций (в том числе 62 пересадочные). Поскольку пересадочные станции принадлежат более чем одной линии, то общее число остановок на всех линиях метро составляет 384. Среднее расстояние между станциями 562 м. Практически все линии подземные, надземных станций только 21 (из них бо́льшая часть на линии 6).
Пассажирооборот примерно 4,5 млн пассажиров в день (второе место по загруженности среди метрополитенов Европы после Московского метрополитена) и 6-ое место в мире после Токио, Москвы, Нью-Йорка, Сеула и Мехико). Спустившись в любую станцию метро, всегда можно найти подробный план городского квартала, где вы находитесь.
[править] Технические данные
- Средняя скорость движения поездов 35 км/ч.
- Длина поездов от 3 до 6 вагонов.
- На линиях 1, 4, 6, 11, 14 используются поезда на шинах.
- Ширина колеи — стандартная (1435 мм), питание от третьего рельса (750 В, постоянный ток).
- Линия 14 — самая современная, с автоматическим управлением движения составов.
[править] Линии
1 2 3 3bis 4 5 6 7 7bis 8 9 10 11 12 13 14
[править] Интересные факты
- Подавляющее большинство станций — с боковыми платформами. Станции с островными платформами встречаются, в основном, на кроссплатформенных пересадочных узлах.
- Один из входов станции метро «Киевская» Кольцевой линии Москвы оформлен французскими дизайнерами в «стиле Гимара».
[править] См. также
 |
Портал «Франция» |
|---|---|
 |
Парижское метро на Викискладе? |
[править] Ссылки
 |
 |
|||
|
|
||
|---|---|---|
| Действующие |
|
 |
| Строящиеся и проектируемые |
|
|
| Отложенные |
|
|
