Подводные лодки типа «Щука»
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| ДПЛ типа «Щука» | ||
|---|---|---|
 |
||
| Щ-301 серии III | ||
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | Средняя ДПЛ | |
| Обозначение проекта | серия III, V, V-бис, V-бис-2, X, X-бис | |
| Скорость (надводная) | 11,6 узлов | |
| Скорость (подводная) | 8,5 узлов | |
| Предельная глубина погружения | 90 м | |
| Автономность плавания | 20 суток | |
| Экипаж | 41 (38) человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 578 т | |
| Водоизмещение подводное | 704,5-706 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 57 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 6,2 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 3,8-3,9 м | |
| Силовая установка | ||
|
Двухвинтовая дизель-электрическая:
|
||
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 2 орудия 45мм/46 21-К (1000 снарядов) | |
| Торпедно- минное вооружение |
Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
|
 Изображения на Викискладе |
||
Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930-x — 1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные маневренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибли 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 99 транспорта противника общим водоизмещением 233 488 брт, 13 боевых кораблей и вспомогательных судов и повредили 7 судов (30 884 брт). На боевом счету подлодок типа «Щ» 30 % потопленного и повреждённого тоннажа противника[1].
Содержание |
[править] Численность серий
Всего было построено 86 лодок всех серий, в том числе:
| Проект | Год | Количество |
|---|---|---|
| Серия III | 1932 | 4 лодки |
| Серия V | 1933 | 12 лодок |
| Серия V-бис | 1933 | 13 лодок |
| Серия V-бис-2 | 1933 | 14 лодок |
| Серия X | 1935 | 32 лодки |
| Серия X-бис | 1938 | 11+2 лодки |
Некоторые «Щуки» были достроены только после войны. Лодки типа «Щ» служили в четырёх флотах СССР и имели трёхзначные номера, где первая цифра обозначала принадлежность к флоту:
- «Щ-1xx» — Тихоокеанский флот,
- «Щ-2xx» — Черноморский флот,
- «Щ-3xx» — Балтийский флот,
- «Щ-4xx» — Северный флот.
[править] Серия III
Подводные лодки серии III «Щука» — первый тип средних подводных лодок, построенных в СССР. Проектирование четырёх подводных лодок этой серии проводилось параллельно с проектированием подводных лодок проекта I «Декабрист».
«Щука» — средняя полуторакорпусная подлодка, прочный корпус которой был разделён на 6 отсеков. Основные отличительные особенности: повышенная маневренность, большая живучесть.
Щ-304 — стала первой подводной лодкой, построенной на заводе «Красное Сормово».[2]
Все «Щуки» проекта III несли службу на Балтийском флоте. Во время Великой Отечественной войны три из четырёх лодок погибли.
[править] Представители
| Обозначение | Название | Дата и место закладки | Дата и место спуска на воду | Вступление в строй | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|---|
| Щ-301 | до 15.09.34 «Щука» | 5 февраля 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград | 1 декабря 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград | 11 октября 1933 | 28 августа 1941 |
| Щ-302 | до 15.09.34 «Окунь» | 5 февраля 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград | 6 ноября 1931, Балтийский завод № 189, Ленинград | 11 октября 1933 | 11-14 ноября 1942 |
| Щ-303 | до 15.09.34 «Ёрш» | 5 февраля 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград | 6 ноября 1931, Балтийский завод № 189, Ленинград | 15 ноября 1933 | списана в 50-х годах |
| Щ-304 | «Язь», «Ударник», до 15.09.34 «Комсомолец» | 23 февраля 1930, Красное Сормово № 112, Н.Новгород | 2 мая 1931, Балтийский завод № 189, Ленинград | 15 августа 1934 | 29 октября 1942 |
[править] Серия V
Надводное водоизмещение: 592 тонн, подводное: 715 тонн, что несколько больше чем у серии III. Установлены два дизельных двигателя 38В мощностью 685 л.с., такие же были установлены на Щ-303 и Щ-304 серии III. Запас топлива до 53 тонн, что соответствует дальности в 4500 миль при скорости 8,5 узлов или 100 миль при 2,8 узлов.
