Поворотный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Модель двухрукавного поворотного моста с точкой вращения в центре

Поворо́тный мост — разводной мост, через одну из точек которого (обычно, расположенной рядом с его центром масс) проходит вертикальная ось вращения, позволяющая мосту двигаться в горизонтальном направлении. Небольшие мосты могут могут иметь ось вращения со стороны одного из берегов — в этом случае требуется дополнительное укрепление грунта для поддержки моста и поворотного механизма.

В закрытом состоянии поворотный мост служит для пропуска пешеходов, автомобилей или поездов. В случае необходимости пропуска судов движение по мосту останавливается (как правило, с помощью дорожных сигналов и барьеров), затем мотор осуществляет поворот моста в горизонтальной плоскости примерно на 90 градусов.

В зависимости от числа открываемых для судов проходов делятся на однорукавные и двухрукавные.

Двухрукавные поворотные мосты[править | править вики-текст]

Применяются на широких фарватерах с оживлённым судоходством.

Достоинства[править | править вики-текст]

  • Не требуются противовесы.
  • Энергии требует меньше, чем раскрывающийся.
  • Удобен, когда фарватер достаточно широк, чтобы организовать на реке двустороннее движение.
  • Способен пропускать крупные парусные суда — высота судна ничем не ограничивается.
  • Держит тяжёлую технику вплоть до поездов.
  • Искусственный остров в центре — отличное место для строительства подвижного пролёта, не мешающее движению по реке.

Недостатки[править | править вики-текст]

  • Центральный пилон, если он стоит в русле реки, а не на естественном острове, может мешать судоходству.
  • Нагрузки на полумосты в закрытом и открытом состоянии сильно отличаются — поэтому мост должен быть достаточно жёстким.
  • От удара может провернуться и вызвать аварию (см. Катастрофа поезда на Биг Баю Канот).

Однорукавные поворотные мосты[править | править вики-текст]

Применяются в узких каналах.

Достоинства[править | править вики-текст]

  • Хорошо вписывается в малоэтажную застройку.
  • Хорошо работает на узких каналах, в которые судно входит впритык.
  • Способен пропускать крупные парусные суда — высота судна ничем не ограничивается.

Недостатки[править | править вики-текст]

  • Требует место на берегу.
  • Невозможно сделать большим.

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]