Подводные лодки проекта 971 «Щука-Б»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
МПЛАТРК проекта 971 «Щука-Б»
AkulaProjekt971U right.png
Akula class submarine.JPG
К-322 «Кашалот», октябрь 1993[1]
Награды и почести {{{Награды и почести}}}
Основные характеристики
Тип корабля МПЛАТРК
Обозначение проекта 971 «Щука-Б»
Разработчик проекта СПМБМ «Малахит»
Главный конструктор Г. Н. Чернышёв
Ю. И. Фарафонтов
Классификация НАТО «Akula»
Скорость (надводная) 11,6 узла
Скорость (подводная) 33 узла
Рабочая глубина погружения 480 м
Предельная глубина погружения 600 м
Автономность плавания 100 суток
Экипаж 73 человека (31 офицер)
Стоимость $785 млн (2007)[2]
Размеры
Водоизмещение надводное 8 140 т
Водоизмещение подводное 12 770 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 110,3 м
Ширина корпуса наиб. 13,6 м
Средняя осадка (по КВЛ) 9,7 м
Силовая установка
Атомная. 1 реактор типа ОК-650М (190 МВт) на тепловых нейтронах, два вспомогательных электродвигателя по 410 л. с.,только на 972МТ два дизель-генератора ДГ-300 по 750 л. с. 1 аварийный эд работающий от АБ
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
Торпедные аппараты: 4 x 650 мм, 12 торпед, 4 x 533 мм, 28 торпед
Ракетное вооружение ракето-торпеды, крылатые ракеты C-10 «Гранат», подводные ракеты вместо части торпед
ПВО ПЗРК «Стрела-ЗМ», 3 пусковых контейнера, 18 ракет
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки проекта 971 «Щу́ка-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — серия советских многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения, спроектированных по тому же техническому заданию, что и титановые лодки проекта 945 «Барракуда», но со стальным корпусом. Построенные в 19832004 годах «Щуки-Б» стали основным типом многоцелевых атомных субмарин в российском флоте, придя на смену устаревшим лодкам проекта 671РТМК «Щука».

История создания[править | править вики-текст]

Решение о разработке массовой серии многоцелевых субмарин третьего поколения было принято в июле 1976 года. Проектированием лодки занималось СКБ-143 «Малахит». До 1997 года работами руководил главный конструктор Г. Н. Чернышёв, после его смерти — Ю. И. Фарафонтов.[3] Техническое задание было оставлено таким же, как у проекта 945 «Барракуда», работы «Малахита», и проектирование велось на его основе, поэтому работы над этапом эскизного проектирования не проводились. В отличие от «Барракуды» корпус лодки предполагалось выполнять не из титана, а из маломагнитной стали. С таким предложением выступили кораблестроители из Комсомольска-на-Амуре. Это требование было обусловлено как дефицитом и дороговизной титана, так и трудностями в работе с ним, которые могло преодолеть только одно советское предприятие, «Севмаш», мощностей которого было явно недостаточно для строительства крупной серии в достаточно короткие сроки. В то же время, замена титана сталью позволяла использовать возросшие мощности дальневосточных заводов. 13 сентября 1977 года технический проект был утверждён, однако в связи со строительством в США подводных лодок нового типа «Лос-Анджелес» с гидроакустическими комплексами нового поколения, «Щуку-Б» отправили на доработку.

Усовершенствованный проект был готов к 1980 году. Первая часть серии строилась в Комсомольске-на-Амуре, что вызвано возросшим уровнем производства и технического потенциала дальневосточных верфей, ведь в строительстве подводного флота, за исключением проекта 659, который строился только на Дальнем Востоке, тихоокеанским верфям ранее отводилась ведомая роль.

В начале 1980-х годов Советский Союз закупил у японской компании «Toshiba» партию высокоточных металлорежущих станков, которые позволяли применять новые технологии при обработке гребных винтов, что резко снижало шумность субмарин. Сделка была секретной, но информация о ней попала в мировую прессу. В результате, США ввели экономические санкции против компании.[4]

Лодки проекта 971 получили в странах НАТО кодовое имя «Akula». Позднее проект несколько раз усовершенствовался, и лодки, построенные по изменённым проектам, получили на западе кодовые названия «Improved Akula» (рус. «Улучшенная Акула»), проект 971М соответствует обозначению «Akula-II». Последнюю из построенных лодок, К-335 «Гепард», воплощение последних технических достижений, на Западе называют «Akula-III».