[править] Представители
| Обозначение | Название | Дата и место закладки | Дата и место спуска на воду | Вступление в строй | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|---|
| Щ-101 | до 07.12.33 «Карась» Щ-11, до 15.09.34 «Лосось» | 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | 12 декабря 1932, Дальзавод № 202, Владивосток | 22 сентября 1933 | 2 июня 1952 |
| Щ-102 | до 07.12.33 Щ-12, до 15.09.34 «Лещ» | 20 марта 1932, им. А. Марти № 194, Ленинград | 19 апреля 1933, Дальзавод № 202, Владивосток | 22 сентября 1933 | 17 августа 1953 |
| Щ-103 | до 07.12.33 Щ-13, до 15.09.34 «Карп» | 20 марта 1932, им. А. Марти № 194, Ленинград | май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток | 27 октября 1933 | 15 июня 1939 |
| Щ-104 | до 07.12.33 Щ-14, до 15.09.34 «Налим» | 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток | 5 ноября 1933 | 17 августа 1953 |
| Щ-105 | до 07.12.33 Щ-21, до 15.09.34 «Кета» | 1 апреля 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | август 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск | 5 ноября 1933 | 17 августа 1953 |
| Щ-106 | до 07.12.33 Щ-22, до 15.09.34 «Судак» | 27 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград | май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток | 26 ноября 1933 | 27 декабря 1956 |
| Щ-107 | до 07.12.33 Щ-23, до 15.09.34 «Сиг» | 27 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград | май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток | 27 ноября 1933 | 26 июня 1954 |
| Щ-108 | до 07.12.33 Щ-24, до 15.09.34 «Форель» | 1 апреля 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | июль 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск | 21 декабря 1933 | 10 сентября 1952 |
| Щ-109 | до 07.12.33 Щ-31, до 15.09.34 «Сом» | 20 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград | август 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток | 18 апреля 1934 | 17 августа 1953 |
| Щ-110 | до 07.12.33 Щ-32, до 15.09.34 «Язь» | 20 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград | октябрь 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток | 18 мая 1934 | 11 сентября 1954 |
| Щ-111 | до 07.12.33 Щ-33, до 15.09.34 «Карась» | 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | июль 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск | 11 сентября 1934 | 17 августа 1953 |
| Щ-112 | до 15.09.34 «Пескарь» | 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | апрель 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск | 11 сентября 1934 | 17 августа 1953 |
[править] Серия V-бис
Серия включает в себя 13 подводных лодок. Из них 8 были построены для Тихоокеанского флота, 2 — для Балтийского, 3 — для Черноморского. Первоначально серия имела обозначение VII.
Мощность главных дизелей была повышена на 35 %, масса и габариты при этом практически не изменились. Также была улучшена форма булей позволило увеличить надводную скорость на 1,5 узла. По опыту эксплуатации V серии были произведены улучшения отдельных деталей и механизмов. Изменение формы рубки и надстройки значительного эффекта не имело. В 1934 году разрабатывалось предложение по оснащению «Щук» динамо-реактивными орудиями калибра 102 мм на серии III и 152,4 мм на серии V. 20 мая 1934 года зам. начальника РККА И. М. Лудри утвердил тактико-техническое задание на дооборудование «Щук» серии V в транспортные лодки для заправки гидросамолётов. Каждая переоборудованная лодка должна была нести 6 тонн авиационного бензина и 480 литров масла в 16-литровых бидонах, чего было достаточно для заправки трёх Р-6А или семи МБР-4. Система предполагалась демонтируемой и используемой только во время особых операций.
[править] Представители
| Обозначение | Название | Дата и место закладки | Дата и место спуска на воду | Вступление в строй | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|---|
| Щ-113 | до 15.09.34 «Стерлядь» | 10 октября 1932, им. А. Марти № 194, Ленинград | 12 декабря 1933, Дальзавод № 202, Владивосток | 11 сентября 1934 | 11 сентября 1954 |
| Щ-114 | до 15.09.34 «Севрюга» | 10 октября 1932, им. А. Марти № 194, Ленинград | 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 11 сентября 1934 | 12 декабря 1955 |
| Щ-115 | до 15.09.34 «Скат» | 19 октября 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | 4 апреля 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 10 октября 1934 | 11 сентября 1954 |
| Щ-116 | до 15.09.34 «Осётр» | 12 мая 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 11 января 1935 | 11 сентября 1954 |
| Щ-117 | до 15.09.34 «Макрель» | 9 октября 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | 15 апреля 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 18 декабря 1934 | 15 декабря 1952 |
| Щ-118 | до 15.09.34 «Кефаль» | 10 октября 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград | 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 18 декабря 1934 | 17 февраля 1956 |
| Щ-119 | до 15.09.34 «Белуга» | 12 мая 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 7 мая 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 2 февраля 1935 | 17 февраля 1956 |
| Щ-120 | до 15.09.34 «Навага» | 2 апреля 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | июнь 1934-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск | 30 января 1935 | 17 февраля 1956 |
| Щ-201 | до 15.09.34 «Сазан» | 14 августа 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 3 апреля 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 5 августа 1935 | 29 декабря 1955 |
| Щ-202 | до 15.09.34 «Сельдь» | 3 сентября 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 25 мая 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 3 сентября 1935 | 17 февраля 1956 |
| Щ-203 | до 15.09.34 «Камбала» | 10 марта 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград | 29 мая 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 4 сентября 1935 | 26 августа 1943 |
| Щ-305 | до 15.09.34 «Линь» | ноябрь 1932-го, им. А. Марти № 194, Ленинград | 31 декабря 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 3 декабря 1934 | 5 ноября 1942 |
| Щ-308 | до 15.09.34 «Сёмга» | 10 ноября 1932, Красное Сормово № 112, Н.Новгород | 28 апреля 1933, Красное Сормово № 112, Н.Новгород | 14 ноября 1935 | 20 октября 1942 |
[править] Серия V-бис 2
Серия включает в себя 14 подводных лодок (по 5 для Тихоокеанского и Балтийского, 4 для Черноморского).
