Первомайская (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°47′40″ с. ш. 37°47′58″ в. д. / 55.79444° с. ш. 37.79944° в. д. / 55.79444; 37.79944 (G) (O) (Я)

«Первомайская»
Московский метрополитен
Первомайская.jpg
Дата открытия:

21 октября 1961 года

Проектное название:

11-я Парковая

Район:

Измайлово

Округ:

ВАО

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

7

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

М. Ф. Марковский
Я. В. Татаржинская[1]

Инженеры-конструкторы:

Л. В. Сачкова

Станцию возвело:

СМУ-3 Мосметростроя (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков)

Выход к улицам:

Измайловский бульвар, Первомайская ул.,
9-я Парковая улица

Наземный транспорт:

А 15, 97, 223, 257, 634, 645, 664; Тб 22, 23, 51, 55, 87; Тм 11, 34

Время открытия:

5:35

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

МТС, Билайн, Мегафон

Код станции:

052

«Первомайская» на Викискладе

«Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» — «Первомайская». Архитекторы: М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская. Название дано по Первомайской улице.

История[править | править исходный текст]

Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[2]. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо.

Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[3].

До 22 июля 1963 года была конечной. Существовавший за станцией пошёрстный съезд был разобран[4].

8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» произошел взрыв, унесший жизни 7 человек.

Архитектура и оформление[править | править исходный текст]

п·о·р
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Доступ для людей с ограниченными способностями Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»
Торец станции

«Первомайская» — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта). Она была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление.

В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором, пол выложен серым и красным гранитом. В красном мраморе встречаются окаменелости губок, кораллов и наутилусов[5]. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке[1].

Путевое развитие[править | править исходный текст]

В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный[4]. Сейчас при следовании в сторону «Щёлковской» можно заметить туннель и остатки пути, оставшиеся от него.

Станция в цифрах[править | править исходный текст]

  • Код станции — 052[1].
  • Глубина залегания станции — 7 метров.
  • Высота над уровнем моря 152 м.
  • Пикет ПК0138+92,5[4].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 620 человек[6]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 58 100 человек, по выходу — 57 500 человек[7]. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00[8].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 35 минут, время закрытия — в 1 час ночи[8].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[9]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По чётным числам
По нечётным числам
В сторону станции «Пятницкое шоссе» 5:42:10 5:45:00
5:42:00 5:45:00
В сторону станции «Щёлковская» 5:59:00 6:07:05
5:59:00 6:07:05

Расположение[править | править исходный текст]

Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход на 9-ю Парковую улицу к Измайловскому бульвару и Первомайской улице.

Наземный общественный транспорт[править | править исходный текст]

Станция «Первомайская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[10]:

  • Остановка "Метро «Первомайская» находится на 9-й Парковой улице, у дома 21К1. На ней останавливаются автобусы № 15, 97, 223, 257, 634, 645, 664.
  • Остановка "Метро «Первомайская» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливаются троллейбусы № 22, 87.
  • Остановка "Метро «Первомайская» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливаются трамваи № 11 и 34.
  • Остановка «Измайловский бульвар» находится на Измайловском бульваре, у дома 43. На ней останавливаются троллейбус № 23, 51 и 55.

Маршруты общественного транспорта (данные на 2012 год)[11][12][13]

Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
авт. № 15 Станция «Реутово» Ст. метро «Первомайская»
авт. № 97 «Измайловская» Южное Измайлово Ст. метро «Измайловская»
авт. № 223 «Щёлковская» Камчатская улица Ст. метро «Первомайская»
авт. № 257 «Щёлковская» Уссурийская улица Ст. метро «Измайловская»
авт. № 634 Южное Измайлово Ст. метро «Первомайская»
авт. № 645 «Новогиреево» Платформа «Новогиреево» Ст. метро «Первомайская»
авт. № 664 Южное Измайлово Ст. метро «Первомайская»
трол. № 22 «Партизанская», «Семёновская», «Электрозаводская», «Бауманская», «Комсомольская»-радиальная, «Комсомольская»-кольцевая 16-я Парковая улица Комсомольская площадь
трол. № 23 «Щёлковская» Уссурийская улица Ст. метро «Измайловская»
трол. № 51 Площадь Соловецких Юнг Ст. метро «Измайловская»
трол. № 55 Площадь Соловецких Юнг Ст. метро «Первомайская»
трол. № 87 «Партизанская», «Семёновская», «Электрозаводская» 16-я Парковая улица Электрозаводский мост
трам. № 11 «ВДНХ», «Преображенская площадь», «Семёновская», «Партизанская» Останкино 16-я Парковая улица
трам. № 34 «Партизанская», «Семёновская», «Шоссе Энтузиастов», «Новогиреево» 16-я Парковая улица Новогиреево

Происшествия[править | править исходный текст]

Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская)[14].

См. также[править | править исходный текст]

Предшественник:
Первомайская (закрытая)
Конечная станция Арбатско-Покровской линии
21 октября 1961 года — 22 июля 1963 года
Преемник:
Щёлковская

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 Первомайская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 21 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 26 февраля 2013.
  2. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2011.
  3. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи (рус.). Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Проверено 2 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 22 августа 2011.
  4. 1 2 3 Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано из первоисточника 28 августа 2011.
  5. Первомайская. Палеонтология Московского метро. Проверено 2 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 9 марта 2013.
  6. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010 года. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  7. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012 года. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  8. 1 2 Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 23 февраля 2013 года. Архивировано из первоисточника 26 февраля 2013.
  9. Время отправления первых поездов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. Архивировано из первоисточника 17 октября 2012.
  10. Метро «Первомайская» на Яндекс.Картах. Яндекс. Проверено 27 февраля 2013.
  11. Маршруты. Московский троллейбус. Проверено 28 февраля 2013 года. Архивировано из первоисточника 20 августа 2011.
  12. Список маршрутов. Московский автобус. Проверено 28 февраля 2013 года. Архивировано из первоисточника 20 августа 2011.
  13. Маршруты. Московский трамвай. Проверено 28 февраля 2013 года. Архивировано из первоисточника 9 марта 2013.
  14. Взрыв на Арбатско-Покровской линии. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2012. Архивировано из первоисточника 26 февраля 2013.

Литература[править | править исходный текст]

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки[править | править исходный текст]