Подводные лодки типа I-351

Подводные лодки типа I-351
伊号第三五一潜水艦
I-352 после подъема со дна в 1948 году
Основные характеристики
Тип корабля	транспортная ДЭПЛ
Скорость (надводная)	15,75 узлов
Скорость (подводная)	6,3 узлов
Рабочая глубина погружения	90 м
Автономность плавания	60 дней, 24 000 км на 14 узлах, 185 км подводная
Экипаж	77 человек, также до 13 пилотов
Размеры
Водоизмещение надводное	2 650 т стандартное 3 512 т полное
Водоизмещение подводное	4 290 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	110 м
Ширина корпуса наиб.	10,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	6,1 м
Силовая установка
дизель-электрическая, 2 дизеля, 3 700 л.с, электродвигатели, 1 200 л.с, 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	3 × 76-мм миномёта 7 × 25-мм/60 Тип 96
Торпедно- минное вооружение	4 носовых 533-мм ТА, 4 торпеды

Подводные лодки типа I-351 (яп. 伊号第三五一潜水艦), также известные как тип «SH» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Были созданы как транспортные и предназначались для снабжения гидросамолётов в отдалённых районах, для чего могли принимать на борт до 365 тонн авиатоплива, а также авиационные боеприпасы. Всего планировалось построить 6 подводных лодок этого типа, но строительство трёх из них было отменено уже в 1942 году, не успев начаться, а в 1943 году программа была сокращена до двух лодок, из которых к 1945 году успела вступить в строй только одна.

Представители

Заводской номер	Судоверфь	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
I-351	верфь флота, Куре	май 1943	1944	28 января 1945	потоплена подлодкой «Блюфиш» в районе островов Натуна, 14 июля 1945
I-352	верфь флота, Куре		23 апреля 1944	—	потоплена при налёте B-29, 22 июня 1945
I-353	верфь флота, Куре		строительство отменено в 1943
№ 730 — № 732	строительство отменено в 1942

Литература

• N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6