Подводные лодки типа I-51

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Подводные лодки типа I-51
伊五一潜水艦
I-51.jpg
Основные характеристики
Тип корабля ДЭПЛ
Скорость (надводная) 22 узла
Скорость (подводная) 10 узла
Рабочая глубина погружения 53 м
Автономность плавания 18 500 км на 10 узлах,
185 км подводная
Экипаж 60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1 390 т стандартное
1 500 т полное
Водоизмещение подводное 2 430 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 100,8 м
Ширина корпуса наиб. 7,6 м
Средняя осадка (по КВЛ) 5,1 м
Силовая установка
дизель-электрическая,
2 дизеля, 6 800 л.с,
электродвигатели, 2 000 л.с,
2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия 1 × 120-мм/45,
1 × 76-мм
Торпедно-
минное вооружение
6 носовых 533-мм ТА,
2 кормовых 533-мм ТА,
16 торпед

Подводные лодки типа I-51 (яп. 伊五一潜水艦), также известные как тип «KD2» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Созданы на основе германских подводных лодок периода Первой мировой войны, планировалось построить шесть лодок этого типа, однако после заключения Вашингтонского морского соглашения строительство пяти из них было отменено. Единственная вошедшая в строй подводная лодка этого типа оставалась на вооружении до начала Второй мировой войны, с 1940 года используясь как учебная. Окончательно снята с вооружения она была в 1942 году и пережив войну, была пущена на слом в 1948 году.

Представители[править | править исходный текст]

Заводской
номер
Судоверфь Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба
№ 51
с 1924 I-52
с 1942 I-152
верфь флота,
Куре
6 апреля 1921 29 ноября 1921 20 июня 1924 списана 14 июля 1942,
пущена на слом в 1948
№ 52№ 56 строительство отменено в 1922

Литература[править | править исходный текст]

  • N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6