Пенни-фартинг

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ordinary bicycle01.jpg

Пенни-фартинг (другие известные названия — «гран-би» (фр. grand-bi), «высокое колесо» англ. (high wheeler) и «обычный» (англ. ordinary)) — один из ранних типов велосипеда, характеризующийся очень большим передним и маленьким задним колесом, который получил распространение в 1880-х годах[1], сразу после боншейкера и до изобретения так называемого «безопасного велосипеда» (т.н. "бисиклет"[2]), близкого к современному варианту. Пенни-фартинги были первыми подобными транспортными средствами, которые стали называть словом «велосипед»[3].

Хотя в настоящее время данные велосипеды более всего известны под названием «пенни-фартинг», этот термин, скорее всего, не использовался до того времени, пока они не были признаны устаревшими; впервые в печати данный термин был употреблён в 1891 году в журнале Bicycling News[4]. Название велосипеда происходит от внешнего вида британских монет пенни и фартинга, поскольку одна из них (пенни) намного больше другой (фартинга), и велосипед сбоку напоминал своим видом эти монеты, следовавшие одна за другой[5]. Во времена же своей популярности они были известны просто как «велосипеды». В конце 1890-х годов в отношении их начал использоваться ретроним ordinary, чтобы отличить их от новых на тот момент «безопасных велосипедов»[6]. Термин high wheel, как правило, используется современными энтузиастами[7][8].

Велосипеды данной конструкции начал производить в 1870 году Джеймс Старли, известный как «отец велосипедной индустрии», на основе французских боншейкеров, но с передними колёсами значительно увеличенного размера, которые могли иметь в высоту более 1,5 метра; больший диаметр позволял достичь велосипеду большей скорости[9][10][11]. В 1878 году Альберт Поуп начал производить подобные же велосипеды в Бостоне, сделав их популярными в США на следующие два десятилетия.

Несмотря на то, что период их использования был недолгим, пенни-фартинги стали одним из культурных символов конца Викторианской эпохи; их популярность также совпала по времени с появлением велосипедных гонок как вида спорта.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Brown, Sheldon Sheldon Brown Glossary High Wheeler. Проверено 15 мая 2008. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  2. ЭСБЕ/Велосипед или самокат.
  3. Pedaling History Bicycle Museum, A Quick History of Bicycles: The High Wheel Bicycle. Проверено 24 января 2009. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  4. Oxford English Dictionary. — Draft, online. — Oxford University Press, 2008.
  5. Herlihy David V. Bicycle, The History. — Yale University Press. — P. 155–250. — ISBN 0-300-10418-9
  6. The Wheelmen FAQ: What do you call high wheel bicycles?. Проверено 23 января 2009. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  7. Rideable Bicycle Replicas. Проверено 26 января 2009. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  8. HiWheel Sources aka Penny Farthing, Ordinary, Boneshaker. Проверено 26 января 2009. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  9. The Wheelmen FAQ:"Why did they make the wheel so big?". Проверено 15 мая 2008. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  10. Britannica Online. Проверено 15 мая 2008. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.
  11. Exploratorium. Проверено 15 мая 2008. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012.