Конструкция[править | править вики-текст]

«Щука-Б» в море. Видны выдвижные устройства.

Корпус[править | править вики-текст]

Проект 971 имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен из высококачественной легированной стали с σт = 1 000 МПа (10 000 кгс/см²). Для упрощения монтажа оборудования, лодка спроектирована с использованием зональных блоков, что позволило перенести значительный объём работ из стеснённых условий отсеков подлодки непосредственно в цех. После завершения монтажа зональный блок «закатывается» в корпус лодки и подсоединяется к магистральным кабелям и трубопроводам корабельных систем.[5] Используется двухкаскадная система амортизации: все механизмы размещены на амортизированных фундаментах, кроме того каждый зональный блок изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами.[5] Кроме снижения общей шумности АПЛ, такая схема позволяет уменьшить воздействие подводных взрывов на оборудование и экипаж.[5][6] Лодка имеет развитое вертикальное хвостовое оперение с обтекаемым булем, в котором находится буксируемая антенна. Также на ПЛ установлены два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками. Особенностью проекта является плавно сопряжённое соединение хвостового оперения с корпусом. Это сделано для уменьшения гидродинамических завихрений, создающих шум.

Шумность лодки на 4-8 узлах 90-110 Дб на 1 Па на расстоянии 1 м[7]

Силовая установка[править | править вики-текст]

Энергообеспечение осуществляется атомной энергетической установкой. На головной лодке, К-284 «Акула», установлен водо-водяной ядерный реактор ОК-650М.01. На более поздних заказах АЭУ имеет небольшие усовершенствования. В некоторых источниках сообщается, что последующие лодки оснащены реакторами типа ОК-9ВМ[8]. Тепловая мощность реактора составляет 190 МВт, мощность на валу — 50 000 л. с. Два вспомогательных электродвигателя в откидных забортных колонках имеют мощность по 410 л. с., имеется один дизель-генератор АСДГ-1000.

Размещение экипажа[править | править вики-текст]

Условия обитаемости несколько улучшены по сравнению с проектом 671РТМК «Щука». Весь экипаж размещён во 2-м жилом отсеке в каютах. В остальных отсеках личный состав несёт вахту и выполняет свои служебные обязанности.

Вооружение[править | править вики-текст]

INS Chakra (К-152 «Нерпа») в составе ВМС Индии. Хорошо видны крышки 533-мм торпедных аппаратов и торпедопогрузочный люк

«Щука-Б» вооружена торпедно-ракетным комплексом, включающим 4 торпедных аппарата калибра 650 мм и 4 торпедных аппарата калибра 533 мм, боезапас составляет 40 единиц, в том числе 12 калибра 650 мм и 28 калибра 533 мм.

В качестве боеприпасов калибра 650 мм могут быть использованы: торпеды 65-76, противолодочные ракетные комплексы ПЛРК-6 «Водопад» и ПЛРК-7 «Ветер» с возможностью установки ядерного заряда.

Аппараты калибра 533 мм оснащены системой подготовки торпед «Гринда» и могут использовать торпеды, в частности глубоководные торпеды УГСТ и электрические самонаводящиеся торпеды УСЭТ-80, ракето-торпеды (тип АПР-ЗМ), подводные ракеты М5 «Шквал», крылатые ракеты C-10 «Гранат» с ядерной боевой частью, предназначенные для уничтожения авианосцев[9] противолодочные управляемые ракеты (ПЛУР) модели 83Р. Также через торпедные аппараты возможна постановка как обычных, так и самотранспортирующихся мин.

Используемый комплекс вооружения позволяет «Щукам-Б» бороться с подводными лодками и надводными кораблями, а также поражать наземные объекты высокоточными крылатыми ракетами.[6]

Начиная с К-391 (за исключением экспортного варианта К-152 «Нерпа») в носовой части корабля монтируются пусковые установки средств комплекса гидроакустического противодействия.

