Подземная навигация

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Проблема определения местоположения под землёй появилась практически одновременно с идеей освоения подземного пространства. В настоящее время при строительстве тоннелей различного назначения широкое распространение получили автоматические навигационные системы. Они позволяют определять пространственное положение тоннелепроходческого комплекса в реальном времени, что значительно увеличивает скорость, точность и качество возводимого сооружения.

Выделяют следующие способы подземного позиционирования[1]:

  • спутниковые навигационные системы позиционирования;
  • лазерные и оптические системы позиционирования;
  • тахеометрические навигационные системы позиционирования (наибольшее распространение получили три системы: SN-PAi, SLS и ACS-II);
  • инерциальные навигационные системы позиционирования.

Примечания[править | править код]

  1. Батюков А. В., Гуммель А. А., Пузин В. С., Живодерников А. В., Земляной М. А. Анализ систем позиционирования микротоннелепроходческих комплексов // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. — 2019. — № 2 (202). Архивировано 25 октября 2022 года.

Литература[править | править код]

  • Журнал «Мосты и Тоннели» № 2 2004 г