Пашковский (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 45°02′04″ с. ш. 39°09′00″ в. д. / 45.03444° с. ш. 39.15000° в. д. / 45.03444; 39.15000 (G) (O)

Международный аэропорт Краснодар (Пашковский)
KRR logo.jpg
Логотип аэропорта «Краснодар»

Страна:
Регион:
Россия
Краснодарский Край
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
УРКК (URKK)
KRR
Высота:
Координаты:
+36 м
45°02′04″ с. ш. 39°09′00″ в. д. / 45.03444° с. ш. 39.15000° в. д. / 45.03444; 39.15000 (G) (O)
KRR (Краснодарский край)
Airplane silhouette.svg
KRR
Местоположение аэропорта в краснодарском крае
Пассажирооборот (год): 2,853 млн (2013)[1]
Местное время: UTC +4
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: ЗАО «Международный аэропорт Краснодар»
Сайт: basel.aero


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
05Л/23П 2200х49 м Асфальтобетон
05П/23Л 3000х45 м Армобетон
05Ц-/23Ц 2400x45 м Армобетон, временная
Список аэропортов

Краснода́р (Па́шковский) — международный аэропорт города Краснодар. Является крупнейшим аэропортом Юга России (наряду с аэропортом Сочи) и одним из самых загруженных в России, занимает 7 место среди российских аэропортов по числу перевезённых пассажиров. На обслуживаемой аэропортом территории Краснодарского края проживает 3,7 млн человек. Входит в авиационный холдинг «Базэл Аэро». Эксплуатантом аэропорта является ОАО «Международный аэропорт Краснодар».

Международный аэропорт Пашковский расположен на восточной окраине Краснодара, в 12 км от его центра.

Описание[править | править исходный текст]

Domestic terminal of Krasnodar Airport.jpg

Аэропорт в 2013 году занимает 7-е место по пассажиропотоку в России — 2,853 млн пассажиров (после трёх московских (Домодедово, Шереметьево и Внуково), петербургского (Пулково), екатеринбургского (Кольцово) и новосибирского (Толмачёво).

Обслуживает население 3-го по величине субъекта Российской Федерации — Краснодарского края (исключая территории курортов Анапы, Геленджика, Ейска, Сочи и городов Новороссийска и Туапсе). Территория обслуживания включает также ряд соседних территорий, в том числе республику Адыгею.

Аэропорт Пашковский 1 класса, имеет две взлетно-посадочных полосы с искусственным покрытием, способен принимать самолёты Ил-76, Ан-24, Ту-154, Ту-204, Boeing 737 (за исключением Boeing 737-900),Boeing 757 (с ограничениями), Airbus A319, Airbus A320, Embraer 195 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Параллельное расположение и расстояние в 2 км между ВПП №1 и ВПП №2 в Пашковском делает возможной их независимую работу, что делает потенциальную пропускную способность аэропорта очень высокой.

Пропускная способность терминалов краснодарского аэропорта составляет 500 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 250 пассажиров в час на международных.

Оборудованные стационарные стоянки способны разместить до 38 воздушных судов одновременно. Вблизи Краснодара имеется также аэропорт местных воздушных линий Энем. В данное время используется для спортивных соревнований и прыжков с парашютом.

На данный момент используется только одна ВПП №2. ВПП №1 не используется, нуждается в глубокой реконструкции.

Реконструкция 2012—2018[править | править исходный текст]

В первую очередь рулежная дорожка M будет превращена во временную взлетную полосу примерно на год, а за это время будет реконструирована ВПП №2. В это же время будет построена вторая рулежная дорожка к перрону, параллельная существующей.

В 2015—2016 году будет построен постоянный терминал, первая очередь которого будет на 60 тыс. кв. м. После завершения первого этапа реконструкции ожидается приход в аэропорт нескольких крупных иностранных авиакомпаний.

Международный терминал

Компания «Базэл Аэро» выбрала подрядчика на разработку генерального плана нового аэровокзального комплекса — им стала голландская компания NACO.