[править] Представители
| Обозначение | Название | Дата и место закладки | Дата и место спуска на воду | Вступление в строй | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|---|
| Щ-121 | до 15.09.34 «Зубатка» | 20 декабря 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 26 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 30 апреля 1935 | 26 июня 1954 |
| Щ-122 | до 15.09.34 «Сайда» | 22 декабря 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград | 29 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 30 апреля 1935 | 26 июня 1954 |
| Щ-123 | до 15.09.34 «Угорь» | 20 декабря 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 26 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 30 апреля 1935 | 26 июня 1954 |
| Щ-124 | до 15.09.34 «Палтус» | 22 декабря 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград | 29 декабря 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 29 сентября 1935 | 26 июня 1954 |
| Щ-125 | до 15.09.34 «Муксун» | 20 декабря 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград | 26 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток | 15 мая 1936 | 17 августа 1953 |
| Щ-204 | до 15.09.34 «Минога» | 15 июня 1934, Балтийский завод № 189, Ленинград | 31 декабря 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 30 декабря 1935 | 6 декабря 1941 |
| Щ-205 | до 15.09.34 «Нерпа» | 5 января 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 6 ноября 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 17 ноября 1936 | 11 сентября 1954 |
| Щ-206 | до 15.09.34 «Нельма» | 5 января 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 1 февраля 1935, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 14 августа 1936 | 9 июля 1941 |
| Щ-207 | до 15.09.34 «Касатка» | 5 января 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 23 марта 1935, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 17 ноября 1936 | 11 сентября 1954 |
| Щ-306 | до 15.09.34 «Пикша» | 6 ноября 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград | 1 августа 1934, Балтийский завод № 189, Ленинград | 4 августа 1935 | 13 ноября 1942 |
| Щ-307 | до 15.09.34 «Треска» | 6 ноября 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград | 1 августа 1934, Балтийский завод № 189, Ленинград | 4 августа 1935 | 23 апреля 1948 |
| Щ-309 | до 15.09.34 «Дельфин» | 6 ноября 1933, Красное Сормово № 112, Горький | 10 апреля 1935, Красное Сормово № 112, Горький | 14 ноября 1935 | 3 марта 1949 |
| Щ-310 | до 15.09.34 «Белуха» | 6 ноября 1933, Красное Сормово № 112, Горький | 10 апреля 1935, Красное Сормово № 112, Горький | 20 августа 1936 | 17 августа 1953 |
| Щ-311 | до 15.09.34 «Кумжа» | 6 ноября 1933, Красное Сормово № 112, Горький | 10 апреля 1935, Красное Сормово № 112, Горький | 21 августа 1936 | 12 октября 1942 |
[править] Серия X
Серия включает в себя 32 подводных лодки (9 для Тихоокеанского, по 8 для Северного и Черноморского, 7 для Балтийского).
Были установлены новые дизели марки 38К8 мощностью 800 л.с. при 600 об/мин, в результате чего надводная скорость теоретически выросла до 14,1-14,3 уз.
[править] Серия X-бис
Отличия от предыдущих серий заключаются в отказе от не оправдавших себя решений: вместо гидромуфт были установлены фрикционные разобщительные муфты типа «Бамаг», ограждение рубки сделано обычного типа и более высоким для лучшей защиты мостика от волн, первое орудие было опущено на палубу, снят подводный якорь. Водоизмещение лодки возросло на 5 т.
