Площадь Тверская Застава
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Площадь Тверская Застава Москва |
||
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Округ | ЦАО | |
| Прежние названия | пл. Новых Триумфальных Ворот, пл. Белорусского Вокзала | |
| Район | Тверской | |
| Районный суд | Тверской | |
| Ближайшая станция метро | Белорусская (кольцевая), Белорусская (радиальная) | |
| Почтовый индекс | 125047 | |
 Тверская Застава и Триумфальные ворота в 1920е |
||
Пло́щадь Тверска́я Заста́ва (после 1834 также площадь Новых Триумфальных Ворот, 1932—1990 — площадь Белорусского вокзала, включая пл. Новых Триумфальных ворот, Брестский пер. и Брестский проезд) — площадь на границе Центрального и Северного административных округов Москвы. Разделяет 1-ю Тверскую-Ямскую улицу и Ленинградский проспект. На площади находятся Белорусский вокзал, станции метро «Белорусская» Кольцевой линии и «Белорусская» Замоскворецкой линии, Тверской путепровод.
Территория площади и фрагменты прилегающих кварталов включены в охранную зону объектов культурного наследия, отдельные здания получили статус памятников.[1]
Содержание |
[править] Происхождение названия
Название XVIII века дано по заставе (два обелиска с кордегардией и шлагбаумом), которой заканчивалась главная улица Тверской-Ямской слобод.
[править] История
Была образована в 1742 году, при строительстве Тверской заставы Камер-Коллежского вала. К воротам примыкают Грузинский вал и Бутырский вал. Позже строятся типовые симметричные кордегардии (караульни).[2]
В 1814 году на площади строится деревянная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся из Западной Европы после победы над французским войсками.
В 1827—1834 годах архитектор Осип Бове воздвигает на площади Новые Триумфальные ворота (старые триумфальные ворота располагались на Триумфальной площади). Площадь стала называться площадью Новых Триумфальных Ворот.[3]
В XIX веке сносятся укрепления Камер-Коллежского вала, около площади строятся дешёвые доходные дома с лавками, трактирами и мастерскими на первых этажах.[1]
19 сентября 1870 года происходит торжественное открытие Смоленского вокзала (сейчас известен как Белорусский), ставшего шестым в Москве.
В 1872 году открыто регулярное движение конки от Иверской часовни (площадь Революции) до Тверской заставы.[4]
В 1899 году открылось движение электрического трамвая от вокзала до Петровского путевого дворца, позднее на площади устраивается трамвайный круг.[4]
15 мая 1910 года на месте старого вокзала открыли правое крыло нового вокзала, 26 февраля 1912 года — левое. Автором проекта был архитектор И. И. Струков.
С 1904 по 1912 год Струков также строит Тверской путепровод через железную дорогу.[2]
В 1914 году на территории примыкающего к площади со стороны Бутырского вала квартала по проекту А. М. Гуржиенко начинается строительство старообрядческого храма.[1]
В 1936 году, согласно концепциии Генплана 1935 года, под руководством А. В. Щусева был разработан проект реконструкции площади. Были разобраны кордегардии и Триумфальные ворота, последние планировалось вновь установить после завершения реконструкции площади[1], но сделано этого не было, только в 1968 году арка была воссоздана у Поклонной горы. Площадь переименована в площадь Белорусского Вокзала.[3]
В 1950-х годах на месте разобранного строительного квартала был разбит сквер, в центре которого был установлен памятник Максиму Горькому.
В 1990 году площади возвращено название Тверская Застава.[3] Площадь застраивается множеством торговых ларьков.
В 2002 году проводится конкурс на проект реконструкции площади.[1]
В 2007 году началась реконструкция площади, строительство подземного торгового центра и парковки. Инвестор строительства — «Автостоянка Тверская застава», заказчик — «Стройинком К». Объём инвестиций — около 300 млн долларов. Проектировщики — ГУП «Мосинжпроект» и мастерская № 19 «Моспроекта-2» под руководством Александра Асадова.[2]
[править] Площадь в литературе
Владимир Гиляровский в книге «Москва и москвичи» даёт следующее описание площади.