Компания NACO должна подготовить проект нового генплана за 180 дней после заключение договора. Подрядчик должен представить план долгосрочного развития аэропортового комплекса, содержащего описание сети новой инфраструктуры. При этом расчетный годовой объем перевозок на 2030 год — 6–10 млн пассажиров в год и параметры проектируемого терминала площадью не менее 60 000 кв.м, сообщает пресс-служба «Базэл Аэро». Дополнительно подрядчик предложит альтернативный способ использования существующих объектов инфраструктуры, если их функции будут перенесены на другие объекты. «Базэл Аэро» планирует строительство нового терминала к концу 2017 года. Реконструкция действующего аэропорта разделена на несколько этапов и полностью завершится в 2015 году. Параллельно с проектированием нового аэропорта ведутся работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры. В рамках проекта предусмотрена реконструкция взлетно-посадочной полосы, строительство перрона, создание комплекса инженерных сооружений, установка технических средств, обеспечивающих надежное, бесперебойное и качественное обслуживание воздушных судов. Все работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта планируется завершить уже в I квартале 2015 года. После их завершения аэродром краснодарского аэропорта сможет принимать практически все воздушные суда современных типов.

Вид с внутренней стороны

Терминалы[править | править исходный текст]

В настоящее время аэровокзал имеет три терминала: международный, внутрироссийский и грузовой. Имеется зал VIP.

В аэропорту есть гостиница, зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей.

Регулярные и чартерные рейсы в летнем сезоне[править | править исходный текст]

Авиакомпании Назначения
Флаг России Аэрофлот (SkyTeam) Москва (Шереметьево)
Флаг России Донавиа Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург, Ереван, Екатеринбург, Сочи
Флаг России Трансаэро Москва (Домодедово), Барселона (чартер), Ларнака (чартер)
Флаг России ЮТэйр Москва (Внуково), Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, Анталья (чартер), Хургада (чартер), Шарм-эль-Шейх (чартер), Бангкок (чартер)
Флаг России S7 Airlines (Oneworld) Москва (Домодедово)
Флаг России Россия Санкт-Петербург
Флаг России Уральские авиалинии Москва (Домодедово) Афины, Мюнхен (с 26 апреля 2014), Барселона, Владивосток, Екатеринбург, Наманган, Новосибирск, Пафос, Римини, Родос, Салоники, Ташкент, Дубай (c 22.09)
Флаг России Оренбургские Авиалинии Москва (Шереметьево), Дюссельдорф, Хургада (чартер), Барселона (чартер), Прага (чартер), Монастир (чартер), Родос (чартер)
Флаг России Якутия Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Сочи, Новосибирск, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Красноярск, Иркутск, Омск, Магадан (Сокол), Новый Уренгой, Ташкент, Фергана, Душанбе, Бишкек, Прага, Римини, Алматы, Ош, Барселона (чартер), Ларнака, Пафос, Стамбул, Тель-Авив, Ереван.
Флаг России Ижавиа Пермь
Флаг России ВИМ-Авиа Москва (Домодедово)
Флаг России Ак Барс Аэро Сочи
Флаг России Ямал Анталья
Флаг России Татарстан Анталья, Хургада (чартер)
Флаг России Nordstar Airlines Норильск, Новосибирск, Красноярск
Флаг России РусЛайн Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Нижневартовск, Новый Уренгой, Самара, Челябинск
Флаг России Алроса Мирный, Новосибирск, Москва (Домодедово)
Флаг России Газпром авиа Остафьево (чартер), Ямбург (чартер), Санкт-Петербург (чартер), Новый Уренгой (чартер)
Флаг России Nordwind Airlines Анталья, Даламан, Бургас, Ларнака, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Ираклион, Родос, Гоа, Бангкок, Ламеция Терме, Барселона, Монастир
Флаг России Red Wings Москва (Внуково)
Флаг Австрии Austrian Airlines (Star Alliance) Вена
Флаг Узбекистана Uzbekistan airways (Узбекистон хаво йуллари) Ташкент, Бухара
Флаг Таджикистана Somon Air Душанбе, Худжанд
Флаг Казахстана SCAT Актау
Флаг Турции Pegasus Airlines Стамбул, Анталья
Флаг Испании Air Europa Барселона
Флаг ОАЭ FlyDubai Дубай
Флаг Германии Hamburg Airways Дрезден

