Пермские авиалинии
 |
||||
| Пермские авиалинии | ||||
|
||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Порт приписки | ||||
| Размер флота |
14 |
|||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководитель |
Эдуард Кошенсков |
|||
| Сайт: aviaperm.ru | ||||
«Пе́рмские авиали́нии» (ПАЛ, англ. PAL), государственное краевое унитарное предприятие — российская компания, управляющая аэропортом Большое Савино (Пермь), аэропортом Кудымкара, вертолётной площадкой в Чайковском (Пермский край). Ранее (1992—2009) являлась авиаперевозчиком (ИАТА — P9, ИКАО — PGP, позывной — Perm Air). Штаб-квартира находится в городе Пермь.
Содержание |
История [править]
Создание предприятия и его развитие неразрывно связаны с историей пермского авиаотряда.
Предвестниками создания авиаотряда были:
- полёт Василия Каменского, который 20 июля 1911 года на самолёте «Блерио XI» пытался взлететь с пермского ипподрома в Солдатской слободе, а позже совершал успешные полёты над Камой, взлетая с песчаной отмели;
- катания пассажиров в 1912 году известным в то время пилотом Яковом Седовым на аэроплане «Фарман-56»;
- учреждение 16 июля 1923 года «Пермского общества друзей воздушного флота»;
- образование Пермского аэроклуба 12 августа 1933 года;
- начало постоянного базирования звена самолётов По-2, которое было откомандировано из Свердловска в Пермь.
2 февраля 1940 года образован 207-й Пермский авиаотряд. В 1940 году предприятием были перевезены первые двести пассажиров. Базировался авиаотряд на аэродроме Городские Горки (деревня Суханки), где был построен первый аэровокзал (1939 год). Регулярные рейсы по маршруту Молотов — Свердловск выполнялись на самолёте «Сталь-2».[1]
С 25 января 1944 года возобновляются полеты, прерванные в годы войны, по маршрутам Молотов-Кудымкар и Молотов-Ижевск. Пассажирооборот в 1947 году составил 1000 человек.
6 декабря 1957 года был открыт аэропорт Бахаревка, куда был переведен пермский авиаотряд Уральского управления ГА. К этому времени в нем работали 250 человек, а самолётный парк составлял 34 машины.
15 февраля 1965 года официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино, куда был вновь передислоцирован авиаотряд. С окончанием строительства объектов обвязки аэропорта авиапредприятие получило новые самолёты Ан-24 (по состоянию на 16 марта 1972 г. их было 13 единиц), Ил-18 (на 20 декабря 1977 г. — 4 единицы).
Здание аэровокзала построили в 1967 году.
В начале 2000-х годов проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, увеличина длина с 2500 до 3200 метров. Это позволило аэропорту принимать любые типы ВС без ограничений. Появился VIP-зал и обслуживание частных самолётов
В декабре 2006 года флот «Пермских авиалиний» был арендован авиакомпанией «Сибирь», рядом других авиакомпаний и заключены соглашения код-шеринга.[2][3] После чего ФГУП фактически перестало оказывать услуги авиаперевозки.
27 августа 2009 год сертификат эксплуатанта компании был аннулирован.[4]
Флот [править]
Самолёты, принадлежащие авиакомпании, — находятся на хранении, никаких рейсов не выполняют:
| Тип ВС | Количество | Бортовые номера |
|---|---|---|
| Ту-154 Б-1 | 2 | RA-85284, RA-85287 |
| Ту-154 Б-2 | 2 | RA-85450, RA-85454 |
| Ту-134 А-3 | 3 | RA-65064, RA-65751, RA-65775 |
| Ан-24Б | 3 | RA-47756, RA-47773, RA-47152 |
| Ан-26 | 1 | RA-26603 |
| Як-40 | 1 | RA-87418 |
| Ан-2Р | 1 | RA-33564 |
| Ми-8Т | 1 | RA-22301 |
Часть авиапарка летает в других авиакомпаниях в счёт долгов ПАЛ. В разные годы авиакомпании принадлежали и такие типы ВС, как Ту-154М, Ан-26-100 и Ту-204-100.
Текущая деятельность [править]
Сейчас авиакомпания занимается управлением аэропорта Большое Савино. Чистая прибыль за 2011 год составляет около 102 млн.рублей.[5] C 25 мая 2012 года Пермские авиалинии полностью переданы в собственность Пермского края.[6]. Весной 2013 года ПАЛ планируют провести конкурс на выбор инвестора, который впоследствии будет управлять аэропортом Большое Савино и займется строительством нового пассажирского терминала.[7] На аэропорт претендуют четыре компании: «Ренова», «Базэл», «Химипорт» (Болгария), управляющий авиакомитет Шереметьево и Внуково.[8]
На начало 2013 года краевое госпредприятие «Пермские авиалинии» сменило свое имя на «Международный аэропорт „Пермь“» и реорганизовано в ОАО.[9]
В аэропорту распространяется ежемесячный бесплатный журнал «Аэропорт Пермь»[10], который издает ООО "Траектория" (директор и главный редактор Юлия Ворожцова).
Примечания [править]
- ↑ ФГУП Пермские авиалинии — История
- ↑ «Пермские авиалинии» больше не будут сопротивляться приходу в регион новых авиакомпаний
- ↑ Наземные авиалинии — Ъ-Пермь
- ↑ Решения сертификационной комиссии ФАВН
- ↑ Пермские авиалинии включены в прогнозный план приватизации
- ↑ Аэропорт Большое Савино официально перешёл в собственность Пермского края
- ↑ Конкурсный отбор по выбору инвестора для строительства нового терминала аэропорта проведет ГКУП «Пермские авиалинии».
- ↑ Краевые власти готовятся объявить конкурс на привлечение инвестора к Большому Савино.
- ↑ «Пермские авиалинии» становятся АО и меняют название.
- ↑ .Журнал "Аэропорт Пермь"
Ссылки [править]
- ГКУП «Пермские авиалинии» на сайте http://www.aviapages.ru/
- Небесный тихоход — Пермский обозреватель
- Реестр самолетов ПАЛ на Russianplanes.net
- Сообщество пермских любителей авиационной фотографии ("споттинга")
- Блог "Пермская авиация глазами фотографов"