Радиоэлектронное оборудование[править | править вики-текст]

Буль с буксируемой антенной внутри на хвостовом оперении

Радиоэлектронное и гидроакустическое оснащение лодки в общих чертах совпадает с оборудованием проекта 945 «Барракуда» и включает в себя:

  • гидроакустический комплекс МГК-540 «Скат-3» с цифровой обработкой сигналов,
  • навигационный комплекс «Симфония-У»,
  • комплекс спутниковой радиосвязи «Молния-МЦ»,
  • радиолокационный комплекс «Радиан» (МРКП-58 или МРКП-59),
  • система космической связи «Цунами-БМ»,
  • перископ «Сигнал-3»,
  • перископ «Лебедь-11» или «Лебедь-21».
  • станция обнаружения по кильватерному следу МНК-200-1 «Тукан» — начиная с К-322, кроме К-461, К-328 и экспортной К-152.

Также, на лодке установлен специальный аппаратный комплекс для управления крылатыми ракетами «Гранат».

Модификации[править | править вики-текст]

модификации проекта. Снизу вверх: 971 до 1988 года, 971 после 1988 года, 971У, 971М

Лодки проекта 971 получили в странах НАТО кодовое имя «Akula». Позднее проект несколько раз усовершенствовался:

  • «Леопард», «Тигр» и «Морж» создавались с улучшенной акустической скрытностью. Эти лодки в классификации НАТО обозначены именем «Improved Akula» (рус. «Улучшенная Акула»), хотя в России их в отдельную модификацию не выделяют.
  • Лодки «Вепрь» и «Дракон» построены по усовершенствованному проекту, получившему на западе обозначение «Akula-II». Эти субмарины имеют слегка изменённые внешние обводы из-за дополнительной вставки, удлинившей корпус на 4 метра, с 110,3 м до 114,3 м, и позволившей разместить дополнительное радиоэлектронное оборудование и оборудование для активного подавления шума и вибраций от энергетической установки. Водоизмещение возросло с 8 140/12 770 тонн до 9 830/13 390 тонн. Лодки также получили новую модификацию реактора — ОК-650М. По обновленному проекту должны были быть построены также «Гепард», «Рысь» и «Кугуар», но из-за срыва финансирования удалось ввести в строй только «Гепард».
  • К-335 «Гепард» создана по модернизированному проекту (в различных источниках ошибочно проект называется 971М или 971У, в то время как в ВМФ РФ он числится как 971[10]), ставшему воплощением последних технических достижений, на Западе эту модификацию называют «Akula-III».
  • К-152 «Нерпа» была достроена по особому проекту 971И «Ирбис» для передачи в аренду ВМС Индии. Модификация 971И создана на основе 971 («Akula-II») и отличается экспортным вариантом радиоэлектронного оснащения. В частности, на «Нерпе» нет системы СОКС и носовых аппаратов для запуска средств акустического противодействия.

История службы[править | править вики-текст]

«Барс», представитель первой «Кошачьей серии». 650 тонн, 68 метров. 1914 год.
Неизвестный представитель второй «Кошачьей серии». 12 770 тонн, 110 метров. 1990 год.

Головная «Щука-Б», К-284, вступила в строй Тихоокеанского флота ВМФ СССР в 1984 году. Уже на ходовых испытаниях измерения показали, что новая субмарина имеет уровень шума примерно в 4 раза меньший, чем лодки проекта 671РТМК «Щука». Первоначально «Щуки-Б» несли только тактические номера, но 10 октября 1990 года главнокомандующий ВМФ СССР В. Н. Чернавин издал указ о присвоении К-317 имени «Пантера»[6] в честь подводной лодки, открывшей в 1919 году боевой счёт советских подводников. В дальнейшем все лодки получили имена собственные, перекликающиеся с именами дореволюционных российских подводных лодок. «Щуки-Б», выпущенные на Севмаше получили имена лодок типа «Барс», которые являлись самой удачной и многочисленной серией российских субмарин начала XX века. За эти имена проект 971 на флоте прозвали «кошачьей серией».

Во время военной акции войск США в Сербии в 1996 году подводная лодка К-461 «Волк» осуществляла боевую службу в Средиземном море[11]. Она была обнаружена при прохождении Гибралтара, однако через некоторое время контакт с лодкой был потерян, и обнаружилась она только у берегов Югославии[4]. «Волк» осуществлял защиту ТАКР «Адмирал Кузнецов» от подводных лодок, за время боевой службы было выполнено слежение за несколькими субмаринами НАТО, в том числе за американской атакующей субмариной типа «Лос-Анджелес»[12]

В том же году другая «Щука-Б» с экипажем под командованием капитана 1-го ранга А. В. Буриличева, находясь на боевой службе в дальних районах Атлантики, обнаружила ПЛАРБ ВМС США и скрытно наблюдала за её выходом в боевое патрулирование. После того похода командиру экипажа было присвоено звание Героя Российской Федерации[13].