В Краснодаре базируются 2 авиакомпании:

История[править | править исходный текст]

В 1932 неподалёку от центральной усадьбы совхоза «Пашковский» приземлилось семь самолётов ПО-2 авиационного общества по борьбе с вредителями (ОБВ). В конце 1932 ОБВ реорганизовано. На его основе была создана Пашковская авиабаза, которая в конце 1933 перебазировалась на аэродром нынешнего аэропорта «Краснодар».

В 1934 авиабаза была реорганизована в 218 Пашковский авиаотряд спецприменения ГВФ (Гражданский воздушный флот) и тогда же значительная часть самолётов По-2 была переоборудована под пассажирские. Осуществлялась перевозка пассажиров по расписанию из Краснодара в Майкоп, Сочи, Анапу и т. д.

В военные годы самолёты особой эскадрильи Краснодарского авиапредприятия доставляли на фронт боеприпасы, горюче-смазочные материалы, эвакуировали раненых.

С 1946 Краснодарский аэропорт начал принимать самолёты Ли-2, а с 1948 — Ил-12.

В 1960 закончилось строительство первой бетонированной взлётно-посадочной полосы и Краснодарский аэропорт стал принимать Ил-18. Закончилось строительство двухэтажного аэровокзала. Осуществлялись регулярные рейсовые пассажирские и грузовые перевозки по союзным линиям на Ан-10, Ил-18, Ан-12.

С 1962 из Краснодарского аэропорта начал выполнять рейсовые пассажирские полёты Ту-124.

В 1964 был образован Краснодарский объединённый авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации. В 1964 году получил собственные Ан-24.

В 1981 началась эксплуатация Як-42. В 1984 была введена в эксплуатацию вторая бетонированная взлётно-посадочная полоса.

В 1993 Краснодарский объединённый авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации был преобразован в ОАО «Авиационные линии Кубани», в состав которого входили авиакомпания и аэропорт.

В 2006 году ОАО «Авиационные линии Кубани» реорганизовано путём выделения из него двух структур: ОАО «Международный аэропорт „Краснодар“» и ОАО «Территориальное агентство воздушных сообщений „Кубань“». Международный аэропорт Краснодар начал свою самостоятельную работу в структуре компании «Базовый элемент».

14 июля 2010 года в аэропорту состоялась презентация самолета Ан-140 авиакомпании «Якутия» и его первый полёт по новому маршруту Краснодар—Сочи—Краснодар. Техническое обслуживание самолёта осуществляет его производитель — самарский завод «Авиакор». Один самолёт Ан-140 «Якутии» постоянно базируется в Краснодаре и выполняет рейсы дважды в день ежедневно[2].

16 декабря 2010 года был обслужен двухмиллионный пассажир с начала года.

27 января 2011 года российская лоу-кост авиакомпания «Авианова» приняла решение о базировании самолётов «Авиановы» в аэропорту города Краснодара начиная с мая 2011 года. Решение о выборе краснодарского аэропорта вторым базовым для перевозчика было объявлено 27 января 2011 года на прошедшей совместной пресс-конференции «Авиановы» и «Базэл Аэро».

14 октября 2011 года обслужен двухмиллионный пассажир 2011 года. Им стал пассажир авиакомпании S7 Airlines, вылетавший в Москву. Аэропорт продолжает демонстрировать темп прироста пассажиропотока выше среднего по отрасли.

12 марта 2012 года началась реконструкция аэродромной инфраструктуры.