В домиках кордегардии при мне уже помещались то городские метельщики, то полицейская стража, то почтенные инвалиды, растиравшие на крыльце, под дорическими колоннами, в корчагах нюхательный табак для любителей-нюхарей.
Потом поместилась в одном из домиков городская амбулатория, а в другом — дежурка для фельдшера и служителей. Кругом домика, с правой стороны ворот, под легкой железной лестницей, приделанной к крыше с незапамятных времен, пребывали «холодные сапожники», приходившие в Москву из Тверской губернии с «железной ногой», на которой чинили обувь скоро, дешево и хорошо. Их всегда с десяток работало тут, а их клиенты стояли у стенки на одной ноге, подняв другую, разутую, в ожидании починки. Вот эту картину я помнил, потому что каждый раз — и проходя, и проезжая — видел ее. И думаю: как это ни один художник не догадался набросать на полотне этот живой уголок Москвы!
[править] Здания и сооружения
- Белорусский вокзал — объект культурного наследия регионального значения
- Храм Николы Чудотворца у Тверской заставы (Заставный пер., д. 3/8, стр. 1 или Бутырский вал, д. 8/3, стр. 1) — объект культурного наследия федерального значения
- Тверской путепровод — ожидается присвоение статуса вновь выявленного объекта культурного наследия[5]
Объекты, имеющие статус вновь выявленного объекта культурного наследия[6]
- Наземный вестибюль станции «Белорусская» Московского метрополитена Кольцевой линии. Возведён в 1952 году, архитекторы: Быкова Н. А., Марова А. А., Таранов И. Г., Абрамова З. Ф., Татаржинская Я. В., художник Опрышко Г. И., скульптор Орлов С. М., Рабинович С. М., Слоним И. А.
- Наземный вестибюль станции «Белорусская» Московского метрополитена Замоскворецкой линии. Возведён в 1938 году, архитекторы Андриканис Н. Н., Быкова Н. А., инженер-конструктор Дмитриев В. И.
- Дом купца Шерупенкова (Лесная ул., д.1/2), построен в 1870-е годах. В 1890-х годах в доме располагалось размещалось Миусское городское начальное училище. Имеет статус
- Жилой дом 1939 г., арх. М. И. Синявский (Тверская-Ямская 1-я ул., д.36)
[править] Транспорт
К площади примыкают улицы: 1-я Тверская-Ямская, 1-я Брестская, 2-я Брестская, Грузинский Вал, Ленинградский проспект, Бутырский Вал, Лесная.
- Трамвайная линия на Лесной улице (Москва)
- Станция метро Белорусская Кольцевой линии
- Станция метро Белорусская Замоскворецкой линии
[править] Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 Константин Савкин. У Тверской заставы и Белорусского вокзала. История и перспективы развития столичной площади. (беседа с Е. Г. Никулиной) // Архитектурный вестник № 3 (90) 2006
- ↑ 1 2 3 Александр Можаев. Тверская застава // Архнадзор. 7 декабря 2007
- ↑ 1 2 3 Статья Тверская Застава, площадь в книге "Имена московских улиц: Топонимический словарь". — М.: ОГИ, 2007. ISBN 5-94282-432-0
- ↑ 1 2 Хронология московского трамвая // Сайт московский трамвай
- ↑ Тверской виадук встал на пути «Большой Ленинградки» // Известия 05 февраля 2008
- ↑ Список объектов культурного наследия расположенных на исторической территории между Садовым кольцом и Камер-Коллежским валом. на сайте Москомнаследие
[править] Ссылки
 |
Площадь Тверская Застава на Викискладе? |
|---|
- Сравнение фотографий площади 1926 и 2006 годов. Триумфальная арка у Тверской заставы // Москва. Назад в будущее. Что было — что стало
- Макет реконструкции площади
| В Википедии есть портал «Москва» |
 |
Это незавершённая статья о Москве. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
