Подводные лодки серии IV «Правда»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

(Перенаправлено с Подводные лодки типа «Правда»)

Тип П — «Правда»
IV серия

Схема ПЛ «Правда» до модернизации
Основные характеристики
Тип корабля	диэель-электрическая эскадренная подводная лодка
Обозначение проекта	IV серия
Скорость (надводная)	20.2 узла
Скорость (подводная)	10.9 (или 8.3) узла
Рабочая глубина погружения	50 м
Предельная глубина погружения	70 м
Автономность плавания	28 суток
Размеры
Водоизмещение надводное	931 т
Водоизмещение подводное	1685 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	90 м
Ширина корпуса наиб.	8 м
Средняя осадка (по КВЛ)	2.83 м
Силовая установка
дизельные двигатели: 2 х 2700 л.с. электродвигатели: 2 х 550 л.с.
Вооружение
Артиллерия	2 орудия калибра 100 мм (227 снарядов), одно орудие калибра 45 мм (460 снарядов)
Торпедно- минное вооружение	4 носовых и 2 кормовых ТА, общий боезапас - 10 торпед

Подводные лодки типа П — «Правда» (IV серия) — серия подводных лодок, сконструированных в СССР в 1930-е годы. Всего было выпущено три лодки. Проект был создан в Остехбюро по замыслу инженера А. Н. Асафова, занимавшегося ранее надводными кораблями, в частности, участвовавшего в постройке линкора «Гангут», класса «Петропавловск». Лодка задумывалась для ведения артиллерийского боя совместно с эскадрой надводных кораблей и для проведения противодесантных операций. Обводы лодки были приближены к обводам эсминцев, самых быстроходных надводных кораблей того времени. В качестве главного вооружением лодки предусматривались две артиллерийские башни с орудиями калибра 130-мм и одно 37-мм орудие.

[править] История проекта

Уже при разработке чертежей проект подвёргся серьёзной критике со стороны многих специалистов-подводников. Основной акцент проекта делался на улучшение мореходных качеств в подводном положении за счёт главного преимущества подводной лодки — её скрытности. Небольшая фактическая рабочая глубина погружения (до 40 м), медленная скорость погружения, высокий надводный борт, слабость торпедного вооружения, малый запас торпед, отсутствие возможности торпедных залпов, неоправданное перетяжеление лодки за счёт использования артиллерии и прочие недостатки привели к тому, что в марте 1931 года командир бригады ПЛ Балтийского моря М. Ф. Стороженко предоставил начальнику ВМС рапорт с вердиктом: такую лодку принимать на вооружение нельзя.

Однако впоследствии проект доработали и отправили в постройку. Головная ПЛ «Правда» была заложена в мае 1931 года, ещё две — в декабре 1931. В процессе строительства был обнаружен перегруз лодок, поэтому, в целях экономии массы, был изменён калибр главных орудий снизили с 130 до 100 мм, удалён из конструкции вспомогательный форсирующий дизель-генератор мощностью 800 л.с.

Некоторые серьёзные недостатки проекта так и не были устранены. Поэтому лодки проекта практически не принимали участия в боевых действиях. Основной деятельностью кораблей стала подготовка кадров для подводного флота. В связи с этим лодки довольно часто посещались политическими деятелями.

Подводные лодки типа «Правда» сыграли существенную роль при обороне Ленинграда в период блокады.

[править] Представители

Название лодки	заводской номер	закладка	спуск на воду	вступление в строй	списание
П-1 «Правда»^[1]	218	21 мая 1931	30 января 1934	9 июня 1936	сентябрь 1941
П-2 «Звезда»^[2]	219	19 декабря 1931	15 февраля 1935	9 июня 1936	20 июня 1956
П-3 «Искра»^[3]	220	19 декабря 1931	4 декабря 1934	9 июля 1936	2 июня 1952