Пиццония, Антонио

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Антонио Пиццония 
Fale F1 Monza 2004 13.jpg
Гражданство

Флаг БразилииБразилия

Дата рождения

11 сентября 1980({{padleft:1980|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:11|2|0}}) (33 года)

Выступления в Формуле-1
Сезоны

3 (20032005)

Команды

Jaguar, Williams

Гран-при

20

Дебют

Австралия 2003

Последнее гран-при

Китай 2005

Лучший финиш Лучший старт
7 (Германия 2004) 6 (Венгрия 2004)
Подиумы Очки БК
0 8 0

Антонио Режинальдо Пиццония-младший (порт. Antônio Reginaldo Pizzonia, родился 11 сентября 1980 года в Манаусе) — бразильский автогонщик, участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1.

У него также есть кличка «Jungle Boy» (рус. Мальчик из джунглей), которая является отсылкой к штату Амазонас, в котором он родился. В данный момент он является жителем Манауса, столицы штата.

Биография[править | править вики-текст]

До Формулы-1[править | править вики-текст]

С 1991 по 1997 год он принимал участие в различных картинговых сериях. В 1997 Антонио отправился в Великобританию и выступил в Формуле-Воксхолл Юниор, где занял второе место и выиграл Зимний фестиваль. В 1998 в дополнении к очередному титулу в Формуле-Воксхолл Юниор он выиграл Формула-Рено Зимний фестиваль. 1999 год стал самым успешным, бразилец выиграл чемпионат Британской Формулы-Рено и занял второе место в европейской серии. В 2000 году одержал пять побед и стал чемпионом Британской Формулы-3.

В 2001 Пиццония перешёл в Формулу-3000, выиграл одну гонку и завершил чемпионат на шестой позиции в личном зачёте.

Формула[править | править вики-текст]

В 2002 стал тест-пилотом команды Формулы-1 Williams, но продолжил выступление в Формуле-3000 и занял там восьмое место. После впечатляющих результатов на тестах, команда Jaguar Racing заключила с ним контракт и он стал напарником Марка Уэббера. Однако, из-за череды плохих результатов, после первой половины сезона был заменён на пилота Minardi Джастина Уилсона.

Во время демонстрационного заезда в Хересе на машине Jaguar S-Type R Антонио Пиццония вместе с его пассажиром Стивом Сатклиффом, журналистом Autocar, попали в аварию. Пилот потерял управление в первом повороте, машину развернуло и она врезалась в барьер из отработанных покрышек. Очевидно что он случайно затормозил в точке торможения болидов Формулы-1 и ушёл с траектории. Видео аварии также доступно на Youtube[1].

В 2004 году он вернулся в Williams в качестве тест-пилота. Перед Гран-при Германии было объявлено, что Пиццония займёт место Марка Жене, который в свою очередь заменял травмированного Ральфа Шумахера. На Гран-при Германии он финишировал седьмым и набрал первые два очка в карьере, свой результат он повторил на Гран-при Венгрии. В Бельгии он впервые в карьере лидировал, но не смог финишировать из-за механических проблем. Он заработал ещё два очка в Италии(показав во время гонки рекорд скорости в Формуле-1 369.9 км/ч). Но в связи с возвращением Ральфа Шумахера на Гран-при Китая, гонки для Пиццонии в том году были завершены.

Перед сезоном 2005 года, у Пиццонии была виртуальная борьба с немцем Ником Хайдфельдом за второе место в Williams в напарники к Уэбберу. Несмотря на опыт работы Пиццонии с командой и финансовую поддержку от Petrobras, место получил Хайдфельд.

Пиццония остался тест-пилотом Williams, и заменил Хайдфельда в Монце, когда немец почувствовал сильные головные боли на пятничной практике. Не принимая участия в Формуле-1 с Гран-при Италии 2004 года, бразилец квалифицировался 16-м. В гонке он, обогнав большую часть соперников, повторил свой лучший результат — седьмое место, заработав два очка. Затем Антонио участвовал в Гран-при Бельгии, где он получил штраф за столкновение с шедшим вторым Хуаном-Пабло Монтойей за несколько кругов до финиша. Пиццония также принял участие в Гран-при Бразилии, но его гонка была завершена ещё до первого поворота, после столкновенния с напарником Марком Уэббером, которое привело к аварии с Дэвидом Култхардом.

