Пермские авиалинии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
PAL logo.jpg
Пермские авиалинии
ИАТА
P9
ИКАО
PGP
Позывной
Perm Air
Дата основания

1992

Прекращение деятельности

27 августа 2009

Базовый аэропорт

Большое Савино

Размер флота

14

Штаб-квартира

Россия Пермь, Россия

Руководство

Эдуард Кошенсков

Сайт

aviaperm.ru

«Пе́рмские авиали́нии» (ПАЛ, англ. PAL), государственное краевое унитарное предприятие — российская компания, управляющая аэропортом Большое Савино (Пермь), аэропортом Кудымкара, вертолётной площадкой в Чайковском (Пермский край). Ранее (1992—2009) являлась авиаперевозчиком (ИАТА — P9, ИКАО — PGP, Внутренний код — , позывной — Perm Air). Штаб-квартира находится в городе Пермь.

История[править | править вики-текст]

Создание предприятия и его развитие неразрывно связаны с историей пермского авиаотряда.
Предвестниками создания авиаотряда были:

2 февраля 1940 года образован 207-й Пермский авиаотряд. В 1940 году предприятием были перевезены первые двести пассажиров. Базировался авиаотряд на аэродроме Городские Горки (деревня Суханки), где был построен первый аэровокзал (1939 год). Регулярные рейсы по маршруту Молотов — Свердловск выполнялись на самолёте «Сталь-2».[1]

С 25 января 1944 года возобновляются полеты, прерванные в годы войны, по маршрутам Молотов-Кудымкар и Молотов-Ижевск. Пассажирооборот в 1947 году составил 1000 человек.

6 декабря 1957 года был открыт аэропорт Бахаревка, куда был переведен пермский авиаотряд Уральского управления ГА. К этому времени в нем работали 250 человек, а самолётный парк составлял 34 машины.

15 февраля 1965 года официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино, куда был вновь передислоцирован авиаотряд. С окончанием строительства объектов обвязки аэропорта авиапредприятие получило новые самолёты Ан-24 (по состоянию на 16 марта 1972 г. их было 13 единиц), Ил-18 (на 20 декабря 1977 г. — 4 единицы).

Здание аэровокзала построили в 1967 году.

В начале 2000-х годов проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, увеличина длина с 2500 до 3200 метров. Это позволило аэропорту принимать любые типы ВС без ограничений. Появился VIP-зал и обслуживание частных самолётов

В декабре 2006 года флот «Пермских авиалиний» был арендован авиакомпанией «Сибирь», рядом других авиакомпаний и заключены соглашения код-шеринга.[2][3] После чего ФГУП фактически перестало оказывать услуги авиаперевозки.

27 августа 2009 год сертификат эксплуатанта компании был аннулирован.[4]

Ту-154 на хранении в Б.Савино
Ту-204-100 ПАЛ на перроне в Б.Савино (август 1997 г.)

Флот[править | править вики-текст]

Самолёты, принадлежащие авиакомпании, находятся на хранении, никаких рейсов не выполняют:

Тип ВС Количество Бортовые номера
Ту-154Б-1 1 RA-85284
Ту-154Б-2 2 RA-85450 (направлен на утилизацию в феврале 2014 года), RA-85454
Ту-134А-3 3 RA-65064, RA-65751, RA-65775
Ан-24Б 2 RA-47756, RA-47152
Ан-26 1 RA-26603
Як-40 1 RA-87418
Ми-8Т 1 RA-22301

В разные годы авиакомпании принадлежали также такие типы ВС, как Ан-2, Ту-154М, Ан-26-100 и Ту-204-100.

Текущая деятельность[править | править вики-текст]

Сейчас авиапредприятие занимается управлением аэропорта Большое Савино. Чистая прибыль за 2011 год составляет около 102 млн.рублей.[5] C 25 мая 2012 года Пермские авиалинии полностью переданы в собственность Пермского края.[6]. Весной 2013 года ПАЛ планируют провести конкурс на выбор инвестора, который впоследствии будет управлять аэропортом Большое Савино и займется строительством нового пассажирского терминала.[7] На аэропорт претендовали четыре компании: «Ренова», «Базэл», «Химипорт» (Болгария), управляющий авиакомитет Шереметьево и Внуково.[8]

На начало 2013 года краевое госпредприятие «Пермские авиалинии» сменило свое имя на «Международный аэропорт „Пермь“» и реорганизовано в ОАО.[9]

В аэропорту распространяется ежемесячный бесплатный журнал «Аэропорт Пермь»[10], который издает ООО "Траектория" (директор и главный редактор Юлия Ворожцова).

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]