Сравнительная оценка[править | править вики-текст]

Проект 971 относится к третьему поколению подводных лодок, основными признаками которого являются сниженный уровень шумов и усовершенствованные средства связи и обнаружения. По сравнению с лодками второго поколения, у проекта 971 «Щука Б» имеются следующие особенности:

  • дальность обнаружения целей возросла в 3 раза,
  • существенно сократилось время определения скорости цели,
  • уровень собственных шумов снижен приблизительно в 4 раза по сравнению с предшественницей — «Щукой»
  • высокая степень автоматизации позволила уменьшить численность экипажа почти вдвое, со 130 до 73 человек.

В сравнении с лодками третьего поколения, «Щука-Б» превосходит все аналогичные проекты как по скрытности, так и по вооружённости. Некоторые специалисты сравнивают «Щуку-Б» не с прямым конкурентом — американским проектом «Improved Los Angeles», а с гораздо более совершенными проектами «Сивулф» и «Вирджиния». Так, адмирал Джереми Бурда (англ. Jeremy M. Boorda), являвшийся начальником оперативного штаба ВМС США в 1994—1996 годах, отмечал, что американские корабли оказались не в состоянии обнаруживать «Щуку-Б», идущую со скоростью 6-9 узлов, то есть по малошумности лодки проекта 971 соответствуют параметрам лодок четвёртого поколения[12]. «Кошачья серия» способна незамеченной преодолевать систему обнаружения подводных лодок SOSUS[14], создавшую в своё время много проблем советским подводникам.

29 февраля 1996 года во время учений флота НАТО после успешно выполненного задания по обнаружению субмарин условного противника, на связь с кораблями вышла необнаруженная российская субмарина с просьбой о помощи. Вскоре в середине ордера кораблей НАТО всплыла подводная лодка, опознанная британскими моряками как проект 971 «Щука-Б». Один из членов экипажа лодки нуждался в срочной медицинской помощи из-за острого приступа аппендицита[4] (по другим данным, российское посольство в Лондоне обратилось к командованию британских ВМС с просьбой оказать помощь больному перитонитом матросу, перенёсшему на борту «Щуки» операцию[15]). Больной подводник был доставлен на британский эсминец «Глазго», а оттуда вертолётом типа «Линкс» его отправили в госпиталь. Британская пресса освещала этот случай, а газета «Таймс» отметила, что это была демонстрация незаметности российских подводных лодок. Британские моряки тогда ошиблись: перед ними была «Щука» проекта 671РТМК, а не «Щука-Б»[16].

В июне-июле 2012 года подлодка несколько недель находилась незамеченной для ВМФ США в Мексиканском заливе.[17]

Некоторые специалисты скептически относятся к сравнению проекта 971 с лодками четвёртого поколения, считая оценку характеристик завышенной[6].

Соединённые Штаты Америки «Лос-Анджелес» Союз Советских Социалистических Республик «Щука» Россия «Щука-Б» Союз Советских Социалистических Республик «Барракуда» Россия «Кондор» Союз Советских Социалистических Республик «Плавник» Франция «Рюби»
Внешний вид SSN688.svg Victor III class SSN.svg AkulaProjekt971U right.png Sierra I class SSN.svg Sierra II class SSN.svg Mike class SSN.svg Силуэт ПЛ Rubis.svg
Годы постройки 19721996 19761992 19832009 19791987 19861993 19781983 19761983
Годы службы c 1976 c 1977 c 1984 c 1984 c 1990 c 19831989 c 1984
Построено 62 15 15 2 2 1 6
Водоизмещение (т)
надводное
подводное
6082
7177
6990
7250
8140
12770
5940
9600
6470
10400
5880
8500
2410
2607
Скорость (уз)
надводная
подводная
17
30-35
11,6
31
11,6
33
19
35
19
35
11
33
15
25
Глубина погружения (м)
рабочая
предельная
280
450
400
600
480
600
480
550
520
600
1000
1250
300

Реакция[править | править вики-текст]

В 1991 году в конгресс США были вынесены проекты реакции на создание в России атомарин проекта 971, предлагавшие, в том числе:

  • потребовать от России предать гласности долгосрочные программы в области подводного кораблестроения;
  • установить для России и США согласованные ограничения на количественный состав многоцелевых АПЛ;
  • оказать помощь России в переоборудовании верфей, строящих АПЛ, для выпуска невоенной продукции.

