Пионерская (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°44′10″ с. ш. 37°28′01″ в. д. / 55.73611° с. ш. 37.46694° в. д. / 55.73611; 37.46694 (G) (O) (Я)

«Пионерская»
Московский метрополитен
Pion 07.jpg
Дата открытия:

13 октября 1961 года

Прежние названия:

Мазилово (проектное)

Проекты переименования:

Мазилово

Район:

Фили-Давыдково

Округ:

Западный

Тип:

Наземная с островной платформой

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Р. И. Погребной,
В. А. Черемин

Инженеры-конструкторы:

Л. В. Сачкова,
Т. Б. Процерова

Выход к улицам:

Малая Филёвская улица

Наземный транспорт:

А 73, 109, 135, 178

Работающие операторы
сотовой связи:

«Билайн», «МегаФон», «МТС», «СкайЛинк»

Код станции:

063, Пн

«Пионерская» на Викискладе
п·о·р
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
ТЧ-9 «Фили»
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленский метромост
р. Москва
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

«Пионе́рская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Филёвский парк» и «Кунцевская», в окрестности бывшей деревни Мазилово, в 1960 году вошедшей в городскую черту Москвы.

Была открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская».

Вестибюли и пересадки[править | править исходный текст]

На станции два вестибюля в виде лёгких остеклённых павильонов, оба выходят на Проектируемый Проезд №1341 и Малую Филёвскую улицу. Лестницы к обоим вестибюлям расположены в середине платформы.

Станция в цифрах[править | править исходный текст]

Пассажиропоток 14 300 чел./сутки (исследование 2005 года). Пикет ПК107+81,33.

Техническая характеристика[править | править исходный текст]

Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона.

Оформление[править | править исходный текст]

Колонны на платформе, поддерживающие эстакаду, цоколь вестибюлей и стены лестниц отделаны белым мрамором. Покрытие платформы — асфальт. Светильники расположены на ребристом потолке (ранее были скрыты у основания). Бетонные путевые стены есть только в середине платформы. Архитекторы станции Р. И. Погребной, В. А. Черемин.

Путевое развитие[править | править исходный текст]

После включения в 2008 году участка «Кунцевская» — «Крылатское» в состав Арбатско-Покровской линии был восстановлен съезд, существовавший за станцией, когда она была конечной (в 19611965). Он нужен для того, чтобы поезда Филёвской линии приходили только на один путь станции «Кунцевская», так как один из действующих путей передан Арбатско-Покровской линии.

Галерея[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Предшественник:
Фили
Конечная станция Филёвской линии
13 октября 1961 года — 5 июля 1965 года
Преемник:
Молодёжная

Ссылки[править | править исходный текст]