Петровско-Разумовская (станция метро)
| «Петровско-Разумовская» | |
|---|---|
| Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Люблинско-Дмитровская линия (строится) | |
| Московский метрополитен | |
 Первый зал  Проект второго зала
|
|
| Дата открытия | 1 марта 1991 (второй зал — 30 декабря 2014) |
| Проектное название | Петровско-Разумовское (1991, 1992) |
| Район | Тимирязевский |
| Округ | САО |
| Тип | Колонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 61 |
| Количество платформ | 1 (в перспективе 2) |
| Тип платформ(ы) | островная |
| Форма платформ(ы) | прямая |
| Архитекторы | В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов |
| Архитекторы вестибюлей | С. А. Севастьянов |
| Выход к улицам | Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, Улица Линии Октябрьской Железной Дороги |
| Наземный транспорт | А 63, 82, 114, 123, 149, 167, 170, 179, 191, 194, 204, 206, 282, 656, 672, 677, 692, 763; Тб 47, 56, 78 |
| Время открытия | 5:25 |
| Время закрытия | 1:00 |
| Работающие операторы сотовой связи |
Билайн, МТС МегаФон |
| Код станции | 133 |
| Петровско-Разумовская на Викискладе | |
| Люблинско-Дмитровская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Петро́вско-Разумо́вская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» 1 марта 1991 года. Глубина заложения — 61 м. Планируется постройка второго зала c кроссплатформенной пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию.
Содержание |
[править] Оформление
Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля современного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, доломито-волостенито-геденбергитовым скарном. В торце зала находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 м.
[править] Вестибюли и пересадки
Наземный вестибюль находится на Дмитровском шоссе, вблизи Локомотивного проезда. Рядом со станцией находится Петровско-Разумовский вещевой рынок и платформа Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги, до которой идти около 500 метров или ехать одну остановку на автобусах № 179,204,114,123
 |
Эта статья содержит информацию о станции метро, открытие которой состоится через 2 года 9 месяцев 20 дней. |
 |
При продлении Люблинско-Дмитровской линии на север будет сооружён второй зал с организацией кроссплатформенной пересадки. На один путь старого зала должны прибывать поезда Серпуховско-Тимирязевской линии, следующие в центр (в сторону «Тимирязевской»), на другой — Люблинско-Дмитровской линии, следующие в том же направлении (в сторону станции «Фонвизинская»), а параллельно существующему залу должен быть построен второй зал, поезда с которого будут отправляться на север (в сторону «Владыкино» и «Окружной»). Сейчас будущий путь Люблинско-Дмитровской линии используется для движения поездов Серпуховско-Тимирязевской линии из центра. При прибытии на станцию и отправлении со станции в этом направлении легко заметны заделы под будущие тоннели, по причине которых поезд движется медленно непосредственно перед прибытием на «Петровско-Разумовскую» со стороны «Тимирязевской», а также непосредственно после отправления в сторону «Владыкино». Еще в конце 1980-х на будущей станции Люблинско-Дмитровской линии сооружёны оба пилот-тоннеля на месте боковых залов будущей станции и около 100 метров левого перегонного тоннеля в сторону «Окружной», с 17 июля 2011 началось строительство буровзрывным способом тоннелей в сторону «Окружной». К ноябрю 2011 года было пройдено 120 метров в сторону «Окружной» и около 25 м в сторону «Фонвизинской» (таким образом, около 20 % перегона по левому тоннелю уже пройдено), идет перекладка пилот-тоннелей на нормальный диаметр станционного зала. За станцией (в сторону от центра Москвы) будут сооружены оборотные тупики для поездов Люблинско-Дмитровской линии.[1]
С открытием этой пересадки Серпуховско-Тимирязевская и Люблинско-Дмитровская линии будут иметь две общие пересадки (вторая — это пересадка между станциями «Цветной бульвар» и «Трубная»).
Планируется сооружение нового вестибюля, который будет вести во второй зал. Предполагается, что вести он будет в южный торец станции, а не в северный — таким образом, станция получит выход по другую сторону Октябрьской железной дороги, в построенный ранее подземный пешеходный переход под Дмитровским шоссе.
Начало проектирования запланировано на 2012 год.[2]
Работы по строительству начались в октябре 2011 года. Согласно планам Правительства Москвы, второй зал станции будет открыт в 2014 году[3].
[править] Пассажиропоток
[править] Пассажиропоток по станции за сутки (1999)
95 530
[править] Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)
- Пассажиропоток по входу — 87,3 тыс.
- Пассажиропоток по выходу — 85,2 тыс.
[править] Станция в цифрах
- Диаметр боковых залов — 8.5 м
- Центрального — 9.5 м
- Расстояние между осями тоннелей — 16.28 м.
- Глубина заложения — 61,5 м.
[править] См. также
[править] Примечания
- ↑ Официальные чертежи, представленные на открытии станции «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена. Метроблог (20 июня 2010). Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012.
- ↑ Власти Москвы утвердили план развития столичного метро с 2012 года. РИА Новости (22 марта 2010). Архивировано из первоисточника 22 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Транспортный генплан Москвы готов! — ИА «Транспорт сегодня»
[править] Ссылки
- «Петровско-Разумовская» на сайте официальном сайте Московского метрополитена
- Расположение будущей станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей и оборотными тупиками
- Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot
- Схема развития Московского метрополитена до 2015 года
 |
Петровско-Разумовская (станция метро) на Викискладе? |
|---|