Тяжёлая экономическая ситуация в 1990-х годах в России сделала эти предложения неактуальными и снизила обеспокоенность в США. Также, во время строительства серии большой активностью отличалась международная экологическая организация Гринпис, указывающая, что именно новые российские субмарины несут наибольшую угрозу радиационной безопасности северных морей. Как только финансовые трудности не позволили продолжить строительство «Щук-Б», деятельность Гринписа в этом направлении была свёрнута[4]. Американский военно-морской аналитик Н. Полмар на заседании в конгрессе США в 1997 году заявил следующее:

Появились зловещие признаки того, что Советы достигли успехов в области снижения шумности субмарин. Советские лодки класса «Akula», вышедшие в море в середине 1980-х, были намного тише, чем прогнозировалось.
Атомные подводные лодки проекта «Improved Akula», вышедшие в море в 1990-х, вскоре показали, что Советы превзошли ВМС США в некоторых аспектах акустической маскировки — «Improved Akula» оказались тише, чем наши новейшие атакующие субмарины класса «Improved Los Angeles».

В том же выступлении Полмаром цитировались слова Командующего морскими операциями США, адмирала Джереми Бурды (англ. Jeremy Michael Boorda) :

Впервые с того времени, как мы спустили на воду «Наутилус» возникла ситуация, что у русских в море есть субмарины, которые тише наших. Как вы знаете, для подводных лодок малошумность — главное качество.

Представители[править | править вики-текст]

Всего по проекту планировалась постройка 25 кораблей[19]: 13 в Комсомольске-на-Амуре и 12 в Северодвинске. В 1983—1993 годах было заложено 20 субмарин, из них 14 достроены (по 7 на каждом заводе); из них 10 входят в состав ВМФ России, на последней из них — К-335 «Гепард» флаг был поднят 4 декабря 2001 года в присутствии Президента и Верховного Главнокомандующего В. Путина[20]. Две подлодки, «Рысь» и «Кугуар», недостроены и разобраны, ещё одна, К-152 «Нерпа» была спущена на воду только в 2006 году и была изначально предназначена для передачи в лизинг Индии, вследствие чего имела отличия в установленном оборудовании. По состоянию на май 2011 год, подводная лодка находилась в Большом Камне, где расположен завод «Восток».[21]

Цвета строк:
Красный — Списан или утилизирован
Зелёный — Действуйщий в составе ВМФ
Белый - Не достроен или утилизирован не спущенным на воду

Завод имени Ленинского комсомола № 199, Комсомольск-на-Амуре[править | править вики-текст]

Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Ввод в строй Статус
К-284 «Акула» 501 11.11.1983 22.07.1984 30.12.1984 Списана[22]. По состоянию на 2006 год находилась в отстое.
К-263 «Барнаул»
(прежде «Дельфин»)
502 09.05.1985 28.05.1986 30.12.1987 В отстое в Большом Камне. Объявлен конкурс на утилизацию[23].
К-322 «Кашалот» 513 05.09.1986 18.07.1987 30.12.1988 В составе ТОФ. Небоеспособна. Проходит ремонт в Комсомольске-на-Амуре.
К-391 «Братск»
(прежде «Кит»)
514 23.02.1988 14.04.1989 29.12.1989 В составе ТОФ. В ремонте 2007-н.в.. В конце 2014 года придёт на «Звёздочку» для прохождения среднего ремонта и модернизации[24].
К-331 «Магадан»
(прежде «Нарвал»)
515 28.12.1989 23.06.1990 31.12.1990 В составе ТОФ
К-419 «Кузбасс»
(прежде «Морж»)
516 28.07.1991 18.05.1992 31.12.1992 В составе ТОФ. В январе 2010 года сообщалось о подготовке к загрузке ядерного топлива на заказ 516.[25]
К-295 «Самара»
(прежде «Дракон»)
517 07.11.1993 15.08.1994 17.07.1995 В составе ТОФ. По данным на 8.10.2013 предстоит пройти средний ремонт и глубокую модернизацию на «Звёздочке», куда должна прибыть в июле-августе 2014 года[26].
К-152 «Нерпа» 518 1993 24.06.2006 29.12.2009 23 января 2012 года официально передана Индии[27].
«Ирбис» 519 1994 Финансирование остановлено в 1996 году.[28][29]

По состоянию на 2002 год, готовность 42 %, достраивалась по проекту 971И.
В 2011 году, после затянувшейся на 3 года передачи К-152 «Нерпа» Индии было принято решение о прекращении строительства АПЛ на «Амурском заводе».[30]

Сформирован прочный корпус.

