53°52′28″ с. ш. 27°37′48″ в. д.HGЯO

Партизанская (станция метро, Минск)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Партизанская»
ПартызанскаяАвтозаводская линия (Минск)
Автозаводская линия
Минский метрополитен
Район Заводской
Дата открытия 7 ноября 1997
Проектное название «Партизанский проспект»[1]
Тип колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 9 м
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы 12 м Р. Кустов, О. Вишневский, Л. Кустова, В. Телепнёв
Архитекторы вестибюлей Р. Кустов, О. Вишневский, Л. Кустова, В. Телепнев, Н. Грибов, Б. Юртин[2]
Выход к улицам Партизанскому проспекту, Долгобродской улице и Жилуновича
Наземный транспорт

 9, 9д, 59, 70, 79, 79д, 93
 3, 16, 17, 34, 35, 56,

67  3, 6, 7, 9
Режим работы 5:38—1:08[3]
Код станции 212
Соседние станции Тракторный завод и Автозаводская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Партиза́нская» (белор. Партызанская) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена, расположена между станциями «Автозаводская» и «Тракторный завод». Открыта 7 ноября 1997 года вместе с «Автозаводской» в составе третьего участка Автозаводской линии[4].

Конструкция[править | править код]

Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная (один пролёт скрыт), с рядом прямоугольных колонн. На меньшей глубине над станцией расположен торговый центр «Подземный Город».

Перейти к шаблону «Автозаводская линия (Минск)» 
Красный Бор
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Каменная Горка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевщина
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Спортивная
Пушкинская
Молодёжная
Фрунзенская
Немига
Купаловская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Первомайская
Пролетарская
Тракторный завод
Партизанская
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Могилёвская
Шабаны

В архитектурно-художественном оформлении станции подчеркнута нестандартность конструктивного решения платформенного зала с одним центрально расположенным рядом колонн. Ребра плит перекрытия и несущие ригели образуют пространственную решетку кессонированного потолка и визуально увеличивают эффект ширины пространства.

Новые отделочные материалы, которые появлялись в то время на рынке, позволили пересмотреть оформление. Поэтому многие наработки декораторских решений так и не были воплощены в жизнь. Зато новый подход позволил несколько удешевить строительство.

Основная декоративно-художественная нагрузка направлена на решение центрально расположенного ряда колонн. Колонны облицовываются зелёным мрамором с включением декоративных профилей из анодированного алюминия. В верхней зоне колонн расположены светильники со специальной оптикой, создающие эффект факела, символизирующие пламя народного сопротивления и несущие огонь памяти и благодарность потомков.

Вестибюли[править | править код]

Выходы из двух вестибюлей станции ведут к гостинице «Турист», универмагу «Беларусь», Партизанскому проспекту, улицам Долгобродская и Жилуновича, парку им. 50-летия Октября.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Станция «Партизанская» на сайте bymetro.narod.ru. Дата обращения: 3 марта 2012. Архивировано 29 ноября 2011 года.
  2. Партизанская Архивная копия от 15 августа 2022 на Wayback Machine, metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
  3. Расписание отправления электропоездов Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine (Автозаводская линия), metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
  4. Станция метро «Партизанская» Архивная копия от 15 августа 2022 на Wayback Machine, realt.by