Девять подлодок серии Х-бис были достроены в годы, а две — после войны.
[править] Представители
| Обозначение | Дата и место закладки | Дата и место спуска на воду | Вступление в строй | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|
| Щ-135 | 26 августа 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград | 21 апреля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток | 1 сентября 1941 | 3 апреля 1958 |
| Щ-136 | 26 августа 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград | 27 апреля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток | 5 сентября 1941 | 3 апреля 1958 |
| Щ-137 | 31 августа 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград | 1 июля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток | 18 ноября 1941 | 3 апреля 1958 |
| Щ-138 | 28 октября 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград | 22 июля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток | 30 декабря 1941 | 18 июля 1942 |
| Щ-216 | 23 июля 1939, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 30 мая 1940, им. 61 коммунара № 200, Николаев | 17 августа 1941 | 16 февраля 1944 |
| Щ-405 | 31 декабря 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград | 16 декабря 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 7 июня 1941 | 13 июня 1942 |
| Щ-406 | 31 декабря 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград | 17 декабря 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 7 июня 1941 | 1 июня 1943 |
| Щ-407 | 23 апреля 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 4 июня 1940, им. А. Марти № 194, Ленинград | 10 сентября 1941 | 17 февраля 1956 |
| Щ-408 | 23 апреля 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 4 июня 1940, им. А. Марти № 194, Ленинград | 10 сентября 1941 | 24 мая 1943 |
| Щ-409 | 29 июня 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 28 июня 1941, им. А. Марти № 194, Ленинград | недостроена | недостроена |
| Щ-410 | 29 июня 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 28 июня 1941, им. А. Марти № 194, Ленинград | недостроена | недостроена |
| Щ-411 | 29 июня 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 31 мая 1941, им. А. Марти № 194, Ленинград | 21 июля 1945 | 29 марта 1957 |
| Щ-412 | 29 июня 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград | 31 мая 1941, им. А. Марти № 194, Ленинград | 21 июля 1945 | 15 августа 1946 |
[править] См. также
Типы подводных лодок ВМФ СССР и России
[править] Примечания
[править] Ссылки
[править] Литература
- Морозов, М. Э., Кулагин, К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5
- Тарас А.Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1
|
|
||
|---|---|---|
| Серия III: | Щ-301† | Щ-302† | Щ-303** | Щ-304† |  |
| Серия V: | Щ-101 | Щ-102 | Щ-103† | Щ-104 | Щ-105 | Щ-106 | Щ-107 | Щ-108 | Щ-109 | Щ-110 | Щ-111 | Щ-112 | |
| Серия V-бис: | Щ-113 | Щ-114 | Щ-115 | Щ-116 | Щ-117† | Щ-118† | Щ-119 | Щ-120 | Щ-201* | Щ-202 | Щ-203† | Щ-305† | Щ-308† | |
| Серия V-бис 2: | Щ-121 | Щ-122 | Щ-123 | Щ-124 | Щ-125 | Щ-204† | Щ-205** | Щ-206† | Щ-207 | Щ-306† | Щ-307* | Щ-309** | Щ-310* | Щ-311*† | |
| Серия X: | Щ-126 | Щ-127 | Щ-128 | Щ-129 | Щ-130 | Щ-131 | Щ-132 | Щ-133 | Щ-134 | Щ-139 (бывшая Щ-315, Щ-423) | Щ-208† | Щ-209 | Щ-210† | Щ-211† | Щ-212† | Щ-213† | Щ-214† | Щ-215** | Щ-317† | Щ-318 | Щ-319† | Щ-320*† | Щ-322† | Щ-323*† | Щ-324*† | Щ-401† (бывшая Щ-313) | Щ-402† (бывшая Щ-314) | Щ-403† (бывшая Щ-315) | Щ-404 (бывшая Щ-316) | Щ-421*† (бывшая Щ-313) | Щ-422† (бывшая Щ-314) | Щ-424† (бывшая Щ-321, Щ-312) | |
| Серия X-бис: | Щ-135 | Щ-136 | Щ-137 | Щ-138† | Щ-216† | Щ-405† | Щ-406*† | Щ-407 | Щ-408† | Щ-409 | Щ-410 | Щ-411† | Щ-412 | Щ-413 (не достраивалась) | Щ-414 (не достраивалась) | |
| / * Краснознаменная / ** Гвардейская / † Погибла | ||