Министерство обороны Индии готово профинансировать достройку второй атомной подводной лодки проекта 971 «Щука-Б», а затем взять этот корабль в аренду.[31]

К-? 520 1991 18 марта 1992 отменена при готовности 25 %
К-? 521 1990 18 марта 1992 отменена при готовности 12 %

Северное машиностроительное предприятие № 402, Северодвинск[править | править вики-текст]

Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Ввод в строй Статус
К-480 «Ак Барс» 821 22.02.1985 16.04.1988 29.12.1988 Выведена в резерв в 1998 году, 1.10.2002 исключена и передана в ОФИ. В 2007 году отбуксирована на СРЗ «Звёздочка» для разделки на металлолом. Утилизирована.
К-317 «Пантера» 822 06.11.1986 21.05.1990 27.12.1990 В составе СФ[32].С 2006 по 2008 г прошла капитальный ремонт с модернизацией.
К-461 «Волк» 831 14.11.1987 11.06.1991 29.12.1991 В составе СФ. C 5.2005 по 12.2006 прошла средний ремонт на ФГУП «Севмаш»[33]. С 14.8.2014 до 2017 года проходит средний ремонт и глубокую модернизацию в «Центре судоремонта „Звёздочка“»[34].
К-328 «Леопард» 832 26.10.1988 28.06.1992 30.12.1992 В составе СФ. С мая 2006 года по декабрь 2007 прошла средний ремонт на ФГУП «Севмаш»[35] C конца июня 2011 года до 2015 года[36] проходит средний ремонт с модернизацией на СРЗ «Звёздочка»[37][38]
К-154 «Тигр» 833 10.09.1989 26.06.1993 29.12.1993 В составе СФ. По классификации НАТО — «Improved Akula class» выделяющийся повышенной акустической скрытностью.
К-157 «Вепрь» 834 13.07.1990 10.12.1994 25.11.1995 В составе СФ. По классификации НАТО — «Akula-II» (в некоторых отечественных источниках проходит как «проект 971М») с измененной конструкцией прочного корпуса и новым оборудованием. В данный момент выведена в резерв в связи с выработкой ресурса активной зоны реактора. Планируется ремонт с продлением срока службы[39].
К-335 «Гепард» 835 23.09.1991 17.09.1999 03.12.2001 В составе СФ. По классификации НАТО — «Akula-III» с измененной конструкцией корпуса и новым оборудованием. 4 декабря 1997 года унаследовала Гвардейский флаг от ПЛ К-22
К-337 «Кугуар» 836 18.08.1992 Не достраивалась, корпус использован для постройки К-535 «Юрий Долгорукий» проекта 955[40]
К-333 «Рысь» 837 31.08.1993 Не достраивалась, корпус использован для постройки К-550 «Александр Невский» проекта 955А[40]

Современное состояние[править | править вики-текст]

К-157 «Вепрь», май 2003 года
К-335 «Гепард», октябрь 2009 года

Все достроенные лодки проекта, кроме трёх, находились в строю до начала 2000-х годов и входили в состав Северного и Тихоокеанского флотов, с базированием на губе Ягельная (ныне г. Гаджиево) (СФ) и в посёлке Рыбачий (ТОФ). По состоянию на начало 2013 года, боеспособными являются 6 субмарин проекта; 4 — на СФ и 2 — на ТФ, остальные — на ремонте или консервации.

