Подводные лодки типа «Касатка»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Подводные лодки типа «Касатка»
Okun'1908-1925.jpg
«Окунь». До 1917 года.
Основные характеристики
Тип корабля торпедная подводная лодка
Обозначение проекта «Касатка»
Разработчик проекта Отдел подводного плавания
Главный конструктор И. Г. Бубнов
Скорость (надводная) 8,5 узлов
Скорость (подводная) 5,5 узлов
Рабочая глубина погружения 50 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 1 200 миль на 7 узлах,
70 миль на 5 узлах под водой
Экипаж 25 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 140 т
Водоизмещение подводное 175 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 33,5 м
Ширина корпуса наиб. 3,4 м
Средняя осадка (по КВЛ) 2,8 м
Силовая установка
бензин-электрическая, 2 бензиновых двигателя «Панар» по 60 л.с., 1 электромотор 100 л.с., позже — дизель-электрическая
Вооружение
Артиллерия после 1914 года 47-мм орудие или пулемёт
Торпедно-
минное вооружение
4 наружных ТА калибра 457 мм системы Джевецкого
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки типа «Касатка» — серия российских подводных лодок, построенных в 19041905 годах по проекту И. Г. Бубнова.

История[править | править исходный текст]

1 сентября 1903 года Морское министерство выдало И. Г. Бубнову 3 000 рублей и разрешение на создание проекта подводного миноносца № 140, ставшего развитием миноносца № 113, более известного как подводная лодка «Дельфин». Техническое задание предусматривало надводную скорость в 14 узлов, увеличение водоизмещения и усиление вооружения. 20 декабря 1903 года готовый проект был одобрен Морским Техническим Комитетом, и 2 января 1904 года Балтийскому заводу был отдан заказ на строительство по предоставленному проекту головной лодки «Касатка». 24 февраля 1904 года были дозаказаны ещё 4 лодки, а 26 марта 1904 года была заказана последняя, шестая лодка, которая строилась на добровольные пожертвования, бо́льшая часть которых поступила из дворянского рода Шереметевых, и была названа в честь Бориса Шереметева, сподвижника Петра Первого. Лодки принимали активное участие в войне с Японией, в Первой мировой войне, в Гражданской войне.


Представители[править | править исходный текст]

Название Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба
Касатка 18 марта 1904 24 июня 1904 март 1905 сдана на слом в 1925 году
Скат март 1904 21 августа 1904 29 марта 1905 затоплена 24 апреля 1919 года
Налим апрель 1904 26 августа 1904 7 мая 1905 затоплена 24 апреля 1919 года, поднята в 1932 году
Макрель 1904 14 августа 1904 22 июля 1905 сдана на слом в 1920-х годах
Окунь 31 августа 1904 7 июля 1905 сдана на слом в 1920-х годах
Фельдмаршал граф Шереметев 8 августа 1904 май 1905 4 августа 1917 переименована в «Кета»,
затонула в 1922, поднята в 1924


Литература[править | править исходный текст]

  • Афонин Н. Н. Подводные лодки типа «Касатка» // Судостроение. — Л., 1990. — В. 2. — С. 53-57.
  • Гейман Главнейшие санитарно-гигиенические данные подводных лодок «Окунь» и «Макрель» // Известия по подводному плаванию. — 1908. — В. 2. — С. 115-117.
  • Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1

Ссылки[править | править исходный текст]