Пиццония завершил сезон с Williams. Он сошёл на Гран-при Японии в начале гонки после разворота, а также финишировал тринадцатым на заключительном этапе в Китае. В сезоне 2006 года его заменил чемпион GP2 Нико Росберг, на этом карьера в Формуле-1 для Пиццонии была закончена.

После Формулы-1[править | править вики-текст]

В 2006 году участвовал в чемпионате Champ Car за команду Пола Джентилоцци Rocketsports на Гран-при Лонг-Бич, Монреаля и двух последних этапах.

В 2007 он участвовал в серии GP2 за команду Petrol Ofisi FMS International[2]. В мае после этапа в Монако, где Пиццония заработал единственное очко, его заменил Адам Кэрролл. После этого он вернулся в Бразилию для участия с июля в Stock Car Brasil. Он остался в серии в следующем году и при этом участвовал в новой футбольно-автогоночной серии Суперлига Формула, после пропуска первого этапа.

Результаты выступлений[править | править вики-текст]

Результаты выступлений в Формуле-3000[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ЛЗ Очки
2001 Petrobras Junior Team Lola B99/50 Zytek V8 A ИНТ
9
ИМО
4
КАТ
6
А1Р
4
МОН
Сход
НЮР
6
МАН
10
СИЛ
3
ХОК
1
ХУН
Сход
СПА
8
МНЦ
Сход
6 22
2002 Petrobras Junior Team Lola B02/50 Zytek-Judd KV A ИНТ
4
ИМО
4
КАТ
10
А1Р
7
МОН
4
НЮР
3
СИЛ
5
МАН
4
ХОК
Сход
ВЕН
Сход
СПА
Сход
МНЦ
ДСК
8 18

Результаты выступлений в Формуле-1[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2003 Jaguar Racing F1 Team Jaguar R4 Cosworth V10 АВС
Сход
МАЗ
Сход
БРА
Сход
САН
14
ИСП
Сход
АВТ
9
МОН
Сход
КАН
10
ЕВР
10
ФРА
10
ВЕЛ
Сход
ГЕР
ВЕН
ИТА
СОЕ
ЯПО
21 0
2004 BMW WilliamsF1 Team Williams FW26 BMW P84 3.0 V10 АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
7
ВЕН
7
БЕЛ
Сход
ИТА
7
КИТ
ЯПО
БРА
15 6
2005 BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ТУЦ
ИТА
7
БЕЛ
15
БРА
Сход
ЯПО
Сход
КИТ
13
22 2

Результаты выступлений в серии GP2[править | править вики-текст]

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ЛЗ Очки
2007 Petrol Ofisi FMS International БАХ
1

16
БАХ
2

Сход
ИСП
1

Сход
ИСП
2

8
МОН
1

8
ФРА
1

ФРА
2

ВЕЛ
1

ВЕЛ
2

ЕВР
1

ЕВР
2

ВЕН
1

ВЕН
2

ТУЦ
1

ТУЦ
2

ИТА
1

ИТА
2

БЕЛ
1

БЕЛ
2

ВАЛ
1

ВАЛ
2

27 1

Результаты выступлений в серии Суперлига Формула[править | править вики-текст]

Год Футбольный
клуб
Команда 1/1 1/2 2/1 2/2 3/1 3/2 4/1 4/2 5/1 5/2 6/1 6/2 Место Очки
2008 Флаг Бразилии
SC Corinthians
Флаг Италии
EuroInternational
Флаг Великобритании
ДОН1
Флаг Великобритании
ДОН2
Флаг Германии
НЮР1
7
Флаг Германии
НЮР2
10
Флаг Бельгии
ЦОЛ1
10
Флаг Бельгии
ЦОЛ2
НФ
18
Флаг Португалии
ЭШТ1
4
Флаг Португалии
ЭШТ2
4
Флаг Италии
ВАЛ1
6
Флаг Италии
ВАЛ2
НФ
16
Флаг Испании
ХРС1
12
Флаг Испании
ХРС2
2
9 264

Примечание: В Донингтонпарке футбольный клуб SC Corinthians представлял Энди Соучек.
Поскольку в SF существует только зачёт футбольных клубов, итоговая позиция и количество очков (9 место, 264 очка) указаны с учётом выступлений всех гонщиков клуба (Энди Соучек).

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]


Спортивные достижения
Предшественник:
Aluizio Coelho
Чемпион
Британской Формулы-Рено

1999
Преемник:
Кими Райкконен
Предшественник:
Марк Хайнс
Чемпион Британской Формулы-3
2000
Преемник:
Такума Сато