Головная лодка проекта, К-284 «Акула», была исключена из боевого состава флота и по крайней мере с 1996 года находится на отстое на базе ТОФ в бухте Павловского[41]. К-480 «Ак Барс» была выведена из боевого состава флота в 1998 году и находилась на долговременном хранении в губе Ягельная. В 2007 году К-480 была отбуксирована на СРЗ Звёздочка для разделки на металл. Недостроенные конструкции лодок «Севмаша» К-337 «Кугуар» и К-333 «Рысь» были использованы при строительстве стратегического ракетоносца «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей». Две из четырёх недостроенных лодок завода им. Ленинского комсомола отменены на ранних стадиях готовности, третья лодка, К-152 «Нерпа» достроена и 23 января 2012 года официально сдана в лизинг ВМС Индии[27]за $650 млн сроком на 10 лет[42]. Интересно, что в индийском флоте «Нерпа» будет носить имя «Chakra»[42]. Ранее это имя носила советская атомарина К-43 проекта 670 «Скат», входившая в индийский флот на условиях лизинга в 19881992 годах и ставшая за эти годы хорошей базой для обучения индийских подводников: многие моряки служившие на первой «Чакре» заняли впоследствии важные посты в военно-морских силах страны, в том числе восемь человек дослужились до адмиралов[43]. Условия контракта с Индией предусматривают также достройку и передачу в аренду индийской стороне четвёртой из недостроенных в Комсомольске-на-Амуре лодок, готовность которой по состоянию на 2002 год была равна 42 %[4][42].

Над тремя лодками: «Волк», «Тигр» и «Леопард» шефствуют районы Нижнего Новгорода.[44]

В 2014 году началась глубокая модернизация АПЛ на судоремонтном заводе «Звёздочка». Первые модернизируемые лодки К-328 «Леопард», К-391 «Братск» и К-295 «Самара». Всего запланировано модернизировать 6 лодок [45].

Аварии[править | править вики-текст]