Показатели деятельности за последние годы[править | править исходный текст]

Год Пассажиропоток, млн. пасс. Место по РФ
2007 1, 391 9
2008 1, 609 7
2009 1, 571 7
2010 2, 086 7
2011 2, 511 7
2012 2, 599 7
2013 2, 853 7

Транспортное сообщение с районами Краснодара[править | править исходный текст]

Вид городского транспорта
Номер маршрута
Пункт отправления
Маршрут следования[3]
Троллейбус № 7 Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Седина — Мед. Академия — ул. Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт
Автобус, маршрутное такси № 7 Торговый центр «Castorama» Туда:

Торговый центр «Castorama» — ул. Лузана — Троллейбусное депо № 1 — ул. Дзержинского — ул. Офицерская — к/т «Аврора» — ул. Красная — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-II» — КубГТУ (Политех) — ТЦ «Галерея» — ул. Северная — ул. Ялтинская — ул. Селезнева — ТЦ «Медиа Плаза» — ул. Сормовская — Троллейбусное депо № 2 — КСК — КМР — ул. Тюляева — ул. Уральская — ул. 1 Мая — ул. Сормовская — пос. Пашковский — ул. Дзержинского — ул. Карасунская — ул. 1 мая — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — ул. Фадеева — пос. Пашковский — ул. 1 мая — ул. Карасунская — ул. Дзержинского — КМР — ул. Сормовская — ул. 1 Мая — ул. Уральская — ул. Тюляева — ул. Сормовская — КСК — Троллейбусное депо № 2 — ул. Селезнёва — ТЦ «Медиа Плаза» — ул. Ялтинская — ул. Северная — ТЦ «Галерея» — ул. Красная — КубГТУ (Политех) — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-II» — ул. Офицерская — к/т «Аврора» — ул. Шоссе Нефтяников — ул. Лузана — Торговый центр «Castorama».

Автобус, маршрутное такси № 15 Мегацентр «Красная Площадь» Туда:

Мегацентр «Красная Площадь» — ул. Дзержинского — Троллейбусное депо № 1 — ул. Офицерская — к/т «Аврора» — ул. Красная — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-II» — КубГТУ (Политех) — ТЦ «Галерея» — ул. Северная — ул. Октябрьская — Центральный Колхозный Рынок — ул. Мира — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Седина — Мед. Академия — ул. Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — пос. Пашковский — ул. Фадеева — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — Университет — Вещевой Рынок — ул. Суворова — ул. Мира — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Красноармейская — Кооперативный рынок — Театр Драмы — ул. Будённого — ул. Красная — ТЦ «Галерея» — КубГТУ (Политех) — Авто и Ж/Д Вокзал "Краснодар-II — к/т «Аврора» — ул. Шоссе Нефтяников — ул. Лузана — ул. Дзержинского — Мегацентр «Красная Площадь»

Маршрутное такси № 53 Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» Туда:

Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Суворова — ул. Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — ул. Бородинская — пос. Пашковский — ул. Крупской — ул. 1 мая — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — пос. Пашковский — ул. Фадеева — ул. 1 мая — ул. Крупской — ул. Бородинская — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — Университет — Вещевой Рынок — ул. Вишняковой — стадион «Кубань» — ул. Переходная — ул. Суворова — ул. Мира — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I»

Автобус № 108 ул. Стасова Туда:

ул. Ставропольская — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт — ул. Аэропортовская — Восточный обход — пос. Агроном — пос. Зарождение — ст. Динская

Обратно:

ст. Динская — пос. Зарождение — пос. Агроном — Восточный обход — пос. Пашковский — ул. Бершанской — ул. 1 мая — ул. Фадеева — Аэропорт — ул. Фадеева — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — ул. Стасова

Компания «Российские железные дороги» изучает возможность запуска аэроэкспрессов с вокзала в аэропорт[4].

Финансовые показатели[править | править исходный текст]

Выручка: 2008 — 2,432 млрд руб. (рост на 48 %), из них 1,379 млрд руб. от реализации авиатоплива, 631 млн руб. от обслуживания воздушных судов. Чистая прибыль — 295,896 млн руб. (рост на на 38,5 %)[5].

2009 — 1,320 млрд рублей. Чистая прибыль 359 млн рублей[6].

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]