8 ноября 2008 г, во время испытаний в Японском море в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения ЛОХ на борту К-152 «Нерпа» погибли 20 человек — 17 гражданских и 3 военных. Еще 21 человек был госпитализирован (позже за помощью обратились ещё 20 человек из гражданских специалистов[46]. На борту АПЛ в момент аварии находились 208 человек, из них 81 — военнослужащие.[47][48].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. К-322, «Кашалот» Проект 971
  2. См. К-152 «Нерпа»
  3. «Гепард» — первый атомный подводный крейсер XXI века, Игорь Лисочкин, shipbuilding.ru
  4. 1 2 3 4 5 Фёдоров, Вячеслав ОРУЖИЕ РОССИИ. «Гепард»: Подводный охотник.. Военная библиотека Фёдорова (2000-2008). Проверено 13 марта 2008. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011.
  5. 1 2 3 «Пантера» проходит испытания, Андрей Гавриленко, «Красная звезда» (rosprom.gov.ru), 18.01.2007
  6. 1 2 3 4 Михайлов, Андрей «Бесшумному охотнику» глубин исполнилось 20 лет. Роспром. Федеральное агентство по промышленности. 21.06.2004 (ПРАВДА.Ру, 16.06.2004). Проверено 13 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  7. What is known about the character of noise created by submarines? Appendix 1 — The Future of Russia’s Strategic Nuclear Forces — by Eugene Miasnikov, Center for Arms Control, …
  8. Ю. В. Апальков «Подводные лодки» т.1 ч.2, «Галея Принт», Санкт-Петербург, 2002
  9. Мясников, Виктор Стратегические ракеты улетели в Китай и Иран. nvo.ng.ru (07.07.2006). Проверено 14 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  10. Северный флот // Журнал "Коммерсантъ Власть". — В. №7 (761), 25.02.2008.
  11. ВОЕННЫЙ ПОРТАЛ Атомная подводная лодка (Проект 971) «Щука-Б». snariad.ru (2007). Проверено 16 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  12. 1 2 Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б». milrus.com / Подводные лодки России. Иван Иванов (2005-2007). Проверено 16 марта 2008. Архивировано из первоисточника 1 февраля 2012.
  13. Hero of the Soviet Union medal.png Буриличев, Алексей Витальевич. Cайт «Герои Страны».
  14. Первыми это продемонстрировали подводные лодки проекта 671РТМ(К) «Щука». См. Черный Принц подводного флота. lenta.ru. Илья Крамник (08.09.2006). Проверено 16 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  15. Порвут ли русские «Щуки» американские сети? Чей подводный флот сегодня сильнее, vlasti.net, 17.10.2008
  16. Submarina.Ru ПЛАТ - Проект 671РТМ(К) «Щука». submarine.id.ru (2000-2008). Проверено 16 марта 2008. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011.
  17. Silent Running Russian attack submarine sailed in Gulf of Mexico undetected for weeks, U.S. officials say
  18. 1 2 3 Polmar, Norman Statement by Norman Polmar (англ.). Military Affairs in Congress - 1997. Federal Association of Scientists (1997). Проверено 16 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  19. Амурский судостроительный завод завершил строительство атомной подлодки «Нерпа». shipbuilding.ru. Портал машиностроения (5 июля 2006 года). Проверено 10 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  20. Корабелы из Северодвинска. Красная звезда. rosprom.gov.ru (20.03.2006). Проверено 14 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  21. Кто устроил душегубку на АПЛ «Нерпа» - диверсанты или разгильдяи?. kazan.kp.ru. Проверено 3 июня 2011. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  22. К-284 «Акула», построенная в 1983-84 г.г., и К-480 «Ак Барс», построенный в 1985-89 г.г., уже выведены из состава ВМФ
  23. Подлодку К-263 «Барнаул» решено утилизировать. 16.12.2013
  24. АПЛ "Братск" будет отремонтирована на "Звездочке". 9.6.2014
  25. Эшелон разгрузили за четыре дня. ДВЗ Звезда (14 января 2010). Проверено 27 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  26. "Звездочка" отремонтирует атомные подводные лодки "Братск" и "Самара". 8.10.2013
  27. 1 2 АПЛ "Нерпа" передана представителям ВМС Индии. lenta.ru (23 января 2012). Проверено 23 января 2012. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  28. В. В. Путин посетил ОАО «Амурский судостроительный завод», premier.gov.ru, 11.05.2009
  29. Владимир Путин пригласил слесаря-монтажника «Амурского судостроительного завода» на совещание, regnum.ru, 11.05.2009
  30. Тельманов, Денис «Нерпа» утопила подводную дружбу России и Индии. Известия (27 октября 2011). Проверено 28 октября 2011. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  31. Индия заинтересовалась арендой второй подводной лодки типа «Нерпа»
  32. К-317, «Пантера» проект 971, deepstorm.ru
  33. К-461 «Волк» прошла средний ремонт на ФГУП «Севмаш»
  34. Подлодка "Волк" отправилась на ремонт. 14.8.2014
  35. К-328 «Леопард» прошла средний ремонт на ФГУП «Севмаш»
  36. Модернизированная АПЛ "Леопард" будет передана флоту в 2015 году. 14.2.2014
  37. АПЛ К-328 «Леопард» предстоит ремонт и модернизация
  38. Плановый срок ремонта АПЛ серии «Щука-Б» составит не менее 3 лет. 13.12.2013
  39. Текущая деятельность Центра судоремонта "Звездочка"
  40. 1 2 Отечественная военная техника (после 1945 г.) | Статьи | пр.971 AKULA
  41. Фотография К-284
  42. 1 2 3 ФГУП «Рособоронэкспорт» по информации Интерфакс-АВН Построенная для Тихоокеанского флота атомная подлодка «Нерпа» может быть передана в лизинг ВМС Индии в 2008 году.. vpk.name (5 сентября 2007). Проверено 10 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  43. Николаев, А. С. Проект 670 «Скат» (NATO – «Charlie-I»). (2003). Проверено 10 марта 2008. Архивировано из первоисточника 29 января 2012.
  44. Нижегородских школьников отправляют на подлодку, rosbaltvolga.ru, 2008/10/24
  45. Российский флот модернизирует атомные подводные лодки проекта 971 «Щука-Б».
  46. NR2.Ru::: Число пострадавших на «Нерпе» увеличилось до 40 человек / 18.11.08 / Новый Регион — Общество
  47. Небоевые потери российского флота, Виктор Мясников. Независимая газета 2008-11-10
  48. Авария на подлодке Тихоокеанского флота, www.lenta.ru

Литература[править | править вики-текст]

  • В. П. Кузин, В. И. Никольский. Военно-Морской Флот СССР 1945—1991. — Санкт-Петербург: ИМО, 1996.
  • В. Е. Ильин, А. И. Колесников. Подводные лодки России: Иллюстрированный справочник. — ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ», 2002.
  • А. Н. Гусев. Подводные лодки России: Иллюстрированный справочник. — Санкт-Петербург, 2000.
  • С. С. Бережной. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России. — Санкт-Петербург: МИА № 7, 2001.
  • В. Демьяновский, А. Котлобовский. Подводный щит СССР ч.1. — Майор, 2003.
  • А. В. Вырский, В. Ульянов. Праздник, длиною 10 лет…
  • Тарас А. Е. Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4.

Ссылки[править | править